Автомобили - 6

Кныш

Moderator
Команда форума
Кто там говорил, что СССР не умел в автомобили?
Да дело не в том, были очень удачные, но очень локальные решения как "Буханка" или "Нива", были перспективные модели, которые не пошли в производство (предпочли перевыпуск проверенных временем европейских моделей), были хорошие, но недоведённые до ума модели для массового производства типа "Таврии" или "Оки" и т.д. Проблема не в том, что советский автопром не умел чего-то делать (когда требовалось и на это выделялось время и деньги - очень даже умел), вопрос в целеполагании. Мы сейчас смотрим на это с тех позиций, что типа автопром прежде всего должен был обеспечивать потребности частных автовладельцев, а тогда вопрос так не стоял.
 

Val

Принцепс сената
Мы сейчас смотрим на это с тех позиций, что типа автопром прежде всего должен был обеспечивать потребности частных автовладельцев, а тогда вопрос так не стоял.
А "Москаичи", вплоть до модели "412", разве не эту цель преследовали? Да и "Жигули", по сути, тоже?
 

Кныш

Moderator
Команда форума
А "Москвичи", вплоть до модели "412", разве не эту цель преследовали? Да и "Жигули", по сути, тоже?
На мой взгляд нет, эти автомобили стоили дорого, не продавались свободно, отсутствовал их полноценный сервис и большинству народонаселения они были не доступны, да на тот момент никто о таком автомобиле, предназначенном именно для частного автовладельца (а не попутно) и не задумывался (хотя были разработки на этот счёт уже в 60-е гг.). Идеей массового авто в СССР озаботились только в 80-е, но до ума ничего довести уже не смогли...
 

MiniMi

Эдил
Правительство Германии внезапно свернуло программу стимулирования продаж электрокаров, и изменения в структуре авторынка не заставили себя ждать. Впрочем, аналитики The Wall Street Journal полагают, что спрос на «батарейные» модели обвалился не только из-за отказа от субсидий. Повлияли геополитическая напряженность и слабая экономия Германии в целом.
 

Val

Принцепс сената
Что и следовало ожидать. Я писал о том, что тема электромобилей "разгоняется" искусственно, просто чтобы стимулировать их производство, уже много лет.
 

Rzay

Дистрибьютор добра
Компанию "Рено" - со 125-летием!

Корпорация Renault была основана 25 февраля 1899 года как Société Renault Frères Луи Рено и его братьями Марселем и Фернаном . [9] [14] Луис был талантливым, амбициозным молодым инженером, который уже спроектировал и построил несколько прототипов, прежде чем объединиться со своими братьями, которые оттачивали свои деловые навыки, работая в текстильной фирме своего отца. Пока Луи занимался дизайном и производством, Марсель и Фернан управляли бизнесом. [15]


Интересно, на "АвтоВАЗа" отмечают?
 

Кныш

Moderator
Команда форума
Интересная деталь:

Тем временем временное правительство обвинило Луи Рено в сотрудничестве с немцами. В сумасшедшей атмосфере тех первых дней после освобождения, когда звучало множество диких обвинений, адвокаты посоветовали Рено явиться к судье. Он предстал перед судьей Марселем Мартеном 22 сентября 1944 года и был арестован 23 сентября 1944 года, как и несколько других лидеров французской автомобильной промышленности. [41] Жесткое обращение Renault с забастовками 1936–1938 годов оставило его без политических союзников, и никто не пришел ему на помощь. [39] Он был заключен в тюрьму Фресне, где умер 24 октября 1944 года при невыясненных обстоятельствах, [42] ожидая суда. [43][44]

1 января 1945 года указом де Голля компания была посмертно экспроприирована у Луи Рено. 16 января 1945 года она была официально национализирована как Régie Nationale des Usines Renault. [41] Renault's были единственными заводами, навсегда экспроприированными французским правительством. [45] В последующие годы семья Рено пыталась добиться отмены национализации французскими судами и получить компенсацию. В 1945 г., а затем в 1961 г. суды ответили, что у них нет полномочий пересматривать действия правительства. [39] См.
 
