Цены на нефть-2

Статус
Закрыто для дальнейших ответов.

Эльдар

Принцепс сената
Не завидуйте. Радость дизелиста заканчивается с одной-единственной заправки некачественной соляркой.

Ну это смотря что за дизель. Если японский атмосферник (без наддува), то он есть все подряд.

Двигатель Отто в этом смысле намного устойчивее.

Двигатель Отто используется на каких-то моделях автомобилей? :blink:
 

Артемий

Принцепс сената
Двигатель Отто используется на каких-то моделях автомобилей? :blink:
Это обычный бензиновый мотор.
smile.gif

Любящие точность немцы так и пишут: Dieselmotor и Ottomotor.
 

Rzay

Дистрибьютор добра
Двигатель Отто используется на каких-то моделях автомобилей?
Насколько я помню, он работал на древесном газе, который давно никто не производит.
 

Эльдар

Принцепс сената
Насколько я помню, он работал на древесном газе, который давно никто не производит.

Газогенераторы производятся по сей день, но стоят дорого (от 5000 USD).
Представляют собой небольшой прицеп к автомобилю. Реально их использовать можно только с грузовиками, т.к. для работы на древесном газе нужна низкая компрессия в цилиндрах.
Так что когда кончится бензин, будем ездить на дровах.
 

Эльдар

Принцепс сената
На опилках работали газогенераторные машины, но они были жутко неэкономичными

На опилках работали низкотехнологичные и как Вы правильно отметили неэкономичные послевоенные газогенераторы. В мтандартном газогенераторе сжигают бруски дерева определенного размера, это позволяет сделать процесс горения(газообразования) равномерным.
 

Diletant

Великий Магистр
Газогенераторы производятся по сей день, но стоят дорого (от 5000 USD).
Представляют собой небольшой прицеп к автомобилю. Реально их использовать можно только с грузовиками, т.к. для работы на древесном газе нужна низкая компрессия в цилиндрах.
Так что когда кончится бензин, будем ездить на дровах.
Так грузовики на лесоповалах и использовали - большие ящики у них за кабиной стояли, как у современных лайнеров. Но возни с ними много было и в пересчете получались очень неэкономичными, хоть и работали на опилках щепе.
 

Эльдар

Принцепс сената
Есть живые примеры?
Хотя даже если и так, у него маленькая удельная мощность.

Toyota Land Cruiser 100 STD
Toyota Land Cruiser 70-й серии.

Nissan Patrol 4.2 D

Жрут мало, мощность маленькая, крутящий момент гигантский.
Жрут они мало в основном за счет того, что почти не крутятся.

Есть еще версии американских пикапов с атмосферными двигателями, но там объем такой, что о экономии можно и не думать.
 

Артемий

Принцепс сената
Toyota Land Cruiser 100 STD
Toyota Land Cruiser 70-й серии.

Nissan Patrol 4.2 D
Живые примеры, в смысле, чтобы кто-то из Ваших знакомых пользовался и был доволен. Мои знакомые все от дизелей отказались. У нас не Франция, говорят.

Есть еще версии американских пикапов с атмосферными двигателями, но там объем такой, что о экономии можно и не думать.
Плавали -- знаем. В мороз он не заводится совсем.
 

Эльдар

Принцепс сената
Живые примеры, в смысле, чтобы кто-то из Ваших знакомых пользовался и был доволен. Мои знакомые все от дизелей отказались. У нас не Франция, говорят.
Плавали -- знаем. В мороз он не заводится совсем.

Живой пример был один TLC 80 с таким же двигателем, как на 70-й и 100-й серии, но человек продал машину т.к. та начала активно разваливаться, предыдущий владелей был трофистом...
Собственно к дизелю нареканий не было, а даже наоборот.
На самом деле, эти двигатели считаются очень хорошими, машины с ними теряют в цене о-о-очень медленно, можно убедиться в этом на авто.ру.

P.S. Есть еще знакомые с Гелендвагеном 198х года с атмосферником 2.5. Ездит не жужжит.
 

Эльдар

Принцепс сената
Но возни с ними много было и в пересчете получались очень неэкономичными, хоть и работали на опилках щепе.

Они имеют рад существенных недостатков:
- падение мощности двигателя.
- необходимость эффективного охлаждения газа (при большом расходе газа он не успевает охлаждаться, а норячий газ убивает двигатель)
- необходимость заготовки дров строго определенного формата (каждый конкретный генератор рассчитан на определенную скорость сгорания дров, поэтому в одном и том же генератоте нельзя жечь и сухие доски и мокрые поленья).

Если решить эти проблемы, то он может стать экономически целесообразным в отдельных случаях)
 
Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
Верх