Автомобили - 6

b-graf

Принцепс сената
Российский рынок легковушек пошел в рост, ВАЗ сохраняет долю и даже несколько укрепляет
http://abinfo.ru/articles/aeb.php?id=48812
(даже Гранту стали активней брать в июле)

Со дня на день будут результаты и за август.
 

Кныш

Moderator
Команда форума
даже Гранту стали активней брать в июле

А почему даже? В регионах привыкли к этому не самому плохому автомобилю в эконом-классе, а теперь их отучают...
 

kinhito

Пропретор
Мне трудно судить. По мне - тот же "логан"...
Радует, что китайцы на рынке пока не утвердились...
 

Кныш

Moderator
Команда форума
Радует, что китайцы на рынке пока не утвердились...

Просто рынок у нас для них не очень интересный (в конце 90-х - начале 2000-х он был переоценён, а теперь всё становитца на свои места). Грубо говоря у нас 150 лимонов пипла проживает из которых дай бог 13 имеет возможность купить новую тачку хотя бы в кредит. А в Иропе таковых сотни мильонов, а в Чине ваще милиард...
 

Эльдар

Принцепс сената
Китайцы нигде не утвердились. Даже в Китае у них меньше половины рынка.
 

b-graf

Принцепс сената
В сентябре продажи новых авто превысили уровень не только 2016, но и 2015 г. (даже любого месяца, не только сентября), однако, до уровня 2014 г. еще далеко
https://autoreview.ru/news/avtorynok-v-ross...cem-za-2-5-goda
Также Веста обогнала Солярис, но уступает вырвавшейся в лидеры Рио (и Гранта тоже; из Ладовских в 10-ке также X-Ray и Chevrolet Niva, а из Хюндай-Киа - Крета)
 

Эльдар

Принцепс сената
По поводу электромобилей.
Мировые запасы лития - 60 млн.т. или 60 млрд.кг.
В мире 1 млрд. дорожных автомобилей всех типов. + строительная техника, военная техника, мотоциклы, ATV, лодочные моторы, и прочие мелкие ДВС. (Даже если не брать в расчет суда и самолеты.)
В батарее легковой Теслы около 70 кг. чистого лития. На фургоны, грузовики и прочее батареи нужны гораздо больше.
Значительная часть добываемого лития расходуется на батареи для электроники, а также используется в химической и металлургической промышленности.
Какой-то процент лития теряется на ресайклинге старых батарей.
Емкость батарей к их весу растет на 1-2% в год.
Итого, не совсем понятно каким образом должна происходить электрификация автопарка. По крайней мере на основании литиевых батарей то невозможно. Не хватит
лития, даже если все запасы чудесным образом выкопать в короткие сроки.



 

VANO

Цензор
По поводу электромобилей.
Мировые запасы лития - 60 млн.т. или 60 млрд.кг.
В мире 1 млрд. дорожных автомобилей всех типов. + строительная техника, военная техника, мотоциклы, ATV, лодочные моторы, и прочие мелкие ДВС. (Даже если не брать в расчет суда и самолеты.)
В батарее легковой Теслы около 70 кг. чистого лития. На фургоны, грузовики и прочее батареи нужны гораздо больше.
Значительная часть добываемого лития расходуется на батареи для электроники, а также используется в химической и металлургической промышленности.
Какой-то процент лития теряется на ресайклинге старых батарей.
Емкость батарей к их весу растет на 1-2% в год.
Итого, не совсем понятно каким образом должна происходить электрификация автопарка. По крайней мере на основании литиевых батарей то невозможно. Не хватит
лития, даже если все запасы чудесным образом выкопать в короткие сроки.
Тупо погуглил на калий-ионные аккумуляторы. Оказывается, ведутся работы. До промышленного применения не близко, но цель работ именно замена редкого лития.
 

VANO

Цензор
Тупо погуглил на натрий-ионные аккумуляторы. Оказывается, ведутся работы) . В общем, да - с литием есть серьёзная проблема в ограниченности его запасов.
 

Эльдар

Принцепс сената
Все это замечательно, но пока все элетромобили строятся исключительно на литиевых батареях. Гаджеты также только литиевые.
Разработкой батарей занимается полдюжены компаний, ориентированных на электронику.
Автоиндустрия никаких денег в разработку батарей не вкладывает.
Та же Тесла оборудована батареями Панасоник, самыми обычными от ноутбука.
 

VANO

Цензор
Все это замечательно, но пока все элетромобили строятся исключительно на литиевых батареях. Гаджеты также только литиевые.
Разработкой батарей занимается полдюжены компаний, ориентированных на электронику.
Автоиндустрия никаких денег в разработку батарей не вкладывает.
Та же Тесла оборудована батареями Панасоник, самыми обычными от ноутбука.
Ещё солнечные панели для домов комплектуются литиевыми аккумуляторами. Так что назревает в будущем дефицит лития. Ещё пишут, что с кобальтом возможна напряжёнка по тем же причинам.
 

kinhito

Пропретор
Идея не нова, но всё ближе к реализации. Умамо я за, но...
У нас тут один из кандидатов в буромистры предлагает закрыть въезд в старый город для авто. Но - я то живу в старом городе... o_O
 
Верх