Насколько я понимаю - нет. "Союз" основан на первой МБР, которой уже за полвека, и до сих пор конкурентоспособен. На транспортных системах прогресс пока не сказывается, чем и ограничивается его скорость. Вот когда будут отработаны МТКС и ядерные ионные движки - тогда да, вновь двинемся вперед.А можно ли как-то измерить скорость прогресса в космической области? Вот как, скажем, изменилась весовая отдача ракет ,т.е. соотношение между стартовой массой и массой выводимого на орбиту груза, за последние полвека?
А зачем смотреть весовую отдачу? Она же не имеет непосредственного значения: если, скажем, будет разработан некий водяной двигатель, позволяющий строить ракеты с весовой отдачей в два раза ниже нынешних показателей, но при этом эти ракеты будут вдвое дешевле из расчёта на кг полезного груза, то это будет несомненный прогресс, а меж тем весовая отдача только снизилась.А можно ли как-то измерить скорость прогресса в космической области? Вот как, скажем, изменилась весовая отдача ракет ,т.е. соотношение между стартовой массой и массой выводимого на орбиту груза, за последние полвека?
С учётом того, что единственная более продвинутая система пилотируемых космических кораблей - американские шаттлы - выходит из эксплуатации (на 28 июня сего года намечен последний старт), и по крайней мере на какое-то время "Союзы" останутся единственными кораблями такого рода, прогресс и не наблюдается.Насколько я понимаю - нет. "Союз" основан на первой МБР, которой уже за полвека, и до сих пор конкурентоспособен. На транспортных системах прогресс пока не сказывается, чем и ограничивается его скорость.
Да она ведь и не продвинутая - она понтовая. Как СССР коньки откинул - так понтоваться в этом деле стало бессмысленно (и так самые понтовые с большим отрывом) - и выкидывать деньги на ветер перестали.С учётом того, что единственная более продвинутая система пилотируемых космических кораблей - американские шаттлы - выходит из эксплуатации
прогресс и не наблюдается.![]()
Несколько раньше. Когда Пентагон обнаружил, что все это стоит кучу денег, требует кучу времени и челноки зарезервированы за НАСА, он начал программу Х-30, и закончил ее с распадом совка. Однако потихоньку технологии движутся и Х-51 еще один шаг на пути к настоящему челноку. Но это дело не ближайших лет.Да она ведь и не продвинутая - она понтовая. Как СССР коньки откинул - так понтоваться в этом деле стало бессмысленно (и так самые понтовые с большим отрывом) - и выкидывать деньги на ветер перестали.
О том и спич, что в истории "освоения космоса" (точнее - околоземной орбиты), во всяком случае, на раннем ее этапе, чуть ли не всё делалось в силу понтов. Пример из той же оперы - когда стало ясно, что наши до Луны не долетят, туда и американцы летать перестали.Да она ведь и не продвинутая - она понтовая. Как СССР коньки откинул - так понтоваться в этом деле стало бессмысленно (и так самые понтовые с большим отрывом) - и выкидывать деньги на ветер перестали.
О том и спич, что в истории "освоения космоса" (точнее - околоземной орбиты), во всяком случае, на раннем ее этапе, чуть ли не всё делалось в силу понтов.
Оно и хорошо-то только для какой-то абстракции под именованием "Прогресс". А ежели для людей, то нет в этой грызне ничего хорошего, помимо удовлетворения спортивного азарта (в чём тоже в самом по себе ничего плохого нет, просто не надо непричастных людей под это дело подверстывать), и от такого (чисто спортивного) прогресса людям мало что обламывается. Поток плюшек валится с конкуренции по методам производства и сервиса, а с этих героических гонок - только случайно-эпизодически.Палка о двух концах в общем. С одной стороны внутривидовая конкуренция - это хорошо, а с другой стороны есть и минусы. Пока люди кусаются между собой, это и тормоз большой тоже.
В силу понтов оно началось несколько раньше, чем стоило - не более того. С чего бы это без этих понтов не стали бы запускать спутники связи и навигации, какая сила бы этому помешала?Так я даже больше скажу: именно в силу понтов освоение космоса и стало возможным.
А сегодня практичсекая польза этого дела уже не вызывает сомнений.
Ну эти-то вообще из чисто практических соображений плавали - за пряностями. Знали на какой риск идут и ради чего - вовсе не из спортивно-героических соображений их туда пригребли. И груз, собственно, привезли.Мне эти понты чем-то напомнили кругосветку Магеллана. Помнится, из 237 человек тогда вернулись только 18, без Магеллана. А оно того стоило тогда?