Автомобили-5

[Эльдар]

Ширина полосы для дорог такой категории 3,75 м. Это больше чем в странах ЕС.

А количество полос?..

 

[sparrow]

А количество полос?..

Не меньше 4.

 

[Эльдар]

Не меньше 4.

А там две.

Некоторые дороги у нас строят с тремя полосами. По одной в каждую сторону + одна центральная обгонная. На таких трехполосный больше всего людей бьется.

 

[sparrow]

Вообще это классификация условна. Автомагистрали, скоростные дороги и обычные дороги, первые две категории имеют 4 полосы и более и обязательное наличие разделительной полосы. Обычные дороги могут иметь тоже 4 полосы и более, но для них не обязатлеьно наличие разделительной полосы и некоторы другие опции.
Для данной трассы по большей части нет необходимости в 2 полосах в каждую сторону,количество полос определяется подсчетом интенсивности транспортных потоков.

 

[Эльдар]

Вообще это классификация условна. Автомагистрали, скоростные дороги и обычные дороги, первые две категории имеют 4 полосы и более и обязательное наличие разделительной полосы. Обычные дороги могут иметь тоже 4 полосы и более, но для них не обязатлеьно наличие разделительной полосы и некоторы другие опции.
Для данной трассы по большей части нет необходимости в 2 полосах в каждую сторону,количество полос определяется подсчетом интенсивности транспортных потоков.

А как можно определить необходимость того или иного количества полос, если никогда никаких дорог между Восточной Сибирью и ДВ не было?

 

[sparrow]

А как можно определить необходимость того или иного количества полос, если никогда никаких дорог между Восточной Сибирью и ДВ не было?

Насколько мне помнится оценивается приблизительный поток, там показатель столько то машин в час на полосу вроде бы. Естественно этот поток нарастает у крупных городов и там надо делать расширение. Ну я конечно не специалист по проектированию автодорог, так в основном по строительной части
Вообще изначально речь шла о том что им якобы не хватает ширины полосы, если она там действительно 3,75 то честно говоря есть определенные сомнения.

 

[Эльдар]

Насколько мне помнится оценивается приблизительный поток, там показатель столько то машин в час на полосу вроде бы. Естественно этот поток нарастает у крупных городов и там надо делать расширение. Ну я конечно не специалист по проектированию автодорог, так в основном по строительной части
Вообще изначально речь шла о том что им якобы не хватает ширины полосы, если она там действительно 3,75 то честно говоря есть определенные сомнения.

Ну так ведь, судя по тексту, дальнобойщики были не на европейских, а на американских тягачах. Вы не знаете, какая там ширина полосы?

 

[Эльдар]

За Калиной Путина в кортеже ехала еще одна точно такая же, запасная. Это вполне можно было бы предположить. Оказывается была и третья, и ехала она на эвакуаторе.
Проезд кортежа:
http://www.youtube.com/watch?v=y7T1b7z25Ww...player_embedded

Отчет снимавших:
http://www.chita.ru/articles/24443/

 

[Felix]

Какой то плохой день вчера был
Лексус сбил 2х человек
Бентли одного
- умерли все.
Водителя одного ищут, имя другого не разглашается
http://www.baltinfo.ru/2010/09/13/V-Moskve...henschin-162034

http://www.bfm.ru/news/2010/09/13/v-moskov...y-peshehod.html

 

[Эльдар]

имя другого не разглашается

Уже разгласили: Зияутдин Терлиев

ДТП с участием "Бентли Континенталь" произошло вчера на Каширском шоссе. На пешеходном переходе иномарка сбила пешехода, который получил серьезные травмы. Автомобиль рванул с места, но через несколько сотен метров был задержан сотрудниками ДПС. За рулем оказалась девушка. Правда, она тут же заявила, что в момент столкновения за рулем была не она.
Чтобы разобраться в обстоятельствах этого ДТП, следователям, наверное, еще придется поломать голову. Известно, что около 15.30 рядом с метро "Каширская" темно-зеленый "Бентли Континенталь" стоимостью свыше 8 миллионов рублей, не сбрасывая скорости, на переходе сбил человека. Пешеход в тяжелом состоянии был госпитализирован, у него перелом основания черепа, перелом ноги и травма живота.

"Бентли" тем временем продолжил движение. Но на следующем перекрестке его остановили сотрудники ДПС. По некоторым данным, в машине находились две девушки, одна из которых была за рулем. Однако свою вину они отрицали. С их слов выходило, что они просто голосовали на обочине и подвезти их согласился водитель дорогой иномарки. А после столкновения, проехав несколько сот метров, хозяин остановился, выбежал из авто и скрылся.

