Интересные новости-2

[Alexd]

To: garry
Если б все вышеуказанные страны входили в данную статистику, то цифры были бы гораздо выше

 

[Rzay]

Дело в том, что к этому региону в западной статистике относят Узбекистан, Таджикистан, Монголию, Туркмению и т.д. Сомненваюсь, что в Венгрии или Чехии есть неграмотные.

К какому региону - к Восточной Европе?

 

[garry]

To: garry
Если б все вышеуказанные страны входили в данную статистику, то цифры были бы гораздо выше

В статистике всемирного банка в этот регион входит и Средняя Азия, и Закавказье.

Если же брать только Центральную и Восточную Европу, то 9 миллионов неграмотных должны откуда то взяться. Я не знаю ни одной восточноевропейской страны, где были бы в значительном кол-ве неграмотные. Даже в Албании (где всего проживает менее 4 миллиона человек) грамотность выше 90%. Цифра в 9 миллионов неграмотных возможна только если включить в эту группу стран Турцию и Среднюю Азию.

 

[Эльдар]

http://www.rambler.ru/news/russia/260004785/562056571.html

Метро с мигалкой
12.05.2008 00:22 | "Новые известия"
Петербургские бизнесмены хотят ездить в подземке с повышенным комфортом

Предприниматели города на Неве предложили весьма оригинальный способ разгрузки исторического центра Петербурга от «пробок» и автомобильного транспорта. Они готовы ездить в метро. Для этого деловые люди согласны оплатить изготовление и закупку вагонов повышенной комфортности, которые бы цеплялись к каждому составу подземки, и выкладывать «за удобства» от 100 до 150 евро ежемесячно. А чтобы не возмущался простой народ, проезд для пенсионеров и инвалидов они предлагают сделать бесплатным за счет прибылей от своих спецвагонов.

Идея «спецметро» для VIP-персон была обсуждена на одной из последних деловых конференций в Смольном, где городские предприниматели и власти решали, что делать с вечными автомобильными пробками на проспектах исторического центра и как ликвидировать транспортный коллапс в Петербурге. Представители одного из холдингов предложили: бизнесмены и средний класс вполне могут пользоваться общественным транспортом, если сделать его более комфортным. Для этого они предложили организовать VIP-подземку, то есть включить в состав каждого поезда петербургского метро по одному комфортабельному вагону.

В них могут быть более удобные кресла и мини-бары, чтобы деловой человек мог позавтракать, торопясь на встречу, – выпить кофе, съесть бутерброд. Вход в VIP-вагон предполагается с общего перрона, но через особые турникеты, настроенные на специальные ежемесячные магнитные смарт-карты стоимостью от 100 до 150 евро. Как выяснили «НИ», предприниматели не только озвучили эту любопытную идею, но и разработали инвестиционный проект для ее реализации.

Как рассказала «НИ» пресс-секретарь петербургского метрополитена Юлия Шевель, глава городской подземки Владимир Гарюгин этот проект действительно получил. «Однако, к сожалению, технически осуществить его сегодня невозможно, – пояснила г-жа Шевель. – Во-первых, мы не можем обеспечить VIP-персон отдельными эскалаторами, а пробивать сверху некие «спецлифты» нереально: для этого потребовалось бы разрушить какие-то памятники архитектуры исторического центра города, чего никто не позволит сделать.

Во-вторых, глава метрополитена уже заявил, что петербургское метро всегда было предназначено для массового населения и его социальную функцию никто не собирается менять».

Тем не менее бизнесмены не теряют оптимизма. Как сообщил «НИ» начальник управления стратегического маркетинга холдинга – инициатора проекта Игорь Мосциев, идея «метро для элиты» вовсе не абсурд. «В Арабских Эмиратах, как известно, есть планы строительства метро, в котором уже заранее предусмотрены спецвагоны в составах поездов для особо состоятельных людей и деловой элиты, – утверждает он. – А в Москве по спецветке уже курсирует поезд с необычными вагонами от «Киевской» до «Москва-Сити». Пусть это две-три остановки, но состав пассажиров там не такой, как в остальном метро. В деловой центр ездят избранные пассажиры. Мы понимаем, что петербургская подземка – это метро глубокого залегания, и технически очень трудно реализовать наш бизнес-проект. Тем не менее мы готовы в него инвестировать: приобрести 250 вагонов, оборудовать спецплатформы с турникетами. Мы готовы платить за комфорт и даже придумали, как снять социальную напряженность, недовольство людей, которые будут возмущаться VIP-вагонами. Например, если прибыль от их эксплуатации пустить на обеспечение бесплатного проезда для всех пенсионеров и инвалидов, народ перестанет ругать состоятельных людей, а, наоборот, будет им благодарен».

Г-н Мосциев сообщил также, что проект разработан на основании выкладок специалистов Научно-исследовательского и проектного института территориального развития транспортной инфраструктуры (НИПИ ТРТИ). А его разработки, заметим, как правило, внедряются: например, в начале мая 2008 года жителей Петербурга оповестили о грядущем введении «зонной» оплаты проезда в петербургском метро, рекомендованной учеными этого института. И хотя население уже бурно возражает, мало кто сомневается, что езда по «зонам» станет реальностью.

 

[Aelia]

Бред какой-то... Включение в поезд одного такого вагона означает исключение одного вагона общего пользования. Я не знаю, какая нагрузка на метро в Питере, но в Москве это было бы совершенно нереально. Метро и так не справляется с потоком пассажиров. Это точно не шутка?

 

[Эльдар]

Бред какой-то... Включение в поезд одного такого вагона означает исключение одного вагона общего пользования. Я не знаю, какая нагрузка на метро в Питере, но в Москве это было бы совершенно нереально. Метро и так не справляется с потоком пассажиров. Это точно не шутка?

Не похоже на шутку, скорее на бред смасшедшего. Я уже представил себе как граждане будут требовать пустить их в барский вагон на основании того, что в обычном мест нет. Случаи мордобоя в качестве проявления классовой ненависти я тоже не исключаю.

В Москве в имеющееся количество вагонов в часы пик и так все желающие уже не влезают. Я продолжаю оставаться сторонником идеи упразднения сидячих мест в вагонах.

P.S. Интересно, а на вип-персон машинисты будут рявкать так же как на простых пассажиров? "Двери не держим! Пока двери не закроются никуда не поедим!"

P.P.S. Интересно, если сейчас в метро стандартным огрызанием на просьбу не толкаться является "Всем тесно. Не нравится - ездите на такси", то как потом это будет звучать, "Не нравится, ездите в спец-вагоне"?

 

[Val]

Это точно не шутка?

Разумеется, это шутка. Она была впервые запущена в прошлом году к 1 апреля, а сейчас вот кто-то решил её реанимировать.

 

[Alexd]

Найдены новые фотографии, снятые сразу после бомбардировки Хиросимы
Профессор Калифорнийского университета Шон Маллой (Sean Malloy) представил широкой публике 10 ранее неопубликованных фотографий последствий бомбардировки Хиросимы.

Фотографии, представленные Шоном Маллоем, были сняты неизвестным японским фотографом и найдены в 1945 году среди других непроявленных пленок в одном подвале неподалеку от Хиросимы американским военнослужащим Робертом Л. Каппом (Robert L. Capp).

http://culture-news.ru/art/24.html

 

[Эльдар]

http://top.rbc.ru/society/22/05/2008/169793.shtml#top_static

Итальянских мусорщиков будут охранять военные

Премьер-министр Италии Сильвио Берлускони пообещал, что ликвидаторов последствий "мусорного кризиса" в Неаполе будут охранять военные. Минобороны обеспечит безопасность мусорщиков в процессе вывоза отходов и создания новых мест для их захоронения.

Об этом было объявлено в среду по итогам заседания кабинета министров Италии, целиком посвященного данной проблеме. Ответственным за ликвидацию последствий "мусорного кризиса" в Неаполе С.Берлускони назначил министра гражданской обороны страны Гвидо Бертолазо, передает Associated Press.

Недавно избранный премьер-министром С.Берлускони обещал разрешить кризис с мусором еще в ходе предвыборной кампании. Чтобы показать твердое намерение властей покончить с данной проблемой, глава кабинета министров провел заседание непосредственно в Неаполе.

В последнее время жители города, доведенные до отчаяния неспособностью властей разрешить ситуацию, регулярно проводят демонстрации с гневными лозунгами, поджигают кучи мусора, находящегося на улицах города, перекрывают автомагистрали.

По последним данным, в Неаполе накопилось свыше 3 тыс. тонн неутилизированных отходов, а в регионе Кампания - свыше 45 тыс. тонн. Поднявшаяся температура способствует разложению отходов, что ведет к антисанитарии на улицах города. Жители бьют тревогу из-за небывалого нашествия крыс и тараканов, опасаясь, что при таком развитии событий недалеко и до вспышек холеры.

Ситуация с утилизацией отходов в Неаполе остается острой уже на протяжении нескольких лет. Это связано с закрытием последних шести мусороперерабатывающих комбинатов. "Мусорный кризис" достиг своего пика в конце 2007г. 7 мая с.г. Еврокомиссия (ЕК) в связи с событиями в Неаполе подала на Италию в Европейский суд.

