Различные корабли

Rzay

Дистрибьютор добра
Соответственно, крейсер Адамастор
Точнее "Адамаштур" - но да, в честь титана-ветродува Армастадора.

один из трех участвовавших в португальской революции 1910г
..и обстрелявший королевский дворец Несессидадеш в Лиссабоне.

Поздравляю!
А того морячка не назовёте?
 
Последнее редактирование:

Lucius Gellius

Проконсул
Точнее "Армаштадур" - но да, в честь титана-ветродува Армастадора.
Rzay, простите, но всё-таки "Адамаштур" (Adamastor), а не "Армаштадур".

А того морячка не назовёте?
Будущий вице-адмирал Жозе Мендеш Кабесадаш (1883-1965), кратковременный президент и глава правительства Португалии в мае - июне 1926 г.
 

Rzay

Дистрибьютор добра
Rzay, простите, но всё-таки "Адамаштур" (Adamastor), а не "Армаштадур".
Уже поправил.

Будущий вице-адмирал Жозе Мендеш Кабесадаш (1883-1965), кратковременный президент и глава правительства Португалии в мае - июне 1926 г.
Он, да, поздравляю.
Он был президентом Португалии в течение 20 дней. Его сменил герой ПМВ Гомеш да Кошта, бывший президентом еще 20 дней, а того, генерал Кармона (командовавший португальским экспедиционным корпусом на Западном фронте из Лиссабона), остававшийся президентом 24 года.
А Кабесадаш всю оставшуюся жизнь будет пытаться устроить еще одну революцию, против Салазара, у которого этот Кармона служил президентом (но говорят Кабесадашу в этом его невинном желании помогавший). Такой вот успешный Павел Дыбенко.
Поздравляю!
 
Последнее редактирование:

Rzay

Дистрибьютор добра
При схожести крейсеров постройки разных разных стран, «Адамаштур» отличался большей скоростью, короткоствольными крупповскими пушками в отличие от длинноствольных Канэ у "французов". Зато крейсера, построенные во Франции не смогли показать даже контрактную скорость (15 узлов вместо 17,5), что позволило португальцам стрясти с французов значительные штрафы.
...
2 августа 1897 г. на «Адамаштуре» торжественно подняли флаг, на следующий день он вышел из Италии в Лиссабон. Первому португальскому крейсеру предстояла дальняя дорога, впервые за несколько десятилетий показать португальский флаг бывшим и оставшимся колониям. В 1898 году он посетил Бразилию, Уругвай, Аргентину, Анголу и острова Зеленого мыса.
Основная служба португальских крейсеров шла в колониях. «Адамаштур» бывал от Анголы до Тимора, с визитами заходил в порты Бразилии и Японии.

В сентябре 1907 года из самых боеспособных кораблей португальского флота была создана Практическая эскадра ( крейсера «Дон Карлуш I», «Сан Рафаэль», броненосец «Васко да Гама» и минный крейсер «Тежу»).

Португалия тем временем вступила в переломный момент своей истории. 1 февраля 1908 года открытый экипаж, в котором ехала королевская семья, на Дворцовой площади Лиссабона был расстрелян двумя террористами-карбонариями. Король Карлуш I был убит сразу, смертельно раненый наследник Луиш Филипе успел застрелить одного из убийц и скончался через 20 минут. Престол перешел к младшему сыну Мануэлу. Однако тот не обладал ни способностями ни желанием править.
В октябре 1910 года в стране началась местная Октябрьская революция, за 7 лет до того, как это стало мейнстримом. Восстания охватили и армию и флот. В Лиссабоне в это время кроме «Адамаштура» находились «Сан Рафаэль», «Дон Карлуш I». «Раинья донья Амелия» в это время была на Дальнем Востоке, а «Сан Габриэль» — на тихоокеанском побережье Америки.
В ночь с 1-го на 2-е октября республиканские заговорщики арестовали офицеров на «Адамаштуре» и «Сан Рафаэле» и...утром 4 октября «Адамаштур» произвел три выстрела по королевскому дворцу, послужившие сигналом для восставших. Дежавю...

Один из снарядов разорвался в королевских покоях на первом этаже. Сотрудник дворца догадался срубить флагшток с королевским штандартом, что ввело в заблуждение мятежников, посчитавших, что Мануэля II уже нет во дворце.

Отряд мичмана Сантуша атаковал и захватил казармы 16 пехотного полка и полк присоединился к восстанию. Только «Дон Карлуш I» соблюдал нейтралитет. Но вечером на него прибыли представители ревкома, застрелили командира и трех офицеров, а экипаж крейсера выделил 70 человек в революционный сводный морской отряд.

Утром 11 октября последнее сопротивление роялистов было подавлено и была провозглашена Португальская республика. Революция обошлась стране в 76 убитых и 300 раненых.
 

Rzay

Дистрибьютор добра
Еще один броненосец загадаю: заложен он был в одной европейской стране по заказу её правительства - но у этого правительства не нашлось денег, чтобы выкупить его по завершении постройки. Зато они нашлись у правительства другой страны - их ему оставил по своему завещанию недавно умерший торговец хлопком из Египта и большой меценат - в честь него корабль и назвали.
Кораблю суждено было героическое будущее: будущий первый президент того государства, командуя им, гонял и в хвост и в гриву флоты извечного врага этого государства, за что корабль был поставлен на вечную стоянку рядом с его столицей - и до сих пор там стоит, как такая "Аврора".
Что за корабль?
 

Rzay

Дистрибьютор добра
Верно, греческий броненосец "Георгиос Авероф", названный так в честь одноимённого греческого торговца египетским хлопком и мецената (первая Олимпиада новго времени была проведена тоже в значительной части на его деньги). В 1-ю Балканскую войну изрядно отличившийся под началом адмирала и будущего 1-го президента "Второй" Греческой республики Павлоса Кунтуриотиса:

Крейсер принял активное участие в 1-й балканской войне (1912), являясь флагманским кораблем греческого флота под командованием, получившего звание контр-адмирала, Кунтуриотиса. Задачей греческого флота была морская блокада Турции, которая не давала туркам перебрасывать войска к театрам военных действий и защищала греческое судоходство в Эгейском море.
На первом этапе сравнительно сильный турецкий флот действовал в основном в Чёрном море против болгарского побережья, не решаясь рисковать в морском бою. Пользуясь отсутствием турок греческий флот занял десантами ряд островов в Эгейском море: Лемнос, Тенедос, Тасос, Имброс, Самотраки, Лесбос и Хиос. Крейсер осуществлял прикрытие десантных операций.
2 (15) декабря 1912 года Болгария и Сербия подписали перемирие, что позволило Османской империи сосредоточить свои силы на борьбе с Грецией. 3 (16) декабря турецкий флот (2 броненосца, 2 броненосых крейсера) попытались снять блокаду Дарданелл, навязав бой греческому флоту (броненосный крейсер, 3 броненосца береговой обороны и 4 эсминца), вошедший в историю как сражение у мыса Элли. Крейсер «Георгиос Авероф», будучи сильнейшим кораблем эскадры сыграл важную роль в бою. В ходе него, кораблю удалось обойти турецкую эскадру со стороны берега, поставив противника под перекрестный огонь. основным противником крейсера стал флагманский броненосец турецкого командующего Рамзи-бея — броненосец «Хайреддин Барбаросса» (бывший германский броненосец типа «Бранденбург»).
Точная стрельба артиллеристов с «Аверофа» позволила нанести турецкому кораблю серьёзные повреждения. Была выведена из строя одна из башен главного калибра, разрушен носовой артиллерийский пост, разбит мостик и повреждено осколками несколько котлов. Броненосец получил большую пробоину в борту. Греческий крейсер, в свою очередь, получил пробоину от крупнокалиберного снаряда у ватерлинии, попадания в переднюю дымовую трубу и в район спардека. В конце боя греческий корабль даже сумел атаковать противника торпедой, но безуспешно. В итоге, получив повреждения ещё двух кораблей, турецкая эскадра была вынуждена укрыться в Дарданеллах.
Турецкий флот не был разгромлен и через месяц — 5 (18) января 1913 г. предпринял новую попытку снять блокаду. На этот раз к операции были привлечены большие силы — помимо 4 броненосных кораблей, к операции были привлечены 2 легких крейсера, 8 эсминцев и 5 миноносцев. По плану турецкого командования легкий крейсер «Хамидие» должен был отвлечь на себя крейсер «Авероф», в то время как оставшаяся турецкая эскадра получила бы возможность атаковать слабые греческие броненосцы береговой обороны.
Однако план не сработал, так как греческий адмирал не стал посылать за турецким рейдером свой самый сильный корабль, что привело к бою главных сил у острова Лемнос. И в этот раз адмирал Кунтуриотис следовал той же тактике, что и в предыдущем бою. Пользуясь преимуществом в скорости он обошел турецкую эскадру и сблизился с ними на расстояние 4,5 км. Точная стрельба греческих артиллеристов нанесла повреждения обоим большим турецким броненосцам. На «Хайреддин Барбаросса» была взорвана центральная башня главного калибра и ещё одна выведена из строя. Большие повреждения получили все надстройки корабля. На однотипном «Торгут Рейс» также была повреждена одна из башен. На обоих кораблях начались пожары.Так как все броненосные турецкие корабли получили повреждения, они начали отступать к Дарданеллам, преследуемые «Аверофом». У самого пролива греческий крейсер в перестрелке повредил броненосный крейсер «Ассари Тевфлик». В ходе боя «Георгиос Авероф» получил 10 попаданий с турецких кораблей, не причинивших серьезных повреждений и потерь. Бой завершился полным успехом греческого флота и доказал превосходство современных броненосных крейсеров над устаревшими типами додредноутных броненосцев. Итогом Первой Балканской войны стало присоединение к Греции Эпира, Крита, Македонии, Фракии и островов Эгейского моря.
 

garry

Принцепс сената
Вот увидел бы загадку раньше - отгадал бы. Два раза был на этом корабле в Пирее, десятка 3 фотографий с него есть. На корабле постоянная выставка, посвященная сражению у острова Лемнос с фотографиями.
 
  • Like
Реакции: Rzay

Rzay

Дистрибьютор добра
Вопрос: есть две такие реки - Везер в Северной Германии и Гудзон в Северной Америке. Какое событие на Везере произошло ровно на 100 лет раньше, чем на Гудзоне, но об этом мало кто знает, поскольку очень уж злые везерчане оказались?
 

Rzay

Дистрибьютор добра
Злые и косные - ставящие свои узкокорпоративные интересы выше идей научно-технического прогресса. Не то, что американцы!
 

Lucius Gellius

Проконсул
Единственное, где на Везере отметились "злые и косные" - это история с уничтожением местными лодочниками лодки Дени Папена в 1707 г. Если не это, то вообще нет идей.

Что было на Гудзоне через 100 лет? Начало парового судоходства ("Клермонт"), видимо.
 
Последнее редактирование:

Rzay

Дистрибьютор добра
Единственное, где на Везере отметились "злые и косные" - это история с уничтожением местными лодочниками лодки Дени Папена в 1707 г. Если не это, то вообще нет идей.

Что было на Гудзоне через 100 лет? Начало парового судоходства ("Клермонт"), видимо.

Да, конечно. Т.е. в загадке говорится о неудачном начале парового судоходства и о его триумфе ровно столетие спустя.

Именно: в августе 1807 года Роберт Фултон совершил первое плавание по реке Гудзон на паровом катере "North River", позже известном, как "Клермонт". С этого события ведут отсчёт эры пароходного транспорта.
А сотней лет раньше, в сентябре 1707 года французский изобретатель Дени Папен попробовал сделать то же по реке Везер - но злые везерские лодочники его катер разломали (произошло это ровно 315 лет назад, 27 сентября 1707 года).
Папен построил в 1707 году лодку с гребным колесом , приводимую в движение его паровым цилиндром и мускульной силой , и хотел переправить ее из Касселя в Бремен по Фульде и Везеру . Однако гребная лодка была задержана гильдией лодочников Мюндена 24 сентября 1707 года в споре о правах прохода и окончательно уничтожена 27 сентября
Поздравляю.

 
Последнее редактирование:

Rzay

Дистрибьютор добра
А никто не подскажет, как река Везер "реабилитировалась" 110-ю годами позже?
 

Lucius Gellius

Проконсул
А никто не подскажет, как река Везер "реабилитировалась" 110-ю годами позже?
Первый немецкий пароход "Везер" ("Die Weser"), построенный в Бремене в 1817 г. и курсировавший, собственно, по Везеру?
Колесный пароход Везер был введен в эксплуатацию 6 мая 1817 года и считается первым пароходом, построенным немецким судостроителем и эксплуатируемым немецким судовладельцем. Он курсировал с 1817 по 1833 год по маршруту между Бременом и Брейком. С 1827 года корабль курсировал за пределы Тормоза до Гест-Штемюнде.
 
Верх