Московское метро-3

[sparrow]

Так же подземной (причём очень глубокой - 60 метров) является станция новой скоростной ж.д. линии, связывающей столицу с аэропортом и Тель-Авивом. В результате подъём от платформы до поверхности на трёх эскалаторах занимает пости столько же времени, сколько идёт поезд.

Фигово сделано, в Москве с платформы самой глубокой станции до выхода из вестибюля не более 5 минут.

 

[Val]

Говорят, что это сделано из военных и антитеррористических ноображений. Но в любом случае у меня вид этой глубокой ямы не вызывает желание ею пользоваться. По старинке езжу в Иерусалим на автобусе.

 

[Кныш]

Всё шуткуют пранкеры:

Московский метрополитен обратится в правоохранительные органы с просьбой найти и наказать тех, кто устроил в столичной подземке розыгрыш на тему коронавируса, сообщается в Twitter столичной подземки.
По информации СМИ, 5 января на станции метро «Александрoвский сад» в вагон зашли двое в защитных костюмах. Пранкеров сопровождали семь человек, похожие на китайцев,— они были в медицинских масках и кашляли. Их провели по всему составу, а на следующей станции они покинули вагон.

https://www.kommersant.ru/doc/4249446

 

[sizvelena]

Когда над проблемой смеются - она перестает быть проблемой!

 

[Кныш]

Ну, в отличие от Китая, коронавирус у нас пока проблемой ещё не стал...

 

[sizvelena]

Пока спасали морозы...

 

[Кныш]

Пока спасали морозы...

А вот придёт тепло и защитца нечем будет:

Россия направит в качестве гуманитарной помощи 2 млн медицинских масок в Китай, где зафиксирована вспышка пневмонии, вызванной новым типом коронавируса, сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

https://www.ntv.ru/novosti/2289325/

Всё раздарили, а между тем:

Дефицит медицинских масок на российском рынке вызван не только возникшим ажиотажем, но и ориентацией производителей масок на китайский рынок. Об этом на пресс-конференции НСН «Спекуляция на коронавирусе: Что ждёт аптеки, завышающие цены на маски и лекарства?» рассказал сопредседатель Всероссийского союза общественных объединений пациентов Юрий Жулев.
«Маски выгоднее продать в Китай, чем в собственной стране. То есть кроме ажиотажа вступает в действие экономические факторы», - указал эксперт.

https://nsn.fm/lenta-novostei/defitsit-maso...andex.ru%2Fnews

 

[Кныш]

Метро, типа, дешевеет:

В Москве в пилотном режиме могут снизить стоимость проезда на одной линии метро утром во внепиковый период. Об этом рассказал заместитель мэра столицы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов.
По его словам, это поможет снизить уровень загруженности дорог. Этот вариант уже был согласован с мэром Москвы Сергеем Собяниным.

https://vm.ru/news/807934-vlasti-moskvy-v-t...andex.ru%2Fnews

 

[Кныш]

"Большой брат" заходит в Метро (правда медленно):

Полноценный запуск в столичном метро системы распознавания лиц с видеокамер может затянуться. Ранее московский мэр Сергей Собянин обещал, что эта система станет полностью функциональной к 1 сентября 2020 года. Но лишь в августе были подведены итоги конкурса на поставку 12,3 тыс. камер и серверов распознавания лиц для четверти вагонов городской подземки на сумму 1,4 млрд руб., а работы по тендеру должны быть завершены в полугодовой срок. Впрочем, в столичном метрополитене уверяют, что на станциях уже работают 5 тыс. камер с функцией распознавания лиц и все запланированные к 1 сентября мероприятия были реализованы.

https://www.kommersant.ru/doc/4475536?from=four_strana

 

[Diletant]

Вслед за удвоением ВВП можно и нужно удвоять и метро

Мэр Москвы Сергей Собянин на онлайн-встрече с президентом России Владимиром Путиным рассказал о планируемом расширении столичного метрополитена. Стенограмма разговора приводится на сайте Кремля.

70 процентов программы удвоения метро уже принято, подчеркнул градоначальник и пообещал продвигать ее в дальнейшем, чтобы сделать перемещение людей внутри столицы комфортным и быстрым.

«Иначе город просто захлебнется с учетом того, что, действительно, население растет», — заметил Собянин.

Мэр анонсировал, что город будет развивать транспