IPB

Здравствуйте, Гость ( Авторизация | Регистрация )

96 страниц « < 91 92 93 94 95 > »  
ОтветитьСоздать новую темуСоздать новое голосование

Схематически · [ Стандартно ] · Линейно

> "Сапсан" на рельсах

Val
post Apr 18 2019, 19:23
Создана #1381


Цензор
*************

Группа: Совет
Сообщений: 58969
Зарегистрирован: 19-March 04
Из: СПБ
Пользователь №: 15



QUOTE(garry @ Apr 18 2019, 18:07)

А кстати, Вал, а проект Северного широтного хода как Вам. Мост через Обь и железная дорога Салехард -Норильск. Нужна ли?
*


Идея СШХ, судя по всему, разумная. Но ведь именно его год за годом не могут начать строить. Вместо этого трещат про ВСМ, которая не нужна в принципе. И.е. единственная линия такого рода, которая способна себя оправдать - Мск-СПб, уже реконструирована под скоростное движение, на Мск-Казань уже обожглась и поэтому вновь начали крутить старую шарманку про соединение при помощи ВСМ двух столиц, не обращая внимания на то, что она уже 10 лет как существует. По-хорошему там надо модернизацией новость систему тягового электроснабжения, переведя ее на переменный ток. Ну, и повысить бальность содержания пути, чтобы поезда могли чаще двигаться с максимальной скоростью, а не на единственном перегоне, как это принято сейчас.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Дилетант
post Apr 18 2019, 20:14
Создана #1382


Великий Магистр
*************

Группа: Пользователи
Сообщений: 18246
Зарегистрирован: 3-May 05
Пользователь №: 199



QUOTE(Val @ Apr 18 2019, 19:23)
Идея СШХ, судя по всему, разумная. Но ведь именно его год за годом не могут начать строить.
*


А какой в этом смысл, кроме экономии на ледокольном флоте? Который все равно под нож не пустят.
QUOTE(Val @ Apr 18 2019, 19:23)
По-хорошему там надо модернизацией новость систему тягового электроснабжения, переведя ее на переменный ток. Ну, и повысить бальность содержания пути, чтобы поезда могли чаще двигаться с максимальной скоростью, а не на единственном перегоне, как это принято сейчас.
*


Возможно, именно это и подразумевается под фразой "строительство ВСМ". Семантика...


--------------------
Краткость - сестра нашего брата (А.Кнышев)
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Val
post Apr 18 2019, 21:21
Создана #1383


Цензор
*************

Группа: Совет
Сообщений: 58969
Зарегистрирован: 19-March 04
Из: СПБ
Пользователь №: 15



QUOTE(Дилетант @ Apr 18 2019, 20:14)
А какой в этом смысл, кроме экономии на ледокольном флоте? Который все равно под нож не пустят.


Грузы в порты/из портов тоже надо на чем-то доставлять. Железная дорога в этом смысле - наилучший вариант.
QUOTE
Возможно, именно это и подразумевается под фразой "строительство ВСМ". Семантика...
*


Нет, там дело в другом. Когда ВСМ-лобби придавило указ о строительстве линии Москва-Казань, в качестве обоснования были приведены совершенно фантастические об`емы пассажиропотока. Всем было ясно, что они взяты с потолка, но возражения не принимались. Когда стало ясно что стольких массажиров в Казань просто неоткуда взять, проект похоронили. Но как же можно жить без ВСМ? - Никак. Вот и появился железный аргумент: "Если нужного количества пассажиров нет в Казани - то оно есть в Петербурге! Значит - надо вести ВСМ туда!"
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Дилетант
post Apr 18 2019, 21:41
Создана #1384


Великий Магистр
*************

Группа: Пользователи
Сообщений: 18246
Зарегистрирован: 3-May 05
Пользователь №: 199



QUOTE(Val @ Apr 18 2019, 21:21)
Грузы в порты/из портов тоже надо на чем-то доставлять. Железная дорога в этом смысле - наилучший вариант.
*


Единственный порт, который затронет дорога Салехард-Норильск - сам Норильск. И он целиком перейдет на жд-сообщение, чтобы загрузить дорогу. Соответственно, ледокольный флот, сейчас его снабжающий, остается не у дел. Если у него с СМП забот полон рот - хорошо, если нет - зачем нужны новые ледоколы пр.22220?


--------------------
Краткость - сестра нашего брата (А.Кнышев)
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Val
post Apr 18 2019, 21:53
Создана #1385


Цензор
*************

Группа: Совет
Сообщений: 58969
Зарегистрирован: 19-March 04
Из: СПБ
Пользователь №: 15



Я здесь не очень в теме, честно говоря. Вам, как корабелу, виднее.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Val
post Apr 18 2019, 21:56
Создана #1386


Цензор
*************

Группа: Совет
Сообщений: 58969
Зарегистрирован: 19-March 04
Из: СПБ
Пользователь №: 15



Погодите! Но причём тут Салехард-Норильск и ледоколы? Главное назначение СШХ - связать Ямало-Ненецкий округ с ж.д. сетью страны.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Дилетант
post Apr 18 2019, 22:14
Создана #1387


Великий Магистр
*************

Группа: Пользователи
Сообщений: 18246
Зарегистрирован: 3-May 05
Пользователь №: 199



Он и так соединен. С южного направления, с Транссибом.


--------------------
Краткость - сестра нашего брата (А.Кнышев)
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Val
post Apr 18 2019, 23:04
Создана #1388


Цензор
*************

Группа: Совет
Сообщений: 58969
Зарегистрирован: 19-March 04
Из: СПБ
Пользователь №: 15



А так окажется соединен еще и с Северной дорогой и с Свердловской. Т.е. дублирование морского тр-та не является единственной целью.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Val
post Apr 23 2019, 18:44
Создана #1389


Цензор
*************

Группа: Совет
Сообщений: 58969
Зарегистрирован: 19-March 04
Из: СПБ
Пользователь №: 15



Презентация нового купейного вагона: https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=WZfN9oBide0
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Val
post Apr 27 2019, 10:27
Создана #1390


Цензор
*************

Группа: Совет
Сообщений: 58969
Зарегистрирован: 19-March 04
Из: СПБ
Пользователь №: 15



Это штука будет посильней, чем ВСМ Москва-Пекин:

Путин рассказал о планах на кратчайший судоходный маршрут из Европы в Азию

Москва рассматривает возможность состыковки Северного морского пути с китайским «Морским шелковым путем», заявил президент России Владимир Путин в ходе первого заседания круглого стола Международного форума «Один пояс, один путь» в Пекине. Его слова приводятся на сайте Кремля.
Путин отметил, что тем самым будет создан глобальный и конкурентный маршрут, связывающий Северо-Восточную, Восточную и Юго-Восточную Азию с Европой. По его словам, проект подразумевает сотрудничество стран Евразии в наращивании транзитных перевозок, строительстве портовых терминалов, логистических центров.
В ходе заседания российский лидер также сообщил, что Москва работает над масштабными национальными проектами, которые охватывают ключевые для динамичного роста экономики направления.
«Реализация намеченных нами долгосрочных задач в области инфраструктурного развития, несомненно, будет иметь большой синергетический эффект и, я надеюсь, не только для нашей страны, но и всего евразийского региона», — добавил он.
Северный морской путь — главная арктическая судоходная магистраль России, связывающая порты Арктики и крупные реки Северного региона, кратчайший водный маршрут между Дальним Востоком и европейской частью страны. В январе сообщалось, что в ближайшие пять лет на развитие и поддержку проекта потребуется 905,6 миллиарда рублей.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Val
post Apr 27 2019, 10:48
Создана #1391


Цензор
*************

Группа: Совет
Сообщений: 58969
Зарегистрирован: 19-March 04
Из: СПБ
Пользователь №: 15





РЖД передали в правительство предварительную оценку стоимости ВСМ Москва - Петербург


По словам вице-премьера Максима Акимова, параметры проекта планируется утвердить в мае-июне



МОСКВА, 25 апреля./ТАСС/. РЖД передали в правительство материалы по предварительной оценке стоимости высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург, сообщил журналистам вице-премьер Максим Акимов.

"Есть очень предварительные оценки (затрат на проект ВСМ до Петербурга - прим.ТАСС), они обсуждаются. Но они уже есть, со стороны РЖД к нам материалы поступили", - сказал Акимов.

По его словам, параметры проекта планируется утвердить в мае-июне. Он напомнил, что речь при этом не идет об отмене строительства ВСМ Москва - Казань. "Мы не собираемся никоим образом перечеркивать ту огромную работу, которая была проделана под проектно-сметную документацию (по ВСМ Москва - Казань - прим. ТАСС). Более того, локализация подвижного состава экономически будет иметь смысл главным образом при реализации двух проектов", - добавил вице-премьер.

Ранее Акимов говорил, что в настоящее время сроки реализации проекта ВСМ Москва - Казань пересматриваются. По словам пресс-секретаря президента РФ Дмитрия Пескова, решение по этому проекту пока не принято, планируется продолжить оценку его экономической целесообразности.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Дилетант
post May 22 2019, 14:58
Создана #1392


Великий Магистр
*************

Группа: Пользователи
Сообщений: 18246
Зарегистрирован: 3-May 05
Пользователь №: 199



QUOTE
Министерство финансов предлагает РЖД сократить число пассажирских поездов, которые двигаются по Байкало-Амурской магистрали и Транссибу, сообщает РБК со ссылкой на свои источники в ведомстве. Как считают в Минфине, оптимизация пассажирских поездов даст возможность более активно перевозить грузы по этим участкам. Также больше пассажиров предпочтут авиацию, что улучшит показатели авиакомпаний.

