IPB

Здравствуйте, Гость ( Авторизация | Регистрация )

ОтветитьСоздать новую темуСоздать новое голосование

Схематически · [ Стандартно ] · Линейно

> Администрация, инфраструктура и, гражданская активность в провинции

garry
post Jul 24 2018, 22:56
Создана #16


Цензор
*************

Группа: Пользователи
Сообщений: 9145
Зарегистрирован: 26-September 05
Из: Москва
Пользователь №: 317



QUOTE(Эльдар @ Jul 24 2018, 20:16)
Дамба нужна а не мост.
Перекрытие притока холодной воды из Охотского моря сделает климат в Приморье теплее.
*


Это миф. Глубина пролива Невельского - 8 метров. Там приток воды невелик, Японское море значительно теплее от гипотетической дамбы не станет.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Эльдар
post Jul 25 2018, 00:26
Создана #17


Цензор
*************

Группа: Пользователи
Сообщений: 21200
Зарегистрирован: 13-November 06
Из: Москва
Пользователь №: 631



Хотя глубина и небольшая, но ширина приличная - более 7км.
Сечение, при средней глубине 6м. получается в районе 0,05км2.
При скорости течения 4 км/ч (это весьма умеренная скорость для поверхностных течений) получается 0,2 км3 в час. или 4,8 в сутки.
Это в 5 раз больше, чем расход воды Амура.
Кстати об Амуре. Его эстуарий находится в 80 км к северу от будущей переправы. И почти вся эта пресная вода втекает в ЯМ. Низкая соленость = образование льда при более высоких температурах.

Я конечно не претендую на точный расчет, но по первым прикидкам, ИМХО, нельзя утверждать, что перекрытие пролива не окажет никакого воздействия на температуру севера ЯМ и как следствие на климат в Приморье.
В любом случае хуже не станет. :biggrin:
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
garry
post Jul 25 2018, 08:19
Создана #18


Цензор
*************

Группа: Пользователи
Сообщений: 9145
Зарегистрирован: 26-September 05
Из: Москва
Пользователь №: 317



QUOTE(Эльдар @ Jul 25 2018, 00:26)
Хотя глубина и небольшая, но ширина приличная - более 7км.
Сечение, при средней глубине 6м. получается в районе 0,05км2.
При скорости течения 4 км/ч (это весьма умеренная скорость для поверхностных течений) получается 0,2 км3 в час. или 4,8 в сутки.
Это в 5 раз больше, чем расход воды Амура.
Кстати об Амуре. Его эстуарий находится в 80 км к северу от будущей переправы. И почти вся эта пресная вода втекает в ЯМ. Низкая соленость = образование льда при более высоких температурах.

Я конечно не претендую на точный расчет, но по первым прикидкам, ИМХО, нельзя утверждать, что перекрытие пролива не окажет никакого воздействия на температуру севера ЯМ и как следствие на климат в Приморье. 
В любом случае хуже не станет.  :biggrin:
*


Это очень незначительные величины для изменения климата Приморья. Ну повысится температура на полградуса в среднем за год, так принципиально ли это? Тем более, что муссонной атмосферной циркуляции это не изменит. Зимой преобладающие ветра с холодного остывшего континента, а летом влажные воздушные массы с южной части Японского моря. Если холодное течение вдоль Приморья даже и немного станет теплее - принципиально климат не изменится. А экологически последствия подобного вмешательства будут огромны. Изменится видовой состав рыб и микроорганизмов в Японском море (оно неизбежно обеднеет видами), могут появится водоросли и т.д.

Сообщение отредактировано garry: Jul 25 2018, 08:19
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
b-graf
post Jul 25 2018, 13:46
Создана #19


Цензор
*************

Группа: Пользователи
Сообщений: 16239
Зарегистрирован: 14-February 05
Пользователь №: 173



QUOTE(Cahes @ Jul 24 2018, 21:38)
Я такой в детстве фантастический роман читал. Автор - Казанцев. Мол "Северный" называется. Там из льда строили дамбу, вдоль севморпути, которая весь Гольфстрим сюда заворачивала.
*



Интересно ЕМНИП, что там по роману "что-то пошло не так" и круглогодичного открытого моря, как планировалось, не получилось. Но все-таки все же возникавшие зимние льды оказались однолетними, летом таяли. В общем, хотя автор романа не признавал, вышло "замах на рубль, удар на копейку" (ну, может побольше - на гривеник).

Про дамбу в Татарском проливе тоже подобная литература есть, что от нее во Владике пальмы мол вырастут. Но что-то подсказывает, что выйдет где-то как у Казанцева. В Пекине или Тяньцзине же пальмы не растут, хотя они отделены от северных морей целой Кореей :-)
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Эльдар
post Jul 25 2018, 20:05
Создана #20


Цензор
*************

Группа: Пользователи
Сообщений: 21200
Зарегистрирован: 13-November 06
Из: Москва
Пользователь №: 631



QUOTE(garry @ Jul 25 2018, 08:19)
Ну повысится температура на полградуса в среднем за год, так принципиально ли это? 
*



Не на полградуса.
Рост температуры воды может быть обусловлен не только прекращением притока холодной воды, но и увеличением солености и увеличением прозрачности (если убрать вынос из Амура). Больше соленость - позже ледостав. Больше прозрачность - глубже прогрев (термоклин ниже).

Рост температуры воздуха, помимо температуры воды обуславливается продолжительностью ледового периода. После того как встает лед, водоем перестает работать как теплообменник.
Круглогодичное освобождение ото льда, которое может быть следствием повышением температуры воды напр. на 2 гр., дает повышение температуры воздуха гораздо больше чем на 2 гр. Здесь нелинейная зависимость.

Чтобы полностью избавиться ото льда, там нужно буквально пару градусов добавить.
https://geographyofrussia.com/wp-content/up...15/01/295_1.jpg
(IMG:http://https://geographyofrussia.com/wp-content/uploads/2015/01/295_1.jpg)

Сообщение отредактировано Эльдар: Jul 25 2018, 20:05
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Val
post Jul 26 2018, 08:54
Создана #21


Цензор
*************

Группа: Совет
Сообщений: 58722
Зарегистрирован: 19-March 04
Из: СПБ
Пользователь №: 15




Мост на Сахалин: чиновники «за», сахалинцы «против», якутяне возмущены


Экономика

Жители Сахалинской области в социальных сетях ругают региональные власти за то, что те присвоили себе право говорить от имени всех островитян


Мост на Сахалин: чиновники «за», сахалинцы «против», якутяне возмущены

Мост в тумане

Южно-Сахалинск, 25 июля 2018, 06:50 — REGNUM Жители Сахалина очень неоднозначно восприняли возможное начало строительства моста Сахалин — материк, которое глава региона Олег Кожемяко обсудил с президентом России Владимиром Путиным. В социальных сетях островного региона подавляющее число пользователей не просто не согласны с возможным строительством сухопутного перехода, но и выражают возмущение по поводу того, что грандиозная стройка навсегда оставит их регион в плачевном и полуразрушенном состоянии. Но у главы Сахалинской области есть свои аргументы, передаёт корреспондент ИА REGNUM.

Соцсети Сахалина отреагировали на новость о том, что президент поручил правительству проработать вопрос о строительстве моста. Напомним, депутаты областной думы Сахалина от имени своих избирателей, жителей Сахалина, обратились к главе государства с просьбой построить сухопутный переход. С этой же просьбой к Владимиру Путину обратился и глава региона Олег Кожемяко. И, казалось бы, если после массовых просьб населения высшая
власть государства пошла навстречу, в социальных сетях острова должно царить ликование. Но Сахалин после важной новости демонстрирует сегодня прямо противоположные настроения:

«Люди, опомнитесь! Какой, к чёрту, мост?! Где он будет находиться? В самом узком месте между Сахалином и материком. Вам до него полдня ехать — по пылище и бездорожью! На его строительство будут потрачены колоссальные деньги из бюджета! А чем этот бюджет потом наполнят? Очередным повышением пенсионного возраста, НДС, всех мыслимых налогов, прочего?! Пусть лучше на намного меньшие деньги приобретут нормальные самолеты, построят достойные паромы да снизят тарифы на перевозку людей и грузов!».

«Просто очередное зарабатывание денег. Не нужен этот мост никому. Как только этот мост построят, сахалинцы сразу будут лишены льготных билетов на самолет. И в отпуск придется пилить до Москвы больше недели. А небольшая кучка чиновников заработает огромную кучу денег».

«Нам на Сахалине НПЗ нужен (нефтеперабатывающий завод, прим. ред) — острова без бензина месяцами сидят! А мост этот — только гибель природы и огромные затраты на содержание. А НПЗ — это развитие целых отраслей, смежных в том числе. Вот куда деньги надо вкладывать. А не в мост».

«Мост построят, и все местные уедут. И с кем тогда наши депутаты и чиновники останутся? С гражданами Центральной Азии?».

«Кто-нибудь донесет до Кожемяко, что так называемые «вековые мечты сахалинцев» о мосте — не более чем плод воспаленного воображения некоторых депутатов? Почему они выдают свои бредовые идеи за мнение всех жителей Сахалина?! С того момента, как остров Сахалин стал советским и до настоящего времени не построена дорога до Охи — места добычи нефти и газа! Регион не газифицирован! Если власти задумали этот, пока еще не просчитанный проект, то следует открыто признать, что в условиях падающей экономики они просто хотят поддержать хозяйственный оборот — строителей, производителей. Поскольку всем понятно, что этот мост — абсолютно неактуальный проект при наличии множества менее затратных, но куда более актуальных проблем Сахалинской области. Некоторые «управленцы» из числа местных «вождей» так и норовят вляпаться в историю, чтобы был повод сказать: «Это моя заслуга!». А зачем это нужно людям — никого не спросили», — пишут островитяне.

Сахалинцы оставляют в социальных сетях сотни комментариев. Из них практически все выражают несогласие со строительством моста.

«Я против! Какой мост, когда всё, абсолютно всё убито?! Стоит выехать за пределы Южно-Сахалинска, начинается разруха. Ничего не работает! Сделайте нормальные порты, а не лгите в Москве, что причина неработающей экономики — в капризной погоде! Убили все порты — теперь им мост подавай! Порты дадут работу тысячам, а мост от силы паре десятков человек!».

Попытки найти положительные отзывы в другой социальной сети Сахалина также не увенчались успехом:

«Лучше бы губернатор рассказал президенту про бешеные цены на продукты, про реальные, а не дутые зарплаты, про вырубленный лес, про то, что сахалинцам уже давно не по карману морепродукты и рыба, про разруху. Эх…» — написали жители островного региона.

Однако у губернатора Сахалина Олега Кожемяко — свои аргументы в пользу строительства моста. Напомним, глава региона убежден, что мост даст Сахалину совершенно иные возможности, в том числе возможность путешествовать не только самолетом, но и поездом и по автодорогам, особенно если говорить о бюджетниках, которые раз в два года имеют возможность ездить в отпуск за счет субъекта или предприятия. Убежден Олег Кожемяко и в том, что мост Сахалин — материк нужен вообще всем жителям России:

«Для нас это возможность более дешево завозить товары на остров, это вопросы развития строительной отрасли, сельского хозяйства. Это и вопросы погодных условий, когда у нас скапливается по 300−400 вагонов из-за шторма. Этот вопрос имеет и огромное значение с точки зрения удешевления товаров, работ и услуг, стоимости жилья. А это уже новый уровень качества жизни», — сказал Олег Кожемяко.

Еще один важнейший, по мнению главы региона, момент — дать сахалинцам возможность перестать чувствовать себя оторванными от России. К тому же строительство моста позволит снизить нагрузку на порты, многие из которых (если не все, прим. ред) нуждаются в реконструкции. Островной глава также убежден, что мост материк — Сахалин откроет для России, в частности для Дальнего Востока, выход в АТР, даст возможность грузовых транзитов как в сторону АТР, так и со стороны АТР в Европейскую часть России и Европу.

Как сообщало ИА REGNUM, в 2015 году господин Кожемяко придерживался
диаметрально противоположного мнения по поводу строительства моста:

«Стоимость проекта превышает годовой бюджет Сахалинской области (речь тогда шла о бюджете Сахалине до перераспределения нефтегазовых доходов в пользу федерального центра, бездефицитном, прим. ред.). Готовы ли мы отказаться от нового жилья, дорог, новых больниц, школ, стадионов, то есть от того, чем люди пользуются ежедневно?» — говорил в 2015 году губернатор Сахалина.

Сейчас его мнение поменялось.

Среди простых жителей островного региона единого мнения тоже нет. Но в последнее время, если судить по социальным сетям, мнение островитян склоняется в сторону, противоположную от строительства моста. Причина может быть в том, что люди стали жить хуже и беднее, Сахалин всё так же нуждается в новых дорогах, нормальных больницах, особенно если речь идет о провинции. Поэтому, наверное, сахалинцы так опасаются того, что грандиозная стройка лишит их последней надежды на просто человеческую жизнь.

Президент России Владимир Путин поручил правительству РФ проработать вопрос строительства моста Сахалин — материк. Также обсуждается вопрос строительства моста Сахалин — японский остров Хоккайдо. У обоих проектов очень много как сторонников, так и противников.

В числе противников строительства моста материк — Сахалин — жители Якутии. Строительство жизненно важного моста через реку Лена откладывалось уже несколько раз. Теперь якутяне считают, что их мост никогда не будет построен: строительство моста на Сахалине, только по предварительным оценкам, обойдется в 3,5 раза дороже, чем Крымского.


Подробности: https://regnum.ru/news/2453487.html
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Кныш
post Jul 30 2018, 00:45
Создана #22


Цензор
*************

Группа: Совет
Сообщений: 44479
Зарегистрирован: 18-March 04
Из: Москва
Пользователь №: 5



QUOTE
мост на Сахалин


При Сталине насколько помню тоннель собирались через пролив прокладывать...


--------------------
Abusus non tollit usum
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Alaricus
post Aug 1 2018, 10:46
Создана #23


Северный варвар
*************

Группа: Администратор
Сообщений: 29915
Зарегистрирован: 19-September 05
Из: Москва&Область
Пользователь №: 308



QUOTE
02:55, 1 августа 2018
В России задумали стройку в пять раз дороже Крымского моста

Росавтодор предложил построить на месте серпантина от поселка Джубга в Туапсинском районе до города Сочи четырехполосную скоростную трассу. По предварительным подсчетам, ее стоимость составит 1,2 триллиона рублей, сообщает принадлежащая семье Демьяна Кудрявцева газета «Ведомости» со ссылкой на федеральных чиновников.

Если проект будет реализован, добраться от Джубги до Сочи можно будет за час, рассказал собеседник издания. Сейчас дорога занимает четыре часа. Длина трассы составит около 120 километров. Предполагается, что для автомобилистов проезд будет бесплатным.

Новая дорога должна пойти в обход населенных пунктов, проект планируется разбить на четыре этапа. Отмечается, что стоимость обхода Туапсе составит 199 миллиардов рублей, Сочи — 180 миллиардов рублей, обход поселка Лазаревское обойдется в 130 миллиардов рублей. На строительство соединительных участков планируется потратить 700-800 миллиардов рублей.

Заместитель руководителя Росавтодора Игорь Астахов заявлял, что реконструкцию дороги Джубга — Сочи хотят начать в 2019 году, однако подробнее о проекте он не рассказал. По словам источников газеты, региональный бюджет не будет софинансировать дорогу. Отмечается, что возможен сценарий государственно-частного партнерства. Издание отмечает, что проектом заинтересовались компании Юрия Рейльяна и Аркадия Ротенберга. Представителей бизнесменов и Росавтодора не прокомментировали эту информацию.

В конце июня Минтранс России поддержал идею главы Чечни Рамзана Кадырова о строительстве высокоскоростной магистрали Краснодар — Грозный. По некоторым подсчетам, стоимость проекта может составить 1,2 триллиона рублей.

Президент России Владимир Путин 15 мая официально открыл Крымский мост длиной 19 километров. Общая стоимость проекта оценивается почти в 228 миллиардов рублей. Он реализовывался за счет средств федерального бюджета.


https://lenta.ru/news/2018/08/01/one_more/

Планов громадьё. И снова - Ротенберг.


--------------------
История лишена целесообразности, историческое развитие не стремится к чему-то, а отталкивается от чего-то.
Крис Уикхэм
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Кныш
post Jul 4 2019, 15:24
Создана #24


Цензор
*************

Группа: Совет
Сообщений: 44479
Зарегистрирован: 18-March 04
Из: Москва
Пользователь №: 5



Идём китайским путём:

QUOTE
вице-премьер Максим Акимов утвердил концепцию электронного паспорта. Деталей пока немного. Известно, что это будет пластиковая карта с чипом — на нее запишут личные данные гражданина. Кроме того, каждый человек сможет скачать приложение со всей информацией о паспорте на смартфон. Доступ к нему можно будет получить с помощью биометрии.


https://www.kommersant.ru/doc/4019841?from=main_5


--------------------
Abusus non tollit usum
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Кныш
post Jul 15 2019, 10:02
Создана #25


Цензор
*************

Группа: Совет
Сообщений: 44479
Зарегистрирован: 18-March 04
Из: Москва
Пользователь №: 5



Уже и оборудование есть:

QUOTE
Специальные криптобиокабины, предназначенные для оформления загранпаспортов нового поколения, доработают под выдачу электронных внутрироссийских документов. Об этом «Известиям» рассказал Владимир Кабанов, генеральный директор концерна «Автоматика» (входит в госкорпорацию «Ростех»). По его словам, опытная эксплуатация кабин начнется уже в июле, а в конце 2019 года планируется серийное оснащение такими устройствами всех российских МФЦ. Разработчики комплекса уверяют, что технические возможности позволят гражданину получить электронный паспорт буквально за несколько минут. На полномасштабное внедрение новой системы потребуется время


https://iz.ru/899212/vitalii-volovatov/id-s...-kriptokabinakh


--------------------
Abusus non tollit usum
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Кныш
post Jul 17 2019, 17:41
Создана #26


Цензор
*************

Группа: Совет
Сообщений: 44479
Зарегистрирован: 18-March 04
Из: Москва
Пользователь №: 5



Вот, так и есть:

QUOTE
В России планируют прекратить выдачу бумажных паспортов к 2022 году. Об этом сообщил вице-премьер Максим Акимов


https://lenta.ru/news/2019/07/17/nopaperpaspert/

Прощай старый добрый аусвайс...


--------------------
Abusus non tollit usum
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение

ОтветитьОпции темыСоздать новую тему
2 человек читают эту тему (2 гостей и 0 скрытых пользователей)
0 пользователей:
 

Упрощенная Версия Сейчас: 18th August 2019 - 18:55

Ссылки: