Автомобили - 6

Кныш

Moderator
Команда форума
По оценке автоэксперта Владимира Беспалова, продажи новых легковых машин в 2023 г. составят 790 000 единиц. Но потенциал рынка намного выше любых имеющихся прогнозов, отмечает он. «В условиях дефицита предложения и высоких цен на автомобили этот потенциал не может быть реализован. Но мы видим, что появляются новые проекты внутри России и растет параллельный импорт, появляются новые модели на рынке по более привлекательным ценам. Постепенно проблема с предложением будет решаться», – уверен эксперт.
Все эти рассуждения не учитывают изменения структуры рынка, ведь что по сути произошло: просел средний ценовой сегмент, который был наиболее востребован ("Поло", "Рапид", "Солярис", "Рио"), эти автомобили поставлять по параллельному импорту не выгодно, а то что предлагают китайцы - это в основном кроссоверы, которые по своим эксплуатационным характеристикам например мало пригодны для работы в такси. Вот АвтоВАЗ вроде как восстановил производство "Весты", но это вряд ли покроет дефицит.
 

Кныш

Moderator
Команда форума
Архаизация производства
Именно это в своё время произошло в Иране и мы сейчас идём тем же путём и Китай тут нам действительно не поможет, а скорее даже наоборот.
 

Кныш

Moderator
Команда форума
Ну это всё предсказуемо:
В первом квартале нынешнего года большинство компаний, попавших в топ-10 самых популярных марок от АЕБ, показали рост продаж. Лидером отечественного рынка остается отечественный АвтоВАЗ, продавший 64 240 новых машин, что на 22% больше, чем годом ранее. На втором месте идет китайская Chery с показателем 18 927 проданных автомобилей (+204%). Первую тройку замыкает Haval — продажи компании выросли на 100%, до 16 639 единиц.

Подробнее на Autonews:
И это ещё раз подтверждает то, о чём я писал выше.
 

Кныш

Moderator
Команда форума
Лифтбеки самые известные - это "Поло" и "Рапид". Такой автомобиль нам нужен, но ценовой диапазон у него уж больно зашкаливает:

Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что производство и продажи шестой модели начнутся во второй половине года. Информации о комплектациях и ценах пока нет. Ориентиром можно считать JAC J7, который сейчас у российских дилеров стоит от 1,9 до 2,2 млн рублей.
Для массового потребителя (включая такси) нужно в пределах от 1 до 1,5 млн. руб., иначе окупаемость не понятно какая будет (автомобиль выработал свой эксплуатационный ресурс, но типа так и не окупился в наших условиях). А ещё очень нужна замена Ларгусу, но опять же бюджетная.
 

Diletant

Великий Магистр
И снова Анискин, пардон, отечественный автомобиль
«Предложение очень простое. Оно заключается в том, чтобы весь автомобильный парк мэрии Москвы был заменен на новую модель "Москвича". Сейчас все чиновники пользуются автомобилями зарубежного производства, что в контексте нынешних событий не совсем правильно. Речь идет о конкретных вещах. Это становится очень дорого в силу наличия санкций. Принятое решение будет выгодно для бюджета Москвы»,— отметил Сергей Митрохин в ходе заседания Мосгордумы (цитата по сайту городского парламента).

По словам депутата, приобретать «Москвичи» можно будет с помощью открытого аукциона. Депутат от «Справедливой России» Александр Соловьев отметил, что конкретный юридический механизм подобных аукционов еще необходимо проработать, чтобы он не выглядел «как лоббизм единственного производителя».

В итоге обращение было принято большинство голосов, его поддержали депутаты от всех фракций. По словам спикера Мосгордумы Алексея Шапошникова, в ближайшее время обращение будет направлено мэру Москвы Сергею Собянину.

В мае 2022 года под контроль Москвы перешел экс-завод «Рено Россия». На его площадке был запущен автозавод «Москвич». Сейчас в линейке бренда есть только одна модель — городской кроссовер «Москвич-3» с бензиновым двигателем внутреннего сгорания и электрокар «Москвич-3е». 4 апреля завод представил модель «Москвич-6».

Сейчас «Москвич-3» во многом представляет собой копию китайского JAC, правда, на отечественный электромобиль поставили более мощный двигатель и емкую батарею, его заявленный запас хода — 410 км. Силовую установку и аккумуляторы, кстати, тоже изготовили азиатские партнеры. К 2025 году эти компоненты обещают полностью локализовать, какие у них будут характеристики, пока неизвестно.
 

Кныш

Moderator
Команда форума
Депутаты столичного парламента приняли большинством голосов обращение Московской городской Думы «О необходимости обновления автопарка Мэрии Москвы путем полной замены автомобилей иностранного производства на отечественную модель – новый городской кроссовер «Москвич-3».

Это типичное фарисейство: т.н. "Москвич" покупает машинокомплекты с последующей сборкой (примерно также работал и его предшественник Автофрамос), поэтому ничто не мешает закупить в Китае партию представительских авто (там их разобрать, а здесь собрать), а назвать их можно как угодно (хошь Мосвич-3, а хошь Москвич-5, лиш бы не Мерседес). К развитию отечественного автопрома это никакого отношения не имеет.
 

Кныш

Moderator
Команда форума
Ну вот о чём и говорилось мной выше:

Некогда популярные бренды теперь окончательно стали дефицитным товаров. На всю Москву осталось десять автомобилей Volkswagen Polo, судя по данным на сайтах автодилеров. Чуть больше машин kia Rio, а, например, Skoda Rapid нет в наличии ни в одном салоне. Изредка в продаже встречается Skoda Octavia. Но то, что есть у дилеров, теперь может стоить в два с половиной раза дороже, чем до начала боевых действий на Украине.
А заменить по нормальным ценам по прежнему нечем...
 

Кныш

Moderator
Команда форума
Не надо поднимать отечественный авторынок, главное экспансия:

АвтоВАЗ может организовать сборку автомобиля Lada Vesta нового поколения в Узбекистане. Об этом заявил президент компании Максим Соколов на Международной промышленной выставке «Иннопром. Центральная Азия».
 

Кныш

Moderator
Команда форума
О том как "Мерседес" незаметно превратился в "Жигули":

Компания «Автодом» закрыла сделку по покупке активов Mercedes-Benz. Сразу после этого владельцы машин остались без премиальных опций. Немецкий автопроизводитель разослал клиентам сообщения о том, что их отключили от сервиса Mercedes me ID. С ее помощью водители могли удаленно заводить машину и управлять некоторыми ее системами.
 

b-graf

Принцепс сената
Подорожавшие машины покупают в кредит
 

Cahes

Принцепс сената
Растет, видимо, благосостояние дорогих россиян

Страна дорогих машин​

В России почти не осталось дешевых автомобилей

За 2022 г. средневзвешенные цены новых автомобилей в России выросли на 20%, а автомобилей с пробегом на 33%, в этом году рост продолжился — цены поднялись по сравнению с декабрем еще на 3% и 1% до 2,65 млн и 980 000 руб. соответственно, подсчитало аналитическое агентство «Автостат».
Сильнее всего дорожают новые автомобили премиальных брендов: средневзвешенные цены на них с декабря 2021 г. по январь 2023 г. увеличились на 72%. Если сравнивать по странам производства, то быстрее всего росли цены европейских машин: более чем вдвое. С февраля 2022 г. их официальные поставки прекращены, и они завозятся альтернативным импортом, уточнил исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов.
ЕС и его партнеры ввели запрет на поставки в Россию автомобилей дороже 50 000 евро, а США — почти всех машин. После этого большинство глобальных брендов остановили бизнес в России.
Еще одна причина такого роста средней цены — изменение модельного ряда. «Автостат» учитывает выставленные продавцами цены на все предложенные к продаже автомобили. Но в течение прошлого года с российского рынка почти исчезли бюджетные иномарки (кроме китайских): их не выгодно ввозить сложными и дорогими маршрутами альтернативного импорта, объясняет Удалов. Гендиректор «Автостата» Сергей Целиков знает о расчетах дилеров: параллельный импорт для них экономически оправдан только при ввозе автомобилей ценой от 3,5-4 млн руб. Другие дилеры, впрочем, считают параллельный импорт оправданным и для менее дорогих моделей.
Например, средневзвешенная цена новых корейских автомобилей в России за прошлый год увеличилась на 90%. В начале 2022 г. основноые продажи Hyundai и Kia приходились на сравнительно бюджетные Hyundai Solaris, Kia Rio и Creta (тогда они стоили до 1,5 млн руб. или немногим больше), а сейчас — в основном на ввезенные альтернативным импортом кроссоверы Hyundai Tucson (2,6-3,8 млн руб.) и Kia Sportage 5 (около 3 млн), рассказывает Удалов.
Китайские автомобили за прошлый год подорожали на 55%, тоже прежде всего за счет того, что в страну ввозится все больше дорогих моделей.
А вот средневзвешенная цена автомобилей В-класса за прошлый год даже снизилась на 8%. Теперь он представлен в основном Lada Granta. За счет больших продаж этой модели немного снизилась и средневзвешенная цена всех автомобилей Lada — на 2%.
 

Rzay

Дистрибьютор добра
120 лет, как по дорогам мира "бьюики" бегают: 19 мая 1903 года в Детройте зарегистрирована компания "Buick Motor Company" (с созданием в 1908 году "Дженерал Моторс" вошла в ее состав).
 

b-graf

Принцепс сената
 

Кныш

Moderator
Команда форума
Сильнее всего дорожают новые автомобили премиальных брендов: средневзвешенные цены на них с декабря 2021 г. по январь 2023 г. увеличились на 72%. Если сравнивать по странам производства, то быстрее всего росли цены европейских машин: более чем вдвое.
Да и пусть себе дорожают, зато появляются более или менее приемлемые по цене китайские аналоги европейских производителей, вот например аналог Поло (он же Рапид):

Как говорится, полку бюджетных седанов в России прибыло- дилеры начали продавать на нашем рынке китайский аналог седана Volkswagen Polo, который называется Jetta VA3, машину уже можно приобрести в разных российских городах по цене от 1.6 млн рублей.
 
Верх