Заметим, что за "мусорным кризисом" стоит неаполитанская мафия каморра, контролирующая вывоз и утилизацию отходов в Кампании и получающая от этого значительные доходы. Следственно, мафиози откровенно заинтересованы в том, чтобы мусорная проблема оставалась нерешенной.


22 мая 2008г

 

[Эльдар]

Банкам подравняют ставки

ФАС вводит штрафы за отклонение от среднерыночных цен22.05.2008
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) намерена проверить обоснованность цен на услуги банков, доминирующих на рынке. Завышение или занижение их стоимости — будь то ставки по кредитам, депозитам или обменные курсы валют — будет наказываться штрафом. Под санкции ФАС в первую очередь могут попасть крупные банки с государственным и иностранным участием, которые имеют возможность устанавливать низкие тарифы на свои услуги.

Вчера ФАС разместила на своем сайте проекты методик определения необоснованно высоких и необоснованно низких цен на услуги банков, занимающих доминирующее положение на рынке, а также порядок выявления таких игроков. Эти правила ФАС разработала во исполнение нового закона «О защите конкуренции», предусматривающего запрет на злоупотребление участниками рынка своим доминирующим положением. Документы уже направлены на согласование в Банк России.

ФАС предлагает считать цену банковских услуг необоснованно заниженной или завышенной, если ее отклонение от средних цен на рынке составит не менее 10%. В случае выявления таких фактов на банк будут налагаться штрафы. «Ответственность за установление необоснованно низкой или высокой цены в рамках антимонопольного законодательства предусматривает изъятие необоснованно полученного дохода,— пояснили «Ъ» в ФАС.— К банку также могут быть применены штрафы в процентах от оборота по услуге».

По словам заместителя руководителя ФАС Андрея Кашеварова, доминирующих игроков антимонопольная служба будет выявлять во всех сегментах банковского рынка.

Действия ФАС не первая попытка госорганов установить контроль за ценообразованием на рынке финансовых услуг. С 1 июля 2007 года ЦБ рекомендовал банкам раскрывать в договоре полную стоимость кредитов для заемщика (эффективную процентную ставку). А с 12 июня 2008 года банкиры уже в обязательном порядке будут указывать во всех договорах полную стоимость займов (см. «Ъ» от 19 мая). Кроме того, в марте Банк России впервые назвал критерии определения нерыночных ставок по депозитам (см. «Ъ» от 27 марта).

Банкиры сочли разумной саму идею борьбы с демпингом на финансовом рынке, но механизмы ее реализации считают слишком жесткими. «Цены на банковские услуги у банков различаются в разы,— говорит зампредправления банка «Авангард» Валерий Торхов.— При таких критериях любому доминирующему банку придется менять свою тарифную политику, фактически он лишится самостоятельности в ценообразовании». Штраф за десятипроцентное отклонение — достаточно строгая мера, добавляет член правления банка ВТБ 24 Анатолий Печатников. «Даже Налоговый кодекс предусматривает контроль за ценообразованием в случае, если стоимость услуг отличается от обоснованной на 20%»,— пояснил он. По мнению члена правления Райффайзенбанка Романа Воробьева, цены должны регулироваться рынком.

Предложения ФАС затронут крупных участников рынка. «В первую очередь может пострадать Сбербанк, занимающий лидерские позиции на многих локальных рынках»,— говорит представитель федерального банка. Он напоминает, что за год до IPO перед Сбербанком была поставлена задача довести долю на рынке эквайринга с нескольких процентов до 25%. «В результате банк оказывал услуги фактически за бесценок и попросту сломал рынок»,— указывает собеседник «Ъ». В Сбербанке «Ъ» вчера не смогли оперативно прокомментировать ситуацию. Господин Торхов добавляет, что пострадавшими могут оказаться также крупные банки с государственным или муниципальным участием и банки с иностранным капиталом. «В результате кризиса ликвидности такие банки, пользуясь неограниченным доступом к капиталу, наиболее агрессивно расширяли свои позиции как в розничном, так и в корпоративном сегментах»,— пояснил он.

Но от действий госрегуляторов пострадают не столько банки, сколько заемщики, говорят аналитики. «Госбанки и банки с иностранным участием зачастую предлагают ставки ниже средних на рынке, в этом их плюс,— говорит представитель крупного банка.— В результате приведения их ставок к среднерыночным доступ заемщикам к относительно дешевым кредитам будет сокращен».

 

[Vir]

В Архангельске вынесен приговор бывшему начальнику одного из управлений Спецстроя РФ, признанному виновным в убийстве своего знакомого. Прежде чем застрелить приятеля, генерал переполошил целый поселок, куда приехал "пострелять нерусских".

