Различные корабли

Rzay

Дистрибьютор добра
Соответственно сегодня и годовщина, и праздник. Белизцам, буде такие здесь есть, наши поздравления!
 

Rzay

Дистрибьютор добра
А 210 лет назад произошло сражение на озере Эри (самом маленьком и самом мелководном из Великих озёр), когда американцы под командованием коммодора Оливера Хазарда Перри принудили к сдаче британскую эскадру из шести судов:

Боевой отчет Перри генералу Уильяму Генри Харрисону был знаменит кратким: «Мы встретили врага, и он наш; два корабля, два брига, одна шхуна и один шлюп». [24] [С]
Это был первый случай в истории, когда сдалась целая британская военно-морская эскадра. Каждый захваченный корабль был успешно возвращен на Преск-Айл. [25] [26]
Хотя сражение было небольшим по сравнению с наполеоновскими морскими сражениями, такими как Трафальгарская битва , победа имела непропорционально стратегическое значение, открывая Канаду для возможного вторжения и одновременно защищая всю долину Огайо . [3] [27] Потеря британской эскадры непосредственно привела к критической битве на Темзе , разгрому британских войск армией Харрисона, гибели Текумсе и Раундхеда и распаду его индийского союза. [26] Наряду с битвой при Платтсбурге , это была одна из двух значительных побед флота в войне. [3]


800px-NH%26HC43575.jpg
 
Последнее редактирование:

Rzay

Дистрибьютор добра
Вопрос: захват во времена ВФР англичанами этого этого "скромного" французского судна, скромно стоявшего на якоре в одном из итальянских портов, имел последствия, чрезвычайно благоприятные для карьеры молодого Бонапарта. Что за судно?
 

Diletant

Великий Магистр
Исходя из алгоритма ваших загадок - 230 лет назад британцы под командой контр-адмирала Джона Гелла и по приказу занявшего Тулон адмирала Худа в своей любимой манере обшмнонали гавань нейтральной Генуи (и тосканской Специи) на предмет французских судов, в т.ч. фрегатов Модесте (в Генуе) и Имперьюс (в Специи), надеясь заодно припугнуть республиканских симпатизантов в Генуе. Нейтральные генуэзцы впечатлились и в ответ заблокировали переброску австрийского подкрепления для англичан в Тулоне и поэтому молодой Бонапарт двумя месяцами спустя Тулон таки смог от англичан очистить.
 
Последнее редактирование:

Rzay

Дистрибьютор добра
Исходя из алгоритма ваших загадок - 230 лет назад британцы под командой контр-адмирала Джона Гелла и по приказу занявшего Тулон адмирала Худа в своей любимой манере обшмнонали гавань нейтральной Генуи (и тосканской Специи) на предмет французских судов, в т.ч. фрегатов Модесте (в Генуе) и Имперьюс (в Специи), надеясь заодно припугнуть республиканских симпатизантов в Генуе. Нейтральные генуэзцы впечатлились и в ответ заблокировали переброску австрийского подкрепления для англичан в Тулоне и поэтому молодой Бонапарт двумя месяцами спустя Тулон таки смог от англичан очистить.
Ага, именно ("Модест", как известно, означает "скромный"). Поздравляю. (y)
 

Rzay

Дистрибьютор добра
Именно: в августе 1807 года Роберт Фултон совершил первое плавание по реке Гудзон на паровом катере "North River", позже известном, как "Клермонт". С этого события ведут отсчёт эры пароходного транспорта.
А 215 лет, 11 февраля 1809 года Фултон получил на свой пароход патент.
 
  • Like
Реакции: amir

Rzay

Дистрибьютор добра
Возможно загадан пароходофрегат северян времен войны Севера и Юга "Хаусатоник" ("Housatonic"), долго и успешно боровшийся с блокадраннерами, но в феврале 1864 года потопленный подводной лодкой конфедератов "HL Hunley" - первая в истории жертва торпедной атаки.

USSHousatonic.jpg

160 лет назад:

Затопление военного корабля США «Хусатоник» 17 февраля 1864 года во время Гражданской войны в США стало важным поворотным моментом в военно-морской войне . Подводная лодка ВМС Конфедерации , HL Hunley, совершила свою первую и единственную атаку на военный корабль ВМС Союза , когда она организовала тайную ночную атаку на военный корабль США Housatonic в гавани Чарльстона . Х. Л. Ханли подошел прямо под поверхность, избегая обнаружения до последнего момента, затем внедрил и дистанционно взорвал лонжеронную торпеду , которая быстро потопила военный шлюп водоизмещением 1240 длинных тонн (1260 т), потеряв пять моряков Союза. Х. Л. Ханли прославился как первая подводная лодка, успешно потопившая вражеское судно в бою, и была прямым прародителем того, что в конечном итоге стало международной подводной войной , хотя победа была пирровой и недолгой, поскольку подводная лодка не пережила атаку и погиб вместе со всеми восемью членами экипажа Конфедерации.

