Нет, не верно. Паровых фрегатов было столько же сколько и парусных - по 7. Но среди линейных кораблей (14 боеготовых) ни одного парового. Кроме того был 21 малый пароход. Всего в составе флота было 178 судов и цифра паровых может показаться маленькой, но надо учесть, что из 28 судов самых крупных судов, несущих половину пушек всего ЧФ паровых была четверть.А черноморский флот России пракотически не имел паровых судов, верно?
После Синопа флот практически ничем не отличился. Но это было политикой верховного командования, обусловленной явным превосходством флотов противника и сформированной ещё до эпохи пара. К тому же половина кораблей и фрегатов после Синопа требовала кап. ремонта. Т.е. решение о бездействии принимали по целому ряду причин, и наличие винтовых кораблей у противника было лишь одной из них, при чём не первой. В результате приняли решение отказаться от крейсерства когда союзники появились в Босфоре и отвести флот в Севастопольскую гавань, а проход в неё закрыть затопив 7 судов. Позднее союзники пытались расчистить проход, но в расчищенном месте тут же затапливалось русское судно. Пароходы во время штурма Севастополя помогали наземным силам своим огнём сколько могли. Но в результате, когда Малахов курган и оставлена Южная сторона, остатки флота было решено затопить.И вообще, как сложилась его судьба? Его затопили, расстреляли или что?
Не пытался. В виду численного превосходства противника. Это было бы самоубийством. Кроме того, Балтийский флот, в отличие от Черноморского был гораздо хуже боеготов.Еще вопрос- почему русский флот не смог прорвать блокаду Кронштадта? Или не пытался?