К 3 годам условного заключения приговорил Архангельский гарнизонный военный суд генерала, который случайно застрелил своего знакомого, передает ИТАР-ТАСС со ссылкой на µ пресс-службу регионального управления Судебного департамента. На скамье подсудимых оказался генерал-майор Сергей Ширшов, который обвинялся по статьям 109 (убийство по неосторожности) и 213 (хулиганство) УК РФ.

Отметим, что первоначально Ширшову вменялись гораздо более тяжкие статьи - 212 (массовые беспорядки) и 105 (умышленное убийство) УК РФ.

Как следует из материалов дела, в сентябре 2007 года Ширшов приехал на своем внедорожнике в поселок Октябрьский Устьянского района Архангельской области, чтобы провести отпуск. Уже на следующий день после своего появления он стал буквально терроризировать жителей поселка, бегая по райцентру в пьяном виде и с заряженным наградным пистолетом в руках.

У одного из домов Ширшов под угрозой оружия приказал местному жителю, ремонтировавшему автомобиль, лечь на землю и положить руки за голову. Однако мужчине удалось убежать от дебошира. Генерал пытался догнать ослушника, но тот сумел укрыться в доме, сообщает ИА Regnum.

От досады Ширшов выстрелил из пистолета по дверному замку, после чего отправился в соседний магазин. Там в присутствии продавцов и посетителей генерал приставил ствол к голове пьющего пиво подростка. Забрав бутылку, высокопоставленный военный отхлебнул из нее спиртного, после чего вернул стеклотару хозяину.

В тот же день, 27 сентября, Ширшов отправился в деревню Якушевская, где стоял дом его деда. Однако на месте дома осталась только площадка с яблонями, где военный строитель устроился ужинать. Его компаньоном стал 42-летний местный житель - механизатор Сергей Коротаев. Мужчина попросил генерала показать ему пистолет.

Как установил суд, Ширшов только вынул магазин и не проверил, дослан ли патрон в патронник. В тот моментЮ когда генерал направил пистолет на механизатора, прозвучал непроизвольный выстрел.

На своем внедорожнике Ширшов сам доставил раненого в живот механизатора в районную больницу, где пациент через некоторое время скончался. У погибшего остались жена и двое детей, 16 и 20 лет.

По рассказам некоторых местных жителей, пьяный генерал в тот день принимал местных жителей за боевиков и грозился "пострелять нерусских". В свое время Ширшов служил на Северном Кавказе.

"Выпил лишку, и начали ему всюду боевики мерещиться: видно, долго в "горячих точках" служил, от войны крыша-то и поехала", - сетовала одна из местных старушек.

При назначении столь мягкого наказания суд учел мнение потерпевших, личность подсудимого, состояние его здоровья, положительные характеристики по месту службы и наличие государственных и ведомственных наград.

Кроме того, Ширшов впервые привлекается к уголовной ответственности, чистосердечно признался в содеянном, оказал медицинскую и иную помощь потерпевшему. Непосредственно после совершения преступления добровольно возместил потерпевшим имущественный ущерб и моральный вред, причиненные в результате преступления.

Испытательный срок определен в 2 года. Приговор может быть обжалован в в течение десяти дней в Ленинградском окружном военном суде.

Генерал-майор Ширшов ранее занимал пост начальника ФГУП "Управление строительства №4 при Спецстрое России". Имеет награды: Заслуженный строитель РФ, Почетный строитель, Почетный радист РФ. Ветеран Спецстроя России. Награжден медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени, 12 медалями.

My Webpage

 

[Vir]

По рассказам местных жителей, генерал был пьян и принял местных жителей за боевиков. Ранее он служил на Северном Кавказе. "Выпил лишку, и начали ему всюду боевики мерещиться: видно, долго в "горячих точках" служил, от войны крыша-то и поехала. Стал пистолетом размахивать и одного мужика убил. Теперь вроде в лесах прячется. Народ боится: лютый, говорят, генерал-то, мстить станет, если кто что про него властям скажет", - рассказала одна из местных старушек корреспонденту газеты

http://www.newsru.com/russia/16oct2007/shirshov.html

 

[Rzay]

Что-то наше начальство от безнаказанности совсем уже осоловело...

 

[Vir]

Ну, генералу немножко не повезло с местом гулянья, если бы все это происходило где ни будь в Ингушетии, все можно было назвать "спецоперацией" в результате которой был нейтрализован очередной террорист… А бравый генерал может медаль получил бы, а не три года условно

 

[Rzay]

Не совсем понял, что такое, но ссылку дам:
http://www.nameofrussia.ru/vote.html

 

[Alexd]

Не знаю шутка или нет, но звучит забавно:

В центре Москвы пьяный на лошади разбил несколько иномарок

МОСКВА, 25 мая - РИА Новости. В центре Москвы задержан пьяный всадник, который управляя лошадью, разбил несколько иномарок, сообщил в воскресенье РИА Новости источник в правоохранительных органах столицы.

"Около 01.00 на Пушкинской площади лошадь под седоком неожиданно стала взбрыкивать и ударила задними ногами две иномарки. Всадник, который предположительно находился в состоянии опьянения, не останавливаясь, с места происшествия ускакал", - сказал собеседник агентства.

Он отметил, что автопатруль догнал беглеца на лошади в конце Страстного бульвара, где тот успел разбить фары автомашины "Пежо".

"Правонарушитель задержан, с ним разбираются владельцы автомашин и инспекторы ДПС. Кому принадлежит лошадь, устанавливается", - сказал собеседник агентства.

http://rian.ru/incidents/20080525/108286144.html

 

[Alexd]

Еще интереснее:

В Ростове-на-Дону состоялись гонки на тюнингованных тракторах

РОСТОВ-НА-ДОНУ, 25 мая - РИА Новости. На специально оборудованной трассе за городской чертой Ростова-на-Дону в воскресенье состоялись единственные в Европе VI ежегодные гонки на тюнингованных тракторах "Бизон трек- шоу 2008", на которые собрались более 10 тысяч зрителей, сообщают корреспонденты РИА Новости.

Тридцать четыре тракториста со всего юга России прибыли в донскую столицу для участия в гонках. Поле состязаний расположено на 4 км таганрогской трассы, посмотреть на мероприятие собрались более 10 тысяч человек. По словам организаторов, в прошлом году на гонки собралось практически столько же людей.

Прибывшие заранее зрители расположились в тени деревьев, на полянах и холмах вокруг трассы и ждали начала. Некоторые заранее запаслись продуктами и напитками и устроили пикники. На самой трассе периодически мелькали люди в фирменных красных и синих футболках соревнований - журналисты, выискивавшие наиболее удобные точки для съемки.

В этом году соревнования проходили по новой усложненной программе и более жестким правилам. Трактористам-гонщикам предстояло преодолеть семь этапов, которые потребовали еще больше мастерства и выдержки при выполнении рискованных маневров.

Соревнования включали в себя несколько этапов: "дорога", заезд на время по гоночной трассе с гравийным покрытием, "водяная баня", заезд по пересеченной местности, преодоление водных преград, "парная гонка", заезд на два круга со сменой дорожек по правилам конькобежного спорта, "силосная яма", парное состязание, "дрэг рейсинг с грузом", "малый финал", парная гонка и "суперфинал". После каждого этапа специальная машина поливала трассу водой, чтобы прибить пыль.

Участники соревнований, механизаторы из регионов России готовились к гонкам в течение всего года. Никаких технических ограничений правила не предусматривают, благодаря этому буйство фантазии не знает границ. Кто усиливает машину необычным двигателем, кто добивается преимущества за счет уникальной системы охлаждения. В этот раз общая протяженность трассы превышает 7 километров.

http://www.rian.ru/society/20080525/108356783.html

 

[Alexd]

И эскимосы туда же куда и индейцы:

Борьба за Арктику навела эскимосов на мысль о независимости

Претензии Канады, Дании, Норвегии, США и России на разработку арктических месторождений беспокоят коренные народы Севера, которые ощущают себя обездоленными вследствие действий ведущих мировых держав. Об этом предупредил глава Заполярного объединения инуитов, представляющего 150.000 человек, Аккалук Ленге, отметив что "эскимосы имеют право на самоопределение и независимость" от международного вмешательства в регион.

http://www.mignews.com/news/politic/world/...1217_32728.html

 

[b-graf]

Канадским эскимосам в 1999 г. дана автономия - территория пока, а не провинция
http://ru.wikipedia.org/wiki/Нунавут

 

[garry]

Канадским эскимосам в 1999 г. дана автономия - территория пока, а не провинция
http://ru.wikipedia.org/wiki/Нунавут

Так это давно не новость. Им ещё 20 лет назад начали эту автономию создавать, и почти 10 лет как создали. Я ещё в учебнике Максаковского по экономгеографии об этом читал в начале 90-ых.

А провинцией им не стать, т.к. малонаселенная эта земля 30 тысяч человек всего живет. Юкон и Северо западные территрии также малолюдны. Самая маленькая провинция - остров принца Эдуарда 130 тысяч человек населения имеет.