А не "убивает" ли это, по-вашему, зрелищность гонок и привлекательность их для зрителя? Понятно, что всегда будут фавориты и неудачники, но если существует такая значительная разница, не следует ли ее ограничить определенными правилами, чтобы соревновались машины и пилоты, а не бюджеты? Или при практической реализации это еще больше "убъет" зрелищность гонок?
Формула I
- Автор темы Alan
- Дата начала
А не "убивает" ли это, по-вашему, зрелищность гонок и привлекательность их для зрителя? Понятно, что всегда будут фавориты и неудачники, но если существует такая значительная разница, не следует ли ее ограничить определенными правилами, чтобы соревновались машины и пилоты, а не бюджеты? Или при практической реализации это еще больше "убъет" зрелищность гонок?
Слышали кстати конференцию, Монтойя сначала на английском ругался на Шумахера, потом на испанском...
Кстати, вполне возможно Алонсо накажут...за то, что подрезал...
А Баттон - набирает силу, ещё я искренне рад был за Кими Райконена, наконец-то закончившим гонку в положенном месте - на финише, и даже набравшем аж 1 очко...
Кстати, вполне возможно Алонсо накажут...за то, что подрезал...
А Баттон - набирает силу, ещё я искренне рад был за Кими Райконена, наконец-то закончившим гонку в положенном месте - на финише, и даже набравшем аж 1 очко...
Gunslinger
Перегрин
Не надо грязи, мастерство пилота многое решает, каждый конечно ограничен возможностями своей машины, но мастерсво игнорировать нельзя.
2 Гуруч: касательно ограничений - этим и занимаются, стараются сделать гонку более зрелищной и безопасной. Ввели же в прошлом году новый принцик классификации, 8 мест в очках..., техника тоже имеет ограничения, и их, кстати, планируют увеличивать. Преимущество одной команды над другой возникает за счет исполнения тех или иных деталей в рамках ограничений, грамотным выбором настроек на гонку, слаженным действие механиков и мастерством пилота.
То что топ-командам могут составить конкуренцию другие в прошлом году показало Рено, сегодня Хонда.
Касательно сегодняшней гонки: Жаль не слышал как ругается Монтойя на языках, которые я знаю, думаю он имел на это полное право. Алонса - вперед!!!!!!! Viva Espana. Монтойя тоже молодец, Баттон - без коментариев. Кими и Кулхард - слабо, очень слабо. Еще неприятно было не видеть в восмерке Веббера.
2 Гуруч: касательно ограничений - этим и занимаются, стараются сделать гонку более зрелищной и безопасной. Ввели же в прошлом году новый принцик классификации, 8 мест в очках..., техника тоже имеет ограничения, и их, кстати, планируют увеличивать. Преимущество одной команды над другой возникает за счет исполнения тех или иных деталей в рамках ограничений, грамотным выбором настроек на гонку, слаженным действие механиков и мастерством пилота.
То что топ-командам могут составить конкуренцию другие в прошлом году показало Рено, сегодня Хонда.
Касательно сегодняшней гонки: Жаль не слышал как ругается Монтойя на языках, которые я знаю, думаю он имел на это полное право. Алонса - вперед!!!!!!! Viva Espana. Монтойя тоже молодец, Баттон - без коментариев. Кими и Кулхард - слабо, очень слабо. Еще неприятно было не видеть в восмерке Веббера.
Интриги за первое место действительно, похоже не будет. Но вот за второе-третье похоже предстоит настоящая битва между Вильямсом, Рено и Хондой, к которым скорее всего подключится и Макларен.
Кстати, слышал краем уха, что с 2006 года новыми правилами на весь сезон будет положено всего 2-3 мотора. Вот тогда действительно можно будет говорить, что техника решает если не все, то очень многое.
Кстати, слышал краем уха, что с 2006 года новыми правилами на весь сезон будет положено всего 2-3 мотора. Вот тогда действительно можно будет говорить, что техника решает если не все, то очень многое.
Ну вот так вот одним махом исключать Вильямс из этой борьбы я бы все же не стал. Опытнейшая команда и прекрасные гонщики, уверен, что их пока рано списывать со счетов.
Во всяком случае в последней гонке у них не было схода. Это уже прогресс. За второе место они уже вряд ли будут спорить, а вот третье/четвертое вполне реально.
Lanselot
Гетьман
Программка для вас:
http://amobile.ru/arx/soft/f1.exe
http://amobile.ru/arx/soft/f1.exe
ОБщий вид теперь такой среди гонщиков
1 Michael Schumacher German Ferrari 50
2 Rubens Barrichello Brazilian Ferrari 38
3 Jenson Button British BAR-Honda 32
4 Jarno Trulli Italian Renault 31
5 Juan Pablo Montoya Colombian Williams-BMW 23
6 Fernando Alonso Spanish Renault 21
7 Ralf Schumacher German Williams-BMW 12
8 Takuma Sato Japanese BAR-Honda 8
9 Felipe Massa Brazilian Sauber-Petronas 5
10 David Coulthard British McLaren-Mercedes 4
11 Cristiano da Matta Brazilian Toyota 3
12 Giancarlo Fisichella Italian Sauber-Petronas 2
12= Nick Heidfeld German Jordan-Ford 2
14 Olivier Panis French Toyota 1
14= Kimi Rдikkцnen Finnish McLaren-Mercedes 1
14= Mark Webber Australian Jaguar-Cosworth 1
1 Michael Schumacher German Ferrari 50
2 Rubens Barrichello Brazilian Ferrari 38
3 Jenson Button British BAR-Honda 32
4 Jarno Trulli Italian Renault 31
5 Juan Pablo Montoya Colombian Williams-BMW 23
6 Fernando Alonso Spanish Renault 21
7 Ralf Schumacher German Williams-BMW 12
8 Takuma Sato Japanese BAR-Honda 8
9 Felipe Massa Brazilian Sauber-Petronas 5
10 David Coulthard British McLaren-Mercedes 4
11 Cristiano da Matta Brazilian Toyota 3
12 Giancarlo Fisichella Italian Sauber-Petronas 2
12= Nick Heidfeld German Jordan-Ford 2
14 Olivier Panis French Toyota 1
14= Kimi Rдikkцnen Finnish McLaren-Mercedes 1
14= Mark Webber Australian Jaguar-Cosworth 1
