Незнал куда поместить то ли в юмор то ли в авто, выбрал второе, хотя и про имидж сойдет
http://lenta.ru/news/2007/08/08/chase/
http://lenta.ru/news/2007/08/08/chase/
Видать, знают, о ком речь, раз и остановить пытаются и даже стреляют, несмотря на марку и номера...Незнал куда поместить то ли в юмор то ли в авто, выбрал второе, хотя и про имидж сойдет
http://lenta.ru/news/2007/08/08/chase/
http://avtorinok.ru/news/V_Moskve_za_nedelyu_u_nid_9409.htmlВ Москве за неделю украли три Bentley
Только за одну прошедшую неделю в Москве угнали сразу три новеньких Bentley, передает «Интерфакс». Последний случай произошел в пятницу 17 августа – в милицию пришла 25-летняя безработная девушка, которая заявила о пропаже купе Bentley Continental GT голубого цвета. По словам потерпевшей, ущерб составил 8,5 млн. руб.
За этот год это уже седьмой случай угона Bentley. Несмотря на работу правоохранительных органов ни один Bentley найти так и не удалось.
Американцы возрождают легендарную марку De Lorean
![]()
Наверняка каждый, кто находится в более-менее дееспособном возрасте, помнит знаменитую трилогию «Назад в будущее». И, уж конечно, не забыл бесподобную машину времени, в роли которой снялась великолепная De Lorean DMC-12. Так вот, об этих автомобилях и пойдёт речь в этой заметке.
Компания Джона Де Лореана (John De Lorean) просуществовала недолго, всего 7 лет. И все эти годы De Lorean Motor Company выпускала всего одну модель, то самое спорткупе DMC-12 с дверьми типа «крыло чайки». Ещё при жизни компании автомобиль стал популярным, а после выхода фильма сделался поистине культовым. Всё бы ничего, да в 1982 году компания обанкротилась, и это несмотря на бешеный интерес к её продукции.
![]()
Предполагается, что вся продукция De Lorean насчитывает 9 тысяч автомобилей, из которых примерно 6500 до сих пор бодренько колесят по дорогам. Но желающих обладать редким авто намного больше. Так что некая Espey’s Company, которой сейчас принадлежат права на торговую марку и чертежи, решила, что хватит уже восстанавливать подержанные DMC-12 и пора заняться полноценной сборкой.
Стоит сказать, что планы у этой конторы весьма скромные — порядка 20 автомобилей в год. Но тут важен не мизерный объём производства, а сам факт возрождения легендарного автомобиля. Не стоит сомневаться, что ездить на «машине времени» найдётся немало желающих. А то, что сама конструкция насчитывает уже не один десяток лет, лишь делает её более ценной.
http://carclub.ru/new.php?id=30356Новую «Волгу» назвали Siber
![]()
![]()
На автовыставке «Интеравто-2007» компания ГАЗ представила новый легковой автомобиль Siber, построенный на платформе Chrysler.
Автомобиль будет оснащаться тремя бензиновыми двигателями объемом 2,0 литра мощностью 140 л.с. и объемом 2,4 и 2,7 литра.
В базовой комплектации ГАЗ Siber оснащен кондиционером, 2 подушками безопасности, ABS, противобуксовочной системой, гидроусилителем руля, регулируемой рулевой колонкой, электроприводом сидения водителя с регулировкой в 8 направлениях, аудиосистемой с 6 колонками и усилителем и обогреваемыми зеркалами с электроприводом.
Примерная стоимость Siber в стандартной комплектации составит $ 18 000.
Производство автомобиля начнётся в марте на Горьковском автозаводе в Нижнем Новгороде. В будущем году будут выпущены 20 000 автомобилей, в 2009 – около 40 000.
В мэрии Москвы придумали, как избежать пробок при авариях
Мэр столицы Юрий Лужков подписал распоряжение о строительстве вокруг кольцевой специальных площадок.
Эти площадки позволят оперативно убирать сломанные и поврежденные в ДТП автомобили с проезжей части крупнейшей автомагистрали Московского региона и тем самым обеспечивать беспрепятственное движение транспорта по МКАД.
За ближайшие три года планируется построить 47 спецплощадок равномерно вокруг МКАД, как с внутренней, так и с внешней стороны автотрассы.
На эти работы из бюджета будет выделено полмиллиарда рублей. Площадь одной площадки составит от 0,1 до 0,5 гектара. (о)
Эти площадки позволят оперативно убирать сломанные и поврежденные в ДТП автомобили с проезжей части крупнейшей автомагистрали Московского региона и тем самым обеспечивать беспрепятственное движение транспорта по МКАД.
По-моему, большую часть пробок создают автомобили, ожидающие приезда ГАИ и страховщиков. Никакие площадки им не помогут.
Это как в том анекдоте про "могу копать, могу и не копать, могу лестницу сделать, только надо очень много копать"Главное борбу начать, а там чтонибудь да и отломится на подрядах по строительству площадок
А денюшки то вот оне (в карманах) :english_en:Это как в том анекдоте про "могу копать, могу и не копать, могу лестницу сделать, только надо очень много копать"
- А проблему бескультурья населения сможете решить, Юрий Михайлович?
- Могу. Только надо очень много строить....
http://www.drive.ru/fun/2007/09/04/461734.htmlВ новом экологичном автомобиле ездит бегущая лошадь
Автопроизводители не один десяток лет бьются над созданием экологически чистого и экономичного автомобиля. Чего только не изобрели за это время! И разного вида гибриды, и фантастически совершенные моторы, и двигатели на биотопливе… А между тем решение уже найдено. И предлагает его дубайская фирма Fleethorse.
![]()
Изобретение напоминает тренажёр для забегов в домашних условиях, только на бегущей дорожке — лошадь. Задача «бегуна» — привести в движение гибкую ленту, после чего это самое движение при помощи механической системы передаётся на колёса. И — о чудо! — конструкция начинает ехать. В общем, если в древние времена лошадь упорно тащила телегу, теперь животному надлежит на этой телеге стоять и заниматься бегом на месте со скоростью около 20 км/ч.
Эта, без сомнения, гениальная конструкция пока существует лишь в виде трёхмерной модели и не очень понятного прототипа. Но авторы уже произвели расчёты и уверяют, что в качестве движущей силы не обязательно использовать лошадь. Подойдёт любое животное, имеющее достаточную силу и четыре ноги.
Но наверняка возникнут проблемы, — подметите вы. Не тут-то было! Разработчики всё продумали до мелочей. Чтобы конь не слишком утруждал себя, имеется 20-скоростная коробка передач. А если нерадивая кобыла откажется работать или просто устанет, за дело возьмутся электромоторы, питающиеся от батарей. Они могут как раскручивать бегущую дорожку, понукая лошадь к действию, так и полностью приводить колёса машины. Например, при движении в горку, те же моторы сжалятся над скотинкой и будут ей помогать.
В планах компании значится расширение производственной гаммы. Создатели уже подготовили проекты Naturtaxi, Naturvan и даже туристического Naturbus, который и представлен на этой картинке.
Системы жизнеобеспечения «рабочего аппарата» также присутствуют: в процессе животное сможет питаться, а «отходы» будут элегантно уезжать на ленте. Чтобы водитель не перегрел скакуна, его (скакуна то есть, а не водителя) планируется оснащать градусниками.
Дабы убедить всех в серьёзности своих намерений, разработчики даже создали роскошный анимированный ролик. После просмотра сомнений не остаётся — будущее именно за такими конструкциями.
К сожалению, Naturmobile, а именно так называется эта замечательная разработка, наверняка подвергнется критике. Мол, и скорость у «повозки» невелика — не более 80 км/ч. И безопасность весьма сомнительна: про подушки для водителей, пассажиров и тем более лошади разработчики ничего не сообщают. Да и стоимость рабочей силы, если вдуматься, не такая уж низкая.
Но создателями этой оригинальной конструкции двигала, в первую очередь, благая идея экологической сознательности, что уже заслуживает уважения. К тому же сама идея впечатляет. Взглянуть по-новому на привычные вещи иногда весьма полезно.