То, что девушки лукавят, стало понятно сразу. На заднем сиденье авто милиционеры обнаружили мобильный телефон хозяина. В нем среди фотографий нашлись и портреты девушек. Однако их версию подтвердили очевидцы: действительно, из машины выскочил человек и бросился бежать.

"Пробив" по номеру владельца иномарки, милиционеры выяснили, что им является некий Зияутдин Терлиев. Ни одного упоминания об этом человеке в поисковиках интернета нет. Его было уже собирались объявлять в розыск, как он сам пришел в милицию и заявил, что машину у него угнали.

- Автомобиль и ее владелец задержаны, - сказал "Известиям" дежурный по управлению информации и общественных связей ГУВД по Москве Геннадий Богачев. - Кто был за рулем в момент ДТП, сейчас выясняется.

Скорее всего ответ на этот вопрос появится в ближайшее время. Версией об угоне Терлиев решил воспользоваться скорее всего по совету кого-то из знакомых. Но она может быть легко опровергнута как очевидцами, так и результатами экспертиз. Так что теперь владельцу иномарки грозит уголовное дело - за причинение тяжкого вреда здоровью он может получить до двух лет тюрьмы.

 

[Felix]

Да уж дикость какая то, но подозреваю, что отмажется этот Терлиев

 

[Эльдар]

Да уж дикость какая то, но подозреваю, что отмажется этот Терлиев

Там уже целый мексиканский сериал:

Между тем, как выяснили в милиции, авто принадлежит некоему Зияутдину Терлиеву. Однако позднее оказалось, что он уже продал машину 29-летнему Эмилю Даржонову. Спустя приблизительно час после аварии в милицию написал заявление сам Даржонов, в котором заявил, что машину у него угнали.

По его словам, он приехал 11 сентября в Москву из города Черкесска. Он уточнил, что приехал в столицу не один, а со своим другом Арсеном, о котором, как выяснилось, кроме имени, он ничего не знает. Они оставили машину у дома № 42 по улице Бабушкина, а сами поднялись в квартиру и выпили, сообщает Life News.

Даржонов заявил, что проснулся он только на следующий день утром и обнаружил пропажу куртки, в которой были ключи от автомобиля. Самого Bentley у подъезда также не оказалось.

 

[Felix]

А потом подъедут родственники и друзья, которые будут рассказывать про то, что и как пили на улице Бабушкина, и кто предположительно упер куртку с ключами и даже карточку учета преступлений обнаружат у участкового со временем часов за 5 до наезда на пешехода. После чего дела приостоновят за розыском...

 

[b-graf]

Предполагается установить ставку автоналога в зависимости от экологичности двигателя, за базу взят Евро-4
http://news.mail.ru/politics/4430402/
(т.е. за Евро-5 - премиальное снижение, за старые нормы двигателя - повышение)

 

[Felix]

Может это и разумно

 

[Diletant]

У нас, грят, наконец-то бутанол собираются делать. Балуют прямо леспром, пошлины им, дома быстросборные, отходы вот пристраивают. Только вот лесников разогнали, пожар им в дебет.

 

[Эльдар]

Может это и разумно

Что же тут разумного? Автомобиль это предмет длительного пользования, а не одноразовый стаканчик. С какой стати владельцы не новых автомобилей должны дополнительно раскошеливаться?

Да и вообще, экологические нормы это всё в известной степени очковтерательство. Без привязки к объему сжигаемого топлива они не говорят ни о чем. Пятилитровый V8, выполняющий требования ЕВРО-5 и установленный на 2,5-тонной машине, на единицу пробега выбросит в атмосферу в несколько раз больше загрязняющих веществ, чем малолитражный карбюраторный двигатель ЕВРО-0.

 

[Felix]

Эльдар но платить по лошадям, когда новый V8 чище, чем карбюраторный 1.5 тоже не правильно

 

[Эльдар]

Эльдар но платить по лошадям, когда новый V8 чище, чем карбюраторный 1.5 тоже не правильно

Мое мнение, что надо платить за удельную мощность, т.е. за л.с. на тонну веса.
До 80-100 л.с. на тонну вообще не платить - это не роскошь.

 

[Эльдар]

Кстати говоря, все эти экологические нормы уже сейчас достигаются в т.ч. за счет автовладельца.
Например почти на всех современных автомобилях Евро-4 и выше, стоит система рециркуляции выхлопных газов. Часть выхлопных газов, вместо того, чтобы отправляться через выхлопную трубу в атмосферу, направляется во впускной коллектор, т.е. обратно на формирование смеси. В результате объем вредных веществ в выхлопе уменьшается, а двигатель забивается сажевыми отложениями и прочим нагаром. Ресурс двигателя уменьшается. Расплачивается за это автовладелец в виде цены за ремонт двигателя или в виде уменьшения продажной цены автомобиля.