Цены на нефть-2

[sparrow]

И тем не менее, Эмираты, судя по всему, намерены твердо "выдавить" нас и прочих из нефтяного бизнеса! Будут рубиться хоть до 20 за баррель.

Ошибочно распространять теории рыночной конкуренции на товар имеющий ограниченную эластичность по предложению, к коим безусловно относится и нефть. На долю стран ОПЕК в 2013 приходилось 42,2% мирового производства нефти. Они просто физически не смогут заместить этот рынок, да и кроме того далеко не все страны ОПЕК находятся в таком хорошем финансовом самочувствии как ОАЭ или Катара чтобы перенести длительный период низких цен на нефть.

 

[Диоксин]

Еще одна точка зрения на нынешнее падение цены на нефть. После беглого чтения, показалось, что автор намекает на выгоду США и Китая

http://worldcrisis.ru/crisis/1770314

 

[Кныш]

автор намекает на выгоду США и Китая

Ну и японцам тоже подвезло.

 

[Кныш]

Признаков "отскока" нефтяные цены при пересечении границы в $50 за баррель не продемонстрировали, Brent продолжала вчера дешеветь до $48 за баррель и ниже — на прогнозе Goldman Sachs о ее падении в марте до $42. В правительстве вчера просто не находили слов для оценки изменившейся конъюнктуры.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/Doc/2644771

По мне так с учётом нынешней динамики падения в марте "чёрное золото" уже меньше сорока стоить будет, если конечно данная тенденция продлится.

 

[Кныш]

если конечно данная тенденция продлится.

А скорее всего так и будет:

Сегодня утром цена европейской нефти Brent опустилась ниже уровня $45 за баррель. С начала недели котировки снизились более чем на 9%. Даже рекордный экспорт Китая не смог повлиять на негативную тенденцию на рынке нефти. При этом ОПЕК не собирается менять свою стратегию, а некоторые страны говорят об увеличении добычи нефти.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2645071

Нас ждут очень плохие времена.

 

[Кныш]

Принц Аль-Валид ибн Талал Аль Сауд хоронит наши надежды:

Если поставки нефти останутся на нынешнем уровне, а спрос останется таким же слабым, лучше готовиться к тому, что цены продолжат падать. Если поставки сократятся, а спрос вырастет, цены могут пойти вверх. Но я уверен, что мы никогда больше не увидим цену в $100. Как я уже говорил год назад, цена на нефть более чем в $100 за барр. искусственна

http://rus.delfi.ee/daily/business/saudovs...arr?id=70545891

 

[Эльдар]

Надо в Персидском заливе войну всех против всех организовать, тогда и цены вверх пойдут.

 

[Кныш]

Вот кстати в связи с этим я вчера в теме про Ирак размещал ссылку про то, что ИГИЛ - это проект Путина.

 

[Assurbanipal]

Надо в Персидском заливе войну всех против всех организовать, тогда и цены вверх пойдут.

Ситуация усугубляется тем, что 90-летний король Саудовской Аравии Абдуллах ибн Абдул-Азиз Аль Сауд, согласно сообщениям прессы, в начале января был госпитализирован в связи с тяжелой пневмонией. Учитывая, что его здоровье «критически ухудшилось» с 24 июня 2014 года, — после блиц-визита в Египет для встречи с фельдмаршалом Абдул-Фаттахом Ас-Сиси, избранным президентом Египта, можно предполагать, что в данном случае речь идет уже не о «случайном» заболевании, а о серьезном осложнении в ходе проводившегося лечения, и нынешний монарх дома Саудитов вряд ли «протянет» больше нескольких недель.

Между тем его фигура является ключевой для внутриполитической стабильности Саудовской Аравии — не только потому, что он является последним в ряду сыновей первого короля Абдул-Азиза Аль Сауда, с 1953 года сменявших друг друга во главе государства. Но и потому, что представляет (по матери) дом аль Рашидов, долгое время враждовавших с домом Саудитов. И его уход из жизни, несмотря на вполне законных наследников первой и второй очереди, неминуемо вызовет мощные потрясения во всем королевстве, которые вовсе не обязательно ограничатся соперничеством внутри правящей династии, а затронут и всё аравийское общество, и весь исламский мир, где достаточно сильны позиции дома Хашимитов, для которых и Саудиты, и Рашидиты — всего лишь «выскочки»-амиры, недостойные верховной власти с контролем над «двумя святынями», Меккой и Мединой. Эта небольшая (а небольшая ли?) гражданская война неизбежно приведет к повышению рисков предложения на мировом нефтяном рынке и, соответственно, — к новому взлёту цен на нём.
http://jpgazeta.ru/sudba-deshyovoy-nefti-h...ovannoy-smerti/

 

[Rzay]

ПРОШЛОЕ
1. У Путина к середине 2013 было четкое понимание того, что к выборам президента США в ноябре 2016 произойдет серьезное снижение цены на нефть. Подтверждается это официальными прогнозами Минфина и Минэкономразвития, где сказано, что высока вероятность того, что в 2016 цена на нефть упадет до $60-80.

2. А так же понимание того, что и после 2016 цена на нефть в силу уже фундаментальных факторов (сланцевая нефть) будет в течение долгого времени оставаться на этом уровне. Подтверждается это теми же прогнозами Минфина и Минэкономразвития, где этот вариант указан.


3. По сути, речь идет о том, что к середине 2013 у Путина сложилось понимание, что сырьевой модели экономики в скором будущем придет конец. Причем последствия его ударят по Россий как раз в выборный период 2016-2018 гг.

4. Последствия ровно те, которые мы имеем сейчас:


- девальвация рубля в разы, влекущая за собой высочайшую инфляцию, которая влечет за собой существенное снижение уровня жизни населения России

- жесточайший бюджетный кризис, решаемый через девальвацию и сокращение не связанных с нацбезопасностью расходов бюджета

- банковский кризис

- резкое сокращение внешнего финансирования (по образу и подобию 2008-2009)

- девальвация и сокращение внешнего финансирования влекут за собой запретительно дорогой кредит

- все это, вкупе с серьезным сокращением экспортной выручки, влечет резкое падение ВВП России

5. Президентский рейтинг Путина на вторую половину 2013 года очень невысок и более того - продолжает падать.

6. Каков он будет в 2016 году, тем более в 2018 на фоне всех указанных в п.4. событий - сказать нетрудно.

7. Что делать? Резко нарастить рейтинг.

8. Как? Присоединить Крым.

9. Присоединение Крыма может повлечь за собой снижение нефти уже в 2014? Ну и пусть снижается как раз тогда, когда рейтинг высок. Тем паче, что ниже 70-80 (уровень окупаемости сланцевых проектов в США) она вряд ли опустится. Очень хорошо, что девальвация и снижение уровня жизни, спад ВВП придутся как раз на период высокого рейтинга. Мало ли что с ним случится к 2018 году.

БУДУЩЕЕ

10. А вот дальше у нас развилка вероятных сценариев:

- либо загибающиеся американские сланцы в 2015 заставят США и Саудовскую Аравию вернутся к уровню окупаемости сланцевых проектов в $70-80. И тогда проявивший себя несгибаемым руководителем Путин будет прав, а уже через год просто пересидит Обаму.

- либо Обама решил пожертвовать (временно) ростом в сланцевой отрасли и добить-таки Путина во время своего правления, тогда мы можем увидеть и $30 за баррель на срок до конца 2016 года минимум

- либо будет введено эмбарго, гласное или негласное на импорт российских нефти и нефтепродуктов, причем чем ниже цена на нефть - тем выше вероятность эмбарго.


ФАКТОГРАФИЯ

!!! В 2011 с рынка ушло более 1 миллиона баррелей ливийской нефти, поставлявшейся в основном в Европу, но это не помешало ЕС в начале 2012 принять решение о эмбарго на импорт иранской нефти, еще 1 млн. баррелей в сутки).

!!! За 2,5 года с момента введения эмбарго на импорт иранской нефти в ЕС, Иран смог найти новых покупателей менее чем на 30% выпавшего объема - несмотря на предлагаемые им скидки.

ПС. Эмбарго так же может быть разбито на части: сначала только сырая нефть, потом к ней добавятся нефтепродукты, а затем (если придется) и газ.

http://rusanalit.livejournal.com/1931211.html

 

[Кныш]

Эта небольшая (а небольшая ли?) гражданская война неизбежно приведет к повышению рисков предложения на мировом нефтяном рынке и, соответственно, — к новому взлёту цен на нём.

Надо срочно там демократию устанавливать! Куда только Вашингтонский обком смотрит?

 

[Кныш]

либо будет введено эмбарго, гласное или негласное на импорт российских нефти и нефтепродуктов, причем чем ниже цена на нефть - тем выше вероятность эмбарго.

В отношении Рашки технически это сделать не так просто как в отношении Ирана (да и там на 100% не получилось).

либо Обама решил пожертвовать (временно) ростом в сланцевой отрасли и добить-таки Путина во время своего правления, тогда мы можем увидеть и $30 за баррель на срок до конца 2016 года минимум

А вот это вполне реально, тем более, что сланцевую добычу завсегда можно будет возобновить.

 

[Эльдар]

не только потому, что он является последним в ряду сыновей первого короля Абдул-Азиза Аль Сауда,

Он далеко не последний.

http://en.wikipedia.org/wiki/Ibn_Saud

При удачном стечении обстоятельств сыновья Ибн Сауда еще лет 20-25 могут на троне просидеть.

 

[Rzay]

В любом случае уже рекорд династии в одном поколении.

 

[Alaricus]

WTI стоит дороже Brent впервые с июля 2013 года
.
.
13 января 2015 года  19:08


Москва. 13 января. INTERFAX.RU - Цены на нефть эталонных марок Brent и WTI в ходе торгов во вторник достигли паритета, после чего спред между ними снова начал увеличиваться, но на этот раз в пользу WTI, чего не наблюдалось с июля 2013 года, сообщает агентство Bloomberg.

К 19:05 по Москве февральский контракт на Brent подешевел на 3,3%, до $45,88 за баррель, а аналогичный фьючерс на WTI опустился на 0,9%, до $45,65 за баррель. Чуть ранее котировки WTI слабо повышались, превышая стоимость Brent на несколько центов. Объемы торгов во вторник вдвое больше среднего показателя за 100 дней.

Среднее значение спреда между Brent и WTI в 2014 году составляло $6,64 за баррель, тогда как 13 января 2014 года нефть в Лондоне стоила на $15,45 больше, чем в Нью-Йорке.

"Есть две основных причины быстрого сужения спреда Brent-WTI: первая - проблемы Греции и Европы в целом, вторая - повышение вероятности того, что США увеличат поток нефти на экспорт", - заявил директор Energy Analytics Group Томас Финлон.

США могут ослабить действующий уже 40 лет запрет на поставки нефти за рубеж после того, как мексиканская нефтяная госкорпорация Petroleos Mexicanos попросила сделать для нее исключение из общего правила. Мехико ведет переговоры с Вашингтоном об импорте 100 тыс. баррелей легкой нефти в сутки для повышения производства бензина и улучшения качества нефтепереработки.

По мнению аналитиков Societe Generale, подобное сужение спреда между Brent и WTI свидетельствует об успешности стратегии Саудовской Аравии, направленной на выдавливание с рынка американских производителей сланцевой нефти. Если Brent будет стоить меньше WTI, НПЗ в США могут переключиться на нее, отмечают эксперты.

http://www.interfax.ru/business/417637

 

[Кныш]

Ты смотри, отскачил барель:

Рубль заметно укрепился к доллару и евро после отскока нефти к $48

РИА Новости http://ria.ru/economy/20150115/1042641686.html#ixzz3Ostvg5rG

Так наверно и будет дёргаться: шаг на повышение и потом два на понижение, но тенденция в целом наверное не изменится.

 

[Артемий]

В Австралии наконец-то подешевел бензин. В нашей деревне с 1.60 до 1.25, а в Мельбурне - вообще до 1.05.
Глядишь, седаны "Холден" опять наберут популярность.

 

[Эльдар]

В Австралии наконец-то подешевел бензин. В нашей деревне с 1.60 до 1.25, а в Мельбурне - вообще до 1.05.
Глядишь, седаны "Холден" опять наберут популярность.

Теоретически какой-то рост продаж возможен. В США продажи автомобилей с большими двигателями немного выросли после падения цен на нефть.
Практически же это вряд ли случится. В Австралии в последние месяцы наблюдается общий спад продаж новых автомобилей.

Да и несколько процентов роста не спасли бы Холден и Форд. Коммодор и Фалькон довольно старые модели. В ближайшем будущем их нужно было бы менять на новые, а разработку новых Холден и Форд при таких объемах продаж не потянут.
Стоимость разработки полностью нового автомобиля (на новой платформе, со всеми новыми узлами) с каждым новым поколением автомобилей (5-8 лет) очень сильно растет, и сейчас уже составляет от 2 до 7 млрд. долларов. Для массовых моделей типа Фокуса, Короллы, Камри, Аккорда, Гольфа, Пассата (сегменты С и D) стоимость достигает максимальных значений. Все эти автомобили продаются тиражами 0,8-1,2 млн. экземпляров в год. С соплатформенными моделями - более 2 млн. экземпляров. (Разработка соплатформенных моделей тоже чего-то стоит, от нескольких сот миллионов до 1-1,5 млрд., в зависимости от глубины изменений.)
(Для понимания масштаба затрат и сложности конструирования: разработка самолета Сухой Суперджет стоила 1,5 млрд, А320 - 9-10 млрд., А380 - 14 млрд.)
На конвейере автомобиль и платформа держится 5-8 лет. Легко посчитать на сколько экземпляров делится стоимость НИОКР и какова их стоимость в каждом экземпляре.
Коммодор и Фалькон продаются тиражами 50-100 тыс. экземпляров в год.
Если на их разработку потратить столько же, сколько на Камри, то стоимость на 1 экземпляр будет совершенно запредельной, и цена автомобиля неконкурентоспособной. Никто покупать не станет.
Если на разработку потратить меньше, то характеристики автомобиля будут заметно уступать конкурентам. Опять никто покупать не будет.

Сегодня малотиражные(по глобальным меркам) автомобили с оригинальной конструкцией могут существовать (и существуют) только в премиум сегменте. Да и там их количество постоянно сокращается.

 

[Cahes]

Для примера раскладка цены бензина в РФ.

Цена нефти и ее переработки во всех странах примерно одинаковая.

Скажите, по этой картинке получается, что себестоимость нефти 3,38 бакса за баррель. Это может ли быть? Кстати, откуда картинка?

 

[Эльдар]

Скажите, по этой картинке получается, что себестоимость нефти 3,38 бакса за баррель. Это может ли быть? Кстати, откуда картинка?

Картинка из какого-то журнала.
Себестоимость во-первых актуальна только для какой-то определенной цены (хотя бы потому что на добычу нефти тратится топливо из нее же сделанное), во-вторых не надо путать себе стоимость добычи и себестоимость товарной единицы в точке продажи, в порту или на конце нефтепровода, там она включает многие другие непроизводственные расходы).