  • Like
Реакции: Rzay

Rzay

Дистрибьютор добра
90 лет назад чехословаки выпустили первый в мире автомобиль с обтекаемым корпусом - "Татра 77":

T77_twodoor.jpg


Tatra 77 была представлена публике 4 марта 1934 года на Пражском автосалоне. Производство началось в том же месяце. Это был первый в мире серийный обтекаемый автомобиль, и его появление на автомобильном рынке стало сенсацией. Поскольку автомобиль должен был быть низким, а пол должен быть максимально гладким, двигатель располагался сзади, а это означало, что карданный тоннель с выхлопной трубой , распространённый в обычных конструкциях , можно было исключить. Центральная опорная труба, типичная для Татр, была сохранена [3] . Характерной особенностью был вертикальный задний центральный плавник, который был призван компенсировать воздействие бокового ветра на легкую переднюю часть и улучшать устойчивость на прямой. Т 77 оснащался двигателем V8 воздушного охлаждения в задней части с рабочим объемом 2969 см³ (диаметр диаметром 75 мм, ход поршня 84 мм), степенью сжатия 5,3:1 и мощностью 60 л.с. (44 кВт) при 3500 л.с. об/мин. Клапаны приводились в движение высоко расположенным центральным распределительным валом через длинные коромысла в стиле балансира . [4] Мощность передавалась на задние колеса через частично синхронизированную четырехступенчатую коробку передач. Корпусные детали двигателя и коробки передач изготавливались из магниевого сплава. «Топливо находится в двух баках, которые можно переключать отдельно с помощью трехходового клапана, далеко за пределами области двигателя и выхлопных газов, в середине автомобиля под передними сиденьями, и они должны быть заправлены из точка за пределами салона». [5] Все колеса были индивидуально подвешены спереди на двойных поперечных рычагах, сзади на поворотной оси . Обе оси имели поперечные листовые рессоры. Спереди и сзади стояли барабанные тормоза с гидравлическим приводом. «Внутри автомобиля за задними сиденьями над трансмиссией агрегата находится чрезвычайно просторный багажник. Гид сидит посередине машины. Два дополнительных передних сиденья расположены слегка смещены позади центрального сиденья водителя». [5] Максимальная скорость составляла 145 км/ч. [6] К 1935 году был построен 101 такой автомобиль.

 

Кныш

Moderator
Команда форума
А людишки то тачки мало-помалу раскупают, ворча при этом на безбожные цены:

Спрос на легковые автомобили в феврале активизировался: продажи превысили 100 тыс., увеличившись на 85% в годовом выражении и вернувшись к уровню лета 2023 года. Участники рынка полагают, что реализацию разогнало наличие скидок и акций при расширении предложения моделей, доступных для покупки в РФ. Также, отмечают аналитики, клиенты торопились купить машину на фоне грядущего удорожания ввоза автомобилей из стран ЕАЭС.
 

b-graf

Принцепс сената
В общем, базовый прогноз (1,3 млн. за год) выглядит реальным.
 

Кныш

Moderator
Команда форума
С одной стороны растёт закредитованность первичных автовладельцев:

По итогам февраля 2024 года показатели рынка автокредитования обновили исторические максимумы. Объем выданных кредитов превысил 171 млрд руб., следует из данных экспресс-мониторинга Frank RG. Этот результат на 29% превышает показатель января и более чем в два раза — показатель прошлого года. Количество выданных кредитов достигло 121 тыс., что на 28% выше показателя января и на 90% выше показателя годовой давности. При этом средний объем сделки вырос на символический 1% и составил 1,42 млн руб. Вблизи этой отметки показатель удерживается фактически с июля 2023 года.

Но это только на первый взгляд, думаю, что большинство оформляют кредиты дабы получить за это приличную скидку, а затем их гасят через пару месяцев без особых убытков (я по этой схеме в своё время машину покупал).
 

Кныш

Moderator
Команда форума
Москвич в борьбе с убытками:

Предприятие может ежегодно выпускать 180 тыс. машин, но в планах на этот год — собрать только 22 тыс. При этом, как в феврале 2024-го заявляли инвесторы автозавода, для выхода на безубыточность необходимо производить хотя бы 40 тыс. автомобилей. Но на такой уровень, как следует из производственного плана, «Москвич» сможет выйти только в 2025 году.
 

Кныш

Moderator
Команда форума
А вот Haval уже всё прохавал:

Haval запустил завод по производству двигателей в РФ. На площадке, расположенной рядом с основным заводом бренда в Тульской области, будут выпускаться двигатели объемом 1,5 литра и 2 литра, которыми в основном оснащается локальная линейка концерна.
 

MiniMi

Эдил
Новые нормы предусматривают, что к 2032 году как минимум 56% продаж автомобилей в стране будут приходиться на электротранспорт. При этом доля гибридных и других частично электрических автомобилей должна составлять не менее 13%.

В администрации Джо Байдена новые меры называют самым масштабным планом по переходу населения на электрический транспорт. Однако финальная версия документа на самом деле устанавливает куда менее жесткие требования, чем EPA предлагало в прошлом году. Тогда агентство рассчитывало, что к 2032 году доля электромобилей в новых продажах составит 66%.
 

Кныш

Moderator
Команда форума
В администрации Джо Байдена новые меры называют самым масштабным планом по переходу населения на электрический транспорт.
Трамп вернётся и всё отменит...
 

Rzay

Дистрибьютор добра
135 лет автопробегу Берты Бенц и началу современной автомобильной эпохи:



А 80 лет назад фрау Берта скончалась через 2 дня после своего 95-летнего юбилея:

Отстраненная от внешнего мира и лишенная особого контакта с ним, Берта Бенц прожила остаток своей жизни на своей вилле в Ладенбурге. Ее состояние уменьшилось из-за Первой мировой войны и гиперинфляции , но, похоже, это ее не беспокоило, поскольку она всю жизнь привыкла жить скромно, вплоть до скупости. На нее произвело впечатление нищета людей, пострадавших от высокого уровня безработицы, и она написала журналисту, что хотела бы передать свои книги в библиотеку, чтобы безработные могли хотя бы читать. [5] Говорят, что в 1933 году 84-летняя Берта Бенц приветствовала Адольфа Гитлера как «спасителя немцев». Она и ее семья очень быстро были вовлечены в нацистскую пропаганду, и уже на Пасху 1933 года в Мангейме был открыт национал-социалистический мемориал Карлу Бенцу, в котором Берта приняла участие. Позже она дистанцировалась от Гитлера, когда поняла, что его политика ведет к новой войне. [5] [20] [8]
В свой 95-й день рождения, 3 мая 1944 года, она получила звание почетного сенатора Технического университета Карлсруэ , где учился ее муж — в молодости женщинам учиться не разрешалось.
Газета Mannheimer Morgen процитировала Берту как «предприимчивую мать пятерых детей, [которая] руководила строгим режимом. Свидетели современности описывают Карла Бенца как «серьезного и справедливого человека», а его жена, как говорят, имела «агрессивный характер». [21]

Берта Бенц умерла в возрасте 95 лет в своей деревне в Ладенбурге 5 мая 1944 года. [8]

 

Rzay

Дистрибьютор добра
Американская компания "Стэнли Мотор", в первые десятилетия ХХ века с относительным успехом серийно выпускавшая паровые автомобили - такие вот например:



Американские электромобили того же времени от компании Baker Electrics:


 

Rzay

Дистрибьютор добра
Наши тоже решили в электромобиль попробовать:

Первый функциональный прототип российского электрокара «Атом» вывели на открытые тесты. До этого тестирование проводилось в закрытом режиме. Для тестов производители электромобиля специально подготовили «мул» с кузовом, подходящим под габариты, сообщил корреспондент Autonews.ru.
Первый кузов для электромобиля «Атом» планируют сварить до конца 2024 года. После этого будет изготовлен первый опытный образец электрокара.

Подробнее на Autonews:

Ну дай-то Бог...
 

Rzay

Дистрибьютор добра
Пока собирают китайские:

С 2022 года под маркой Evolute («Эволют») ведёт сборку элетромобилей китайской компании Dongfeng.
...Были озвучены планы в 2023 году собрать 6 тыс. автомобилей, в 2024 году — 12 тыс., в 2025-м — порядка 15—18 тыс. и в течение 5 лет выйти на в 20 — 25 тыс.[13].
В 2023 году реализовано 2020 электромобилей под маркой Evolute[14].
План на 2024 год был озвучен в 12-14 тыс. электромобилей марки Evolute[15]. За январь 2024 года продано 111 ед.[16], за февраль 167 ед.[17], за март 138 ед.[18].



На 5-м месте по продаже электромобилей в России (на 1-м "Ниссан", на 2-м "Тесла").
 

Rzay

Дистрибьютор добра
На прошлой неделе в США, во многих районах Хьюстона, а также в округе Монтроуз, были зафиксированы несколько краж высоковольтных кабелей с зарядных станций Tesla. Это затруднило зарядку для владельцев электромобилей.
Случаи перерезания кабелей на станциях Supercharger участились, при этом мотивы и личности преступников до сих пор неясны. Некоторые предполагают, что кабели крадут из-за медных проводов. Такую идею высказала Брэнди Харло, владелица South Post Oak Recycling Center, центра переработки металла на юге Хьюстона. Однако подсчёт показал, что 25 кг кабелей с зарядных станций Tesla принесут всего 30 долларов.
Нужно отметить, что подобные инциденты ранее происходили в Китае и Великобритании.


xUWhn0U6wK8.jpg
 
Верх