 

Rzay

Дистрибьютор добра
HDMS_Niels_Juel
А ведь англичане предлагали им поступить так еще за три года до этого, разглагольствуя о "чести датского флота", на что датчане отвечали, что не поджигателям Копенгагена рассуждать о чести.
Его предшественник, пароходофрегат "Нильс Юэль" 160 лет назад отличился в битве при Гельголанде - последней битве деревянных судов:

Фрегат «Нильс Юэль» был так называемым полномощным кораблем, поскольку имел и паруса, и паровую машину. Паровой двигатель означал, что он мог плавать исключительно с помощью пара. [1] Нильс Юэль участвовал во 2-й Шлезвигской войне в битве при Гельголанде 9 мая 1864 года. Это был флагман Североморской эскадры, в которую также входили фрегат « Юлланд» и корвет «Хеймдаль» .

 

Rzay

Дистрибьютор добра
А его "коллега" по этой битве, пароходофрегат "Юлланд" до сих пор стоит на вечном приколе, являясь последним сохранившимся представителем этого типа кораблей:

Jylland — датский фрегат, одновременно паровой фрегат с винтовым двигателем и парусник. Он принял участие в Гельголандском сражении 9 мая 1864 года и хранится как корабль-музей в небольшом городке Эбельтофт , расположенном на полуострове Дюрсланд в Дании.
Jylland — последний сохранившийся винтовой фрегат .

 

Rzay

Дистрибьютор добра
Вопрос: эта "императрица" одного большого острова (единственная, которую я знаю), как и многие ее соотечественницы, пострадала от викингов, точнее их потомков.
Кто эта "дама", и почему вопрос в этой теме?
 

Lucius Gellius

Проконсул
Невероятно грустная загадка. :(

Канадский пассажирский лайнер Empress of Ireland, погибший 29 мая 1914 г. с колоссальными человеческими жертвами (врезался норвежский углевоз "Сторстад") :(
 

Rzay

Дистрибьютор добра
Невероятно грустная загадка. :(

Канадский пассажирский лайнер Empress of Ireland, погибший 29 мая 1914 г. с колоссальными человеческими жертвами (врезался норвежский углевоз "Сторстад") :(
Именно так.
Помянем погибших 110 лет назад.
А Вас - снова с правильным ответом!
 

Rzay

Дистрибьютор добра
Вопрос: этот броненосец при закладке был назван в честь столицы одной империи (правда, к тому времени уже бывшей), по заказу которой строился. Потом он носил имя основателя другой империи, по заказу которой он достраивался после того, как первые заказчики решили, что он им не нужен. Наконец, уже будучи готов, он был переименован в честь места боевой славы третьей империи, в состав флота которой он и вошел в строй, к огорчению представителей второй империи (но еще одна империя вскоре пришлёт той свой броненосец на замену).

Что за корабль?
 

Rzay

Дистрибьютор добра
(но еще одна империя вскоре пришлёт той свой броненосец на замену)
Вот этот корабль тут наверняка всем известен. В 90-х была популярна книжка одного фолк-хисторика, в которой он утверждал, что он (этот крейсер) стал причиной гибели пятой империи.
 

Rzay

Дистрибьютор добра
Только этот линкор (дредноут), а не броненосец.
В турецкой википедии он назван броненосцем (zırhlı gemiye).
Так лили иначе, речь действительно о линкоре "Эджинкорт" ("Азенкур" по-английски), строившееся сначала для бразильцев, как "Рио-де-Жанейро", потом для турок, как "Султан Осман I" и 110 лет назад конфискованное британским Адмиралтейством (вместе с другим линкором, строившимся для турок - "Решадие", переименованным в "Эрин"):

"Рио-де-Жанейро" уже был спущен на воду, когда Бразилия, сославшись на нехватку средств, отказалась от линкора. Сложная экономическая обстановка, а также бунт, охвативший корабли бразильского флота ("Восстание плетей") привели к тому, что в сентябре 1913 года недостроенный корабль был выставлен на торги.
Бразильским линкором заинтересовалось Османская империя. Османам были жизненно необходимы современные боевые корабли для контроля над проливами Босфор и Дарданеллы, а также для обеспечения паритета с Российским Черноморским флотом.


Линкор прошел ходовые испытания недалеко от St. Abb’s Head. Наиболее интенсивные пробеги проходили 17 июля, после которых "Султан Осман I" был возвращен на судоверфь в Уокер, где в течение двадцати трех дней ожидал установки недостающих орудий. Задержка с поставкой орудий оказалась фатальной для турков и как отмечалось в "Barrow Fitting Out Book records" от 23 августа 1914 года: "... британские военные власти захватили корабль ...", а уже на следующий день "... британский экипаж поднялся на его борт ..."
3 августа 1914 года "Султан Осман I" был переименован в "Эджинкорт" — линейный корабль Флота Его Величества. Дебетное сальдо, составляющее 690000 фунтов стерлингов, было покрыто компании "Армстронг" британским правительством. Надо заметить, что имя "Эджинкорт" предназначалось для шестого линкора типа "Куин Элизабет", но с началом войны заказ на постройку был "заморожен", а затем и вовсе отменен.


amir, поздравляю!


З.Ы. Посланный Германией на помощь оставшимся без линкоров туркам линкор "Гебен" был включен в состав османского флота под названием "Явуз султан Селим" ("Султан Селим Грозный").
 
Последнее редактирование:
  • Like
Реакции: amir
Верх