Автомобили

[Diletant]

Китайские автомобили запретили в Европе

Китайским авто закрывают дорогу в Европу — в начале года Евросоюз запретил импорт автомобилей сразу трем крупным китайским компаниям: Brilliance Jinbei Automobile, Great Wall Automotive и Jiangling Motors.

Европейцев категорически не удовлетворили результаты тестов китайских автомобилей на соответствие стандартам безопасности EuroNCAP (независимая экспертиза), пишет портал "AutoNews.ru".

Между тем, в Россию приходит все больше китайских автомобилей. Чтобы привезти как можно больше новых китайских моделей — и поскорее — российские дилеры "китайцев" даже начали инициировать краш-тесты за свой счет. Остальные дилеры подтверждают: к сожалению, пока соображения о безопасности россиян волнуют отнюдь не в первую очередь.

Всего в Китае около 400 автомобильных брендов. Сейчас все производственные ресурсы "страны восходящего солнца" будут брошены в сторону российского рынка. На сегодняшний день на российской площадке можно найти уже около 10 китайских брендов, среди которых Great Wall, Chery, Admiral, Tianma, Dadi, FAW, Derways, Hafei, BYD, Geely, есть и другие редкие образцы.

Между тем, как отмечает портал "Рострубпром" со ссылкой на The Financial Times, группа компаний "Рольф" ведет переговоры с четырьмя китайскими автопроизводителями о создании в России сети продаж автомобилей среднего класса. Главное требование к китайцам — улучшить качество автомобилей. Если это условие будет выполнено, то китайцы смогут потеснить на российском рынке Hyundai, Mitsubishi и Ford. Шорт-лист возможных партнеров включает в себя четыре китайские компании и представители "Рольфа" уже посетили два завода.

И все же полного беспредела с качеством стараются не допускать

В Китае запретили экспорт автомобилей небольшим компаниям

Экспортом продукции китайских автомобилестроительных компаний с будущего года будут заниматься только самые крупные игроки местного рынка, поскольку небольшие компании наносят демпингом ущерб экономике страны.
Об этом, как пишет в четверг газета "China Daily", заявил замглавы департамента машинотехнической, электронной и высокотехнологичной промышленности Минкоммерции КНР Чжан Цзи (Zhang Ji).
По словам чиновника, новая система будет введена в силу с января 2007 года. Предполагается, что экспорт автомобилей будет осуществляться только компаниями, имеющими экспортные лицензии. Лицензии будут выдаваться лишь крупным компаниям с достаточным объемом экспорта автомобилей, пояснил он.
Чжан Цзи заявил, что целью новой системы является защита компаний от ненужной и чрезмерной конкуренции на зарубежных рынках. Он пояснил, что небольшие компании часто используют стратегию низких цен, чтобы завоевать место на иностранном рынке, а это "несет ущерб интересам Китая".
В КНР производится 10% всего мирового выпуска автомобилей. Экспорт же составляет лишь 1% от всего мирового экспорта.

 

[Diletant]

Вот как нужно ездить!

Одним разворотом пенсионерка устроила 9 аварий

76-летняя жительница Германии Ингрид Шоппенгауэр (Ingrid Schoppenhauer) стала виновницей девяти ДТП. Причем в столкновениях машин автомобиль самой пенсионерки не пострадал.

Как объяснила полицейским пожилая женщина, она хотела совершить автопутешествие в город Байрейт (федеральная земля Бавария). Однако по пути выяснилось, что она сбилась с дороги и следует прямиком в Берлин.

Обнаружив ошибку, она решила как можно быстрее покинуть эту трассу и резко развернулась на 180 градусов. Это нарушение привело к 9 авариям.

К счастью, никто из пассажиров серьезно не пострадал. Однако отчаянную пенсионерку лишили водительских прав.

Очевидно, это уже о другом

Коровы устроили ДТП на немецком автобане

Необычное дорожно-транспортное происшествие (ДТП) произошло вчера на автобане, соединяющем столицу Германии Берлин и второй по величине город страны Гамбург. Около 50 коров, прорвавших ограждение расположенного неподалеку пастбища, вышли на асфальт скоростной магистрали. По крайней мере два автомобиля – легковушка и грузовик – не смогли избежать лобового столкновения с группой животных.

Водитель и пассажир легковой машины скончались на месте, еще один пассажир был доставлен в больницу с тяжелыми травмами. Водитель грузовика не пострадал, сообщает © Associated Press.

 

[Кныш]

76-летняя жительница Германии

Я слышал, что на западе - это самая страшная категория водителей, помимо всего прочего у них зачастую нет страховок, потому что страховые компании стараются отказать им в страховании под любым предлогом.

 

[Кныш]

Коровы устроили ДТП на немецком автобане

А в Абхазии - это вообще обычное дело, т.к. коровы там пасуться прямо на дорогах.

 

[Артемий]

Сборку "Фокусов" (не помню, какой завод) лишили всех льгот, когда они за 3 года не сумели локализовать 40%, как обещали. Впрочем, китайцы наверняка окажутся хитрей и вытребуют себе условия получше (% поменьше, иль срок побольше)

Завод у нас во Всеволожске. За счет того, что они локализовать таки смогли, качество "Фокусов" заметно ухудшилось. Это не сказывается на внутренних продажах, но об экспорте с нашим "умением" работать не можно и мечтать. Так что фордовцы, видимо, решили, что пусть лучше льгот не будет, чем выпускать такое же г...нище, как ВАЗ.

 

[Felix]

Завод у нас во Всеволожске. За счет того, что они локализовать таки смогли, качество "Фокусов" заметно ухудшилось. Это не сказывается на внутренних продажах, но об экспорте с нашим "умением" работать не можно и мечтать. Так что фордовцы, видимо, решили, что пусть лучше льгот не будет, чем выпускать такое же г...нище, как ВАЗ.

Как это произошло ранее в Беларуси (это я про качество Фордов)
Давеча читал о том, что Крайслеры хотят начать выпускать на ГАЗе. Наверное тоже престиж марки упадет

 

[Val]

Господа автомобилисты, а ответьте на такой вопрос: калининградские "БМВ" сильно хуже баварских?

 

[Артемий]

Крайслеры хотят начать выпускать на ГАЗе.

Дурачки. И так-то не фонтан машина.

 

[Артемий]

Господа автомобилисты, а ответьте на такой вопрос: калининградские "БМВ" сильно хуже баварских?

БМВ утверждает, что чуть ли не лучше. Это радостное исключение из всего нашего отверточного автопрома.

 

[Diletant]

Как это произошло ранее в Беларуси (это я про качество Фордов)
Давеча читал о том, что Крайслеры хотят начать выпускать на ГАЗе. Наверное тоже престиж марки упадет

Не обязательно - завод автомобильный, оборудование немецкое (хоть и списанное, как морально устаревшее), престиж марки и так не ахти какой...

 

[Diletant]

Господа автомобилисты, а ответьте на такой вопрос: калининградские "БМВ" сильно хуже баварских?

БМВ утверждает, что чуть ли не лучше. Это радостное исключение из всего нашего отверточного автопрома.

Так они почти целиком из Германии идут. Кстати, БМВ по объемам сборки признан самым "немецким" автомобилем - немецкого в них аж 55%...

 

[Val]

Господа автомобилисты, а ответьте на такой вопрос: калининградские "БМВ" сильно хуже баварских?

БМВ утверждает, что чуть ли не лучше. Это радостное исключение из всего нашего отверточного автопрома.

Понятно. Ну, а почему исключение - понятно. В Калиниграде не допускают ни малейших отступлений от немецкой технологии. Цена значение не имеет, ибо главное - "отечественное" производство (чтобы можно было с чистым сердцем закупать машины для наших чиновников).

 

[Val]

Меня на работе возят на "Хундае" таганрогской сборки. Мне (на мой невзыскательный вкус) нравится...

 

[Артемий]

Меня на работе возят на "Хундае" таганрогской сборки. Мне (на мой невзыскательный вкус) нравится...

Это же в любом случае лучше "Жигулей".

 

[Diletant]

В Германии выражение "отечественный автомобиль" не является ругательным.
"Русское Радио"

 

[rspzd]

Давеча читал о том, что Крайслеры хотят начать выпускать на ГАЗе. Наверное тоже престиж марки упадет

Если память не изменяет, в Нижний перевезут только обордуование купленного завода. Выпускать "Крайслеры" на ГАЗе не будут. Вообще, экономичекий смысл этого проекта мне не очень понятен

 

[Diletant]

Если память не изменяет, в Нижний перевезут только обордуование купленного завода. Выпускать "Крайслеры" на ГАЗе не будут. Вообще, экономичекий смысл этого проекта мне не очень понятен

Мерседес заменяет морально устаревшее оборудование новым, а старое отправляет не на переплавку, а в Россию, в цеха, где раньше делали "Волги". Теперь там на нем будут выпускать Крайслеры начального уровня (не совсем понятно как можно выпускать американские машины на европейском оборудовании)...

 

[Val]

Это же в любом случае лучше "Жигулей".

Причём (опять же, на мой невзыскательный вкус) - значительно. Особых изъянов при сборке я тоже не обнаружил.

 

[Кныш]

БМВ утверждает, что чуть ли не лучше.

Вполне возможно, т.к. там все в основном делается на Европейский рынок, а не на наш внутренний, как в случае с тем же Фордом.

 

[Felix]

За Калининград слышал следующее, шо БМВ и Кадиллаки туда везут практически готовыми, из - за чего снижается немного цена.
Как происходит сборка мне правда не ведомо.