Как сообщается, предложение уже обсуждали в рабочей группе по вопросу стабилизации цен на авиационное топливо, подтвердили РБК в одной из авиакомпаний.

В Минфине считают, что оптимизация пассажирского движения по БАМу и Транссибу «расчистит пространство» для грузового движения и увеличит поток пассажиров для авиакомпаний.

Ведомство ссылается на то, что пассажирское движение у РЖД имеет низкую рентабельность, но из-за движения пассажирских поездов грузоотправители не могут в короткие сроки доставлять свои грузы. Тем не менее, идею оптимизации пассажирского движения все еще считают «трудоемкой».

Официально Минфин и авиакомпании пока не подтвердили наличие консультаций по этому вопросу. Ранее были сделаны заявления о том, что необходимо увеличивать присутствие России на мировом угольном рынке, что требует инвестиций в увеличение пропускной способности БАМа и Транссиба.

В самих РЖД журналистам ответили, что планируют сохранить объемы пассажирских перевозок в дальнем и пригородном следовании в регионах Дальнего Востока.

Как отмечают эксперты, для РЖД сообщение европейской части с Дальним Востоком – скорее вопрос имиджа, чем экономической эффективности. Тем не менее, между городами и регионами ДВФО зачастую нет прямых авиарейсов, а на отдельных территориях вообще нет аэропортов.

Соответственно, РЖД сохраняет пассажирские перевозки преимущественно для сохранения связи между населенными пунктами, в которых невозможно добраться по воздуху. Следовательно, вероятность отмены пассажирских поездов на этих участках низкая.

https://bankstoday.net/last-news/minfin-pre...Fzen.yandex.com


--------------------
Краткость - сестра нашего брата (А.Кнышев)
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Кныш
post May 22 2019, 16:32
Создана #1393


Цензор
*************

Группа: Совет
Сообщений: 45104
Зарегистрирован: 18-March 04
Из: Москва
Пользователь №: 5



QUOTE
Также больше пассажиров предпочтут авиацию, что улучшит показатели авиакомпаний.


А у нас чего, авиация на местном уровне хорошо развита? То, что пассажирские перевозки на БАМе не рентабельны - это понятно и без Минфина (там ездют в основном туристы, а их не так уж и много).


--------------------
Abusus non tollit usum
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Кныш
post May 30 2019, 16:42
Создана #1394


Цензор
*************

Группа: Совет
Сообщений: 45104
Зарегистрирован: 18-March 04
Из: Москва
Пользователь №: 5



Скоро будем под вагонами ездить, как беспризорники в 20-х:

QUOTE
Билеты в плацкартные вагоны на летние месяцы подорожали на 65–100%. Такие данные представило в ФАС Общероссийское объединение пассажиров, с письмом ознакомились «Известия». Организация попросила антимонопольную службу проверить обоснованность роста цен. По данным общественников, больше всего подорожали железнодорожные путешествия на июнь-июль из Москвы в Калининград и Адлер. В Федеральной пассажирской компании (дочерней структуре РЖД) отрицают резкий рост стоимости проезда в плацкарте. Они назвали данные общественников ошибочными, так как сравнивались, к примеру, «акционные» билеты с полным тарифом. Однако в случае, если ФАС заинтересуется железнодорожным ценообразованием и докажет обратное, компании может грозить значительный штраф.


https://iz.ru/882991/aleksandr-volobuev/otp...zko-podorozhali


--------------------
Abusus non tollit usum
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Кныш
post Jun 5 2019, 12:45
Создана #1395


Цензор
*************

Группа: Совет
Сообщений: 45104
Зарегистрирован: 18-March 04
Из: Москва
Пользователь №: 5



Ударим "Сапсанами" по бездорожью и разгильдяйству:

QUOTE
ОАО РЖД потратит €1,1 млрд на закупку 13 новых «Сапсанов» и их техобслуживание в течение 30 лет. Первые поезда выйдут на пути в 2022 году. Сейчас на направлении Москва—Петербург работают 16 «Сапсанов», их заполняемость уже превышает 92%, а в пиковые периоды доходит до 110%. С получением новых составов, монополия планирует заметно интенсифицировать движение «Сапсанов»


https://www.kommersant.ru/doc/3991477?from=main_3


--------------------
Abusus non tollit usum
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение

96 страниц « < 91 92 93 94 95 > » 
ОтветитьОпции темыСоздать новую тему
1 человек читают эту тему (1 гостей и 0 скрытых пользователей)
0 пользователей:
 

Упрощенная Версия Сейчас: 23rd September 2019 - 10:43

Ссылки: