IPB

Здравствуйте, Гость ( Авторизация | Регистрация )

ОтветитьСоздать новую темуСоздать новое голосование

Схематически · [ Стандартно ] · Линейно

> Автомобили - 6, продолжение...

Val
post May 4 2020, 20:58
Создана #991


Цензор
*************

Группа: Совет
Сообщений: 60615
Зарегистрирован: 19-March 04
Из: СПБ
Пользователь №: 15



QUOTE(Дилетант @ May 4 2020, 20:57)
Это как?
*



Большие габариты, неповоротливы (например, долго проходят перекрёстки, как я написал выше).
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Кныш
post May 4 2020, 21:14
Создана #992


Цензор
*************

Группа: Совет
Сообщений: 47611
Зарегистрирован: 18-March 04
Из: Москва
Пользователь №: 5



QUOTE
Это преимущество проявляется в тех горных районах, в которых очень дешёвое электричество, но дорогое топливо.


От Симферополя до Ялты кстати, если не ошибаюсь, был в своё время проложен самый длинный в мире междугородний троллейбусный маршрут (я по нему ездил в детстве). И он частично шёл как раз по горному серпантину.


--------------------
Abusus non tollit usum
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Val
post May 4 2020, 21:17
Создана #993


Цензор
*************

Группа: Совет
Сообщений: 60615
Зарегистрирован: 19-March 04
Из: СПБ
Пользователь №: 15



Да. На тяжёлом профиле троллейбус ещё имеет то преимущество, что хорошо в гору "тянет", лучше ДВС.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Val
post May 4 2020, 21:21
Создана #994


Цензор
*************

Группа: Совет
Сообщений: 60615
Зарегистрирован: 19-March 04
Из: СПБ
Пользователь №: 15



QUOTE(Кныш @ May 4 2020, 21:14)
И он частично шёл как раз по горному серпантину.
*


Да, про это преимущество троллейбуса я уже упомянул. Но, когда писал об их распространении в середине прошлого века в горных регионах, имел ввиду другое. Там благодаря горным рекам и возможности устраивать на них ГЭС стоимость э/энергии была ниже. Сегодня это уже не совсем так, но лет 70-80 назад было весьма ощутимым. Хотя даже здесь намедни Корнелия писала, что электричество в Швейцарии дешёвое, хотя всё остальное - очень дорого в этой стране. Они даже во время ВМВ, когда лишились экспортного угля из Германии, свои паровозы на электроотопление перевели. Прямо на крышах будок поставили токоприёмники, а в котлах сделали ТЭНы. Уникальный случай.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Дилетант
post May 5 2020, 08:40
Создана #995


Великий Магистр
*************

Группа: Пользователи
Сообщений: 19018
Зарегистрирован: 3-May 05
Пользователь №: 199



QUOTE(Val @ May 4 2020, 20:58)
Большие габариты, неповоротливы (например, долго проходят перекрёстки, как я написал выше).
*


Большие габариты - это не аргумент. У троллейбуса габариты, заданные инженерам, и обычно не отличающиеся от автобуса, что особенно заметно при сравнении ЗИС-154/МТБ-82. Скорость прохождения перекрестков обычно несильно отличается от автотранспорта в силу сниженной скорости движения в городе, особенно в последнее время.
Маневренность начинает выделяться при нестандартных ситуациях - потери контакта с сетью, ее обесточивания, маневрирования в сложных дорожных ситуациях.


--------------------
Краткость - сестра нашего брата (А.Кнышев)
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Val
post May 5 2020, 10:15
Создана #996


Цензор
*************

Группа: Совет
Сообщений: 60615
Зарегистрирован: 19-March 04
Из: СПБ
Пользователь №: 15



QUOTE(Дилетант @ May 5 2020, 08:40)
Большие габариты - это не аргумент. У троллейбуса габариты, заданные инженерам, и обычно не отличающиеся от автобуса, что особенно заметно при сравнении ЗИС-154/МТБ-82. Скорость прохождения перекрестков обычно несильно отличается от автотранспорта в силу сниженной скорости движения в городе, особенно в последнее время.
Маневренность начинает выделяться при нестандартных ситуациях - потери контакта с сетью, ее обесточивания, маневрирования в сложных дорожных ситуациях.
*


Если с аргументом о габаритах ещё можно согласиться, то с остальными - нет. Быстрый выезд на перекрёсток - залог высокой проездной способности. Троллейбус всегда проигрывает в этом манёвре из-за необходимости движения по воздушным стрелкам.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Дилетант
post May 5 2020, 12:00
Создана #997


Великий Магистр
*************

Группа: Пользователи
Сообщений: 19018
Зарегистрирован: 3-May 05
Пользователь №: 199



QUOTE(Val @ May 5 2020, 10:15)
Быстрый выезд на перекрёсток - залог высокой проездной способности. Троллейбус всегда проигрывает в этом манёвре из-за необходимости движения по воздушным стрелкам.
*
Те движения по перекресткам, что я наблюдаю, не позволяют сказать, что троллейбус создает пробку или как-то ограничивает окружающих. Окружающие и сами различаются по скорости, и троллейбус - не самый медленный из них.
Как говорится, разница между мгновением и вечностью зависит от вашего положения на перекрестке. Вечность - это промежуток времени между зеленым сигналом и началом движения впередистоящих. Мгновение - отрезок времени между зеленым сигналом и клаксонами сзадистоящих.


--------------------
Краткость - сестра нашего брата (А.Кнышев)
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Val
post May 5 2020, 12:10
Создана #998


Цензор
*************

Группа: Совет
Сообщений: 60615
Зарегистрирован: 19-March 04
Из: СПБ
Пользователь №: 15



Так или иначе, но время троллейбусов прошло безвозвратно. Хотя в европейских альпийских городах они ещё ходят. В России же троллейбусные системы всё чаще ликвидируются.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Дилетант
post May 5 2020, 12:17
Создана #999


Великий Магистр
*************

Группа: Пользователи
Сообщений: 19018
Зарегистрирован: 3-May 05
Пользователь №: 199



Увеличенные затраты на контактную сеть по сравнению с трамваем, при меньшей относительно него провозной способности. Хотя в Сиэттле нормально ходят.


--------------------
Краткость - сестра нашего брата (А.Кнышев)
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Val
post May 5 2020, 13:50
Создана #1000


Цензор
*************

Группа: Совет
Сообщений: 60615
Зарегистрирован: 19-March 04
Из: СПБ
Пользователь №: 15



Да, конечно. При этом важно подчеркнуть, что под современным трамваем понимается во многом совсем другой вид транспорта, чем сто лет назад, к примеру. Он уже ближе к метро и по топологии маршрутной сети и, самое главное - тем, что является обычно внеуличным, т.е. не пересекается с автопотоком. Или, по крайней мере, эти пересечения сводятся к минимуму.
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Кныш
post May 21 2020, 16:42
Создана #1001


Цензор
*************

Группа: Совет
Сообщений: 47611
Зарегистрирован: 18-March 04
Из: Москва
Пользователь №: 5



Кранты автошколам:

QUOTE
Экономический кризис, вызванный распространением COVID-19, может привести к закрытию 90% российских автошкол — отрасль подготовки водителей будет разрушена.


https://www.kommersant.ru/doc/4350007?from=main_13

По мне так это к лучшему...


--------------------
Abusus non tollit usum
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Кныш
post May 21 2020, 16:47
Создана #1002


Цензор
*************

Группа: Совет
Сообщений: 47611
Зарегистрирован: 18-March 04
Из: Москва
Пользователь №: 5



АвтоВАЗ в ударе:

QUOTE
«АвтоВАЗ» к 2026 году представит 10 новых моделей, следует из данных презентации директора программы Lada B/C Алексея Лихачева.
С 2020 по 2022 год на рынок выйдут сразу 5 новинок и 2 обновленных модели, а с 2023 по 2026 год ожидается еще 5 новых автомобилей и столько же рестайлинговых вариантов Lada. При этом никакой официальной информации о готовящихся премьерах пока нет.
Напомним, последней на сегодняшний день новинкой «АвтоВАЗа» стал кроссовер Lada XRAY Cross Instinct, представленный в апреле 2020 года.


https://www.kommersant.ru/doc/4350215


--------------------
Abusus non tollit usum
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Кныш
post May 21 2020, 17:09
Создана #1003


Цензор
*************

Группа: Совет
Сообщений: 47611
Зарегистрирован: 18-March 04
Из: Москва
Пользователь №: 5



Капец автопрому:

QUOTE
Российский автопром на фоне коронавируса переживает, возможно, самый серьезный кризис в своей новейшей истории — более глубокий, чем в 2008–2009 годах. Авторынок, который так и не смог полностью восстановиться даже после того кризиса, по прогнозам аналитиков, достигнет уровня 2019 года в лучшем случае в 2023 году. Хотя государство предпринимает попытки помочь восстановлению спроса, поддержка сравнительно невелика и неравномерно распределена даже между локализованными игроками.


https://www.kommersant.ru/doc/4349959?from=four_business


--------------------
Abusus non tollit usum
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение
Дилетант
post May 22 2020, 13:28
Создана #1004


Великий Магистр
*************

Группа: Пользователи
Сообщений: 19018
Зарегистрирован: 3-May 05
Пользователь №: 199



Автомобили, как нефть, скоро пойдут по отрицательной цене, из-за затаривания.
QUOTE
Невостребованные автомобили Toyota свозят на стадионы
Склад машин организовали на спортивных площадках в Калифорнии

https://motor.ru/news/toyota-covid-19-la-22-05-2020.htm

Сообщение отредактировано Дилетант: May 22 2020, 13:53


--------------------
Краткость - сестра нашего брата (А.Кнышев)
Пользователь offlineПрофайлОтправить личное сообщение
Вернуться к началу страницы
+Цитировать сообщение

ОтветитьОпции темыСоздать новую тему
2 человек читают эту тему (2 гостей и 0 скрытых пользователей)
0 пользователей:
 

Упрощенная Версия Сейчас: 27th May 2020 - 12:51

Ссылки: