b-graf
Принцепс сената
Вроде не было такой темы еще. Совсем забыл - в воскресенье по NG было три выпуска подряд программы, в которой оценивается стоимость всякого рода знаменитых достопримечательностей. Инженер-экономист с помощью других специалистов (по финансам, бизнесу и т.д.) оценивает их стоимость воссоздания, сноса, переноса и коммерческую привлекательность. В общем, вот (надо было сразу, а то точные цифры уже подзабылись):
Пирамида Хеопса.
При утилизации ее в качестве сувениров ее цена в сумме - более 60 млрд. долларов. Но в течение очень долгого времени, т.к. цена несомненно упадет при массовом вбросе: 5-10 кг. обломок со всеми документами о легальности стоил бы порядка 5 тыс. долл., если бы их было 10 - цена упала бы раза в 2, 100 шт. шли по несколько сот долларов, а при миллионных тиражах цена была бы примерно как на известняк. Воссоздание пирамиды древнеегипетским методом стоило бы 7,5 млрд. долларов (т.е. оплата труда тысяч рабочих долгие годы + материал пару сотен млн.долларов). Разборка и перевозка пирамиды в более выгодное место расположение (на лужайку Центрального парка Нью-Йорка - она туда как раз точно влезает
) стоила бы около 5 млрд. долл. (по аналогии с переносом каменного моста из Лондона в Калифорнию в начале 60-х - около 2,5 млн. долл. в тех ценах). Стоимость пирамиды как бизнеса при нахождении ее в Египте оценивается в 2,5 млрд. долларов, т.е. с учетом выручки и расходов на эксплуатацию (доходность пирамиды - порядка 50 млн.долларов в год), а также стабильности и длительности получаемого дохода. (Интересно, что перевозка пирамиды с учетом покупки ее как бизнеса стоит примерно столько же, сколько строительство древнеегипетским способом). Имитация пирамиды с помощью современных материалов (легких - металлоконструкции) стоила бы 400 млн. долларов, но она менее долговечна.
Центральный вокзал Нью-Йорка.
Его выгоднее эксплуатировать как казино в Лас-Вегасе (если без учета использования как вокзала - помимо этого он является торговым центром). Тут что-то могу напутать цифирки. Утилизация дала бы пару сотен млн. долларов (декор и т.д.) + 500-600 млн. долларов за счет продажи земли. Постройка нового, копии - порядка 400 млн. долларов (за счет подземных сооружений главным образом), разборка и перевозка - свыше 900 млн. Как бизнес вокзал стоит забыл сколько - не то 200 млн., не то 400 (путаю цифру с утилем - может она больше, а эта меньше, или наоборот).
Эйфелева башня.
Ее выгоднее эксплуатировать на Таймсквере в Нью-Йорке, обвешав рекламой, а также подняв цену за билеты в 3,5 раза (до уровня Эмпайр-стейт - на посещаемость не повлияет). Для размещения придется снести всего несколько небольших зданий (под одну из опор), но честно говоря, она там не впечатляет (совсем немного возвысится над соседними строениями). Цена вопроса ЕМНИП - порядка 400 млн. долларов. (при всех подходах к оценке примерно одинково; с сувенирным вариантом, конечно, проблема - та же, что с пирамидой).
Таким образом, пирамида Хеопса - самый дорогой аттракцион в мире (особенно с учетом того, что там еще две рядом), хотя с невысокой прибыльностью.
Пирамида Хеопса.
При утилизации ее в качестве сувениров ее цена в сумме - более 60 млрд. долларов. Но в течение очень долгого времени, т.к. цена несомненно упадет при массовом вбросе: 5-10 кг. обломок со всеми документами о легальности стоил бы порядка 5 тыс. долл., если бы их было 10 - цена упала бы раза в 2, 100 шт. шли по несколько сот долларов, а при миллионных тиражах цена была бы примерно как на известняк. Воссоздание пирамиды древнеегипетским методом стоило бы 7,5 млрд. долларов (т.е. оплата труда тысяч рабочих долгие годы + материал пару сотен млн.долларов). Разборка и перевозка пирамиды в более выгодное место расположение (на лужайку Центрального парка Нью-Йорка - она туда как раз точно влезает
) стоила бы около 5 млрд. долл. (по аналогии с переносом каменного моста из Лондона в Калифорнию в начале 60-х - около 2,5 млн. долл. в тех ценах). Стоимость пирамиды как бизнеса при нахождении ее в Египте оценивается в 2,5 млрд. долларов, т.е. с учетом выручки и расходов на эксплуатацию (доходность пирамиды - порядка 50 млн.долларов в год), а также стабильности и длительности получаемого дохода. (Интересно, что перевозка пирамиды с учетом покупки ее как бизнеса стоит примерно столько же, сколько строительство древнеегипетским способом). Имитация пирамиды с помощью современных материалов (легких - металлоконструкции) стоила бы 400 млн. долларов, но она менее долговечна.Центральный вокзал Нью-Йорка.
Его выгоднее эксплуатировать как казино в Лас-Вегасе (если без учета использования как вокзала - помимо этого он является торговым центром). Тут что-то могу напутать цифирки. Утилизация дала бы пару сотен млн. долларов (декор и т.д.) + 500-600 млн. долларов за счет продажи земли. Постройка нового, копии - порядка 400 млн. долларов (за счет подземных сооружений главным образом), разборка и перевозка - свыше 900 млн. Как бизнес вокзал стоит забыл сколько - не то 200 млн., не то 400 (путаю цифру с утилем - может она больше, а эта меньше, или наоборот).
Эйфелева башня.
Ее выгоднее эксплуатировать на Таймсквере в Нью-Йорке, обвешав рекламой, а также подняв цену за билеты в 3,5 раза (до уровня Эмпайр-стейт - на посещаемость не повлияет). Для размещения придется снести всего несколько небольших зданий (под одну из опор), но честно говоря, она там не впечатляет (совсем немного возвысится над соседними строениями). Цена вопроса ЕМНИП - порядка 400 млн. долларов. (при всех подходах к оценке примерно одинково; с сувенирным вариантом, конечно, проблема - та же, что с пирамидой
).Таким образом, пирамида Хеопса - самый дорогой аттракцион в мире (особенно с учетом того, что там еще две рядом
), хотя с невысокой прибыльностью.