Diletant
Великий Магистр
Это такой интернет-мемА что он может гарантировать? Гарантирует не он, а Аллах В. В.
http://lurkmore.to/%D0%AF_%D0%B3%D0%B0%D1%...%8D%D1%82%D0%BE
Это такой интернет-мемА что он может гарантировать? Гарантирует не он, а Аллах В. В.
Так у Ротенберга же вроде финское гражданство есть?Конкурсанты должны иметь не только российскую прописку, но и фамилию Ротенберг. По рассмотрении потенциальных участников был выявлен однозначный фаворит, что сделало конкурс ненужным.
Это другие Ротенберги: Борис и его сын Роман граждане Финляндии, а совладелец "Платона" Игорь - сын Аркадия, брата Бориса.Так у Ротенберга же вроде финское гражданство есть?
Всё равно, имеются порочащие связи с еврофашистамиЭто другие Ротенберги: Борис и его сын Роман граждане Финляндии, а совладелец "Платона" Игорь - сын Аркадия, брата Бориса.
А если 1,9 млн фур умножить на 100 000 км (годовой пробег одной фуры) и ещё на 3,05 руб/км, то получим до 580 млрд руб. Такие деньги вообще бывают? Даже, если я завысил годовой пробег (а может и не завысил), всё равно до фига выходит.Ну надо же обладателям морды чем-то компенсировать падение цен на нефть - чтоб морда не похудела.
Прямо скажем, фамилия еврейскаяВсё равно, имеются порочащие связи с еврофашистамиДа и фамилия какая-то нерусская...
Но не надо забывать. что львиная доля собираемых денег планировали оставить в бюджете Минтранса, который передаст их в местные бюджеты на ремонт местных автотрасс. Тоже сожрали бы..
Наше беглое изучение ещё раз показало, что, кроме того, что само концессионное соглашение было заключено без конкурса, напрямую нарушая закон о “О концессионных соглашениях” и законодательство о защите конкуренции, в соглашении еще предусмотрено условие, согласно которому плата по концессионному соглашению не взимается. То есть Ротенберг ничего не платит государству, это нарушение существенных (обязательных по закону) условий концессионого соглашения. Вместо этого в договоре установлена Плата Концедента, то есть государства в размере 10 610 000 000 рублей без учета налогов. Из соглашения остается непонятным, откуда взялась именно эта сумма, экономического обоснования её нет. В соглашении также есть так называемая «сальваторская оговорка», согласно которой, если договор вдруг признают ничтожным, стороны обязуются заключить соглашение по наиболее близким условиям.
Это конечно. Ни Ротенберга, ни Минтранс, ни местные бюджеты никто не контролирует, что с вероятностью 100% ведёт к воровству.Если верить Навальному (что так же не обязательно), которому вроде как прислали соглашение между Росавтодором и РТИТС, то Ротенберг может тупо соскочить с деньгами в любой момент:
https://navalny.com/p/4651/
Вот с этим соглашусь: Минтранс - передаст...Но не надо забывать. что львиная доля собираемых денег планировали оставить в бюджете Минтранса, который передаст их в местные бюджеты на ремонт местных автотрасс. Тоже сожрали бы..
Московский арбитражный суд в среду начал рассмотрение жалобы оппозиционера Алексея Навального по поводу законности концессионного соглашение между Федеральным дорожным агентством (Росавтодор) и «РТ-Инвест Транспортные системы». Суду предоставлены исчерпывающие основания для отклонения иска о признании данной сделки несостоятельной, заявили в Росавтодоре.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2901827
Компания «РТ-Инвест Транспортные системы» обязана представить в суде концессионное соглашение с Росавтодором, в рамках которого создавалась система взимания платы с грузоперевозчиков «Платон». До сих пор этот документ фактически держится в секрете. Такое решение принял арбитражный суд Москвы, начав рассмотрение иска оппозиционера Алексея Навального с требованием признать незаконным упомянутое соглашение и, как следствие, запуск «Платона».
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2902205
Тариф для большегрузов за проезд по федеральным трассам с 1 марта повышать не планируется, сообщил журналистам вице-премьер РФ Аркадий Дворкович.
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/2672730
Представитель химкинской колонны дальнобойщиков Андрей Бажутин сообщил, что российские дальнобойщики из более сорока регионов планируют организовать десятидневную забастовку до 1 марта. «С 1 марта должны были поднять тариф по Платону до 3,06 руб. Это перенесли, но приуроченную акцию мы назначили раньше. В регионах максимально остановится транспорт — машины будут на стоянках у дороги, у торговых центов и в других местах»
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2922024
Компания «РТ-Инвест Транспортные системы» обязана представить в суде концессионное соглашение с Росавтодором
Арбитражный суд Москвы отклонил иск Фонда борьбы с коррупцией (ФБК) к оператору «Платона» и Росавтодору, сообщил юрист ФБК Иван Жданов в своем Twitter. Он заявил, что суд провел заседания без текста концессионного соглашения.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2955407
Стоит отметить, что мотивированное решение до сих пор не опубликовано, только резолютивная часть, да и та лишь через 5 дней после вынесения:Так и не предоставили:
Арбитражный суд Москвы отклонил иск Фонда борьбы с коррупцией (ФБК) к оператору «Платона» и Росавтодору, сообщил юрист ФБК Иван Жданов в своем Twitter. Он заявил, что суд провел заседания без текста концессионного соглашения.
Сегодня Конституционный суд России признал систему взимания платежей с большегрузов «Платон» законной, огласив постановление по делу о проверке введенной 15 ноября новой системы плат на соответствие Конституции. Однако суд заявил о превышении полномочий оператором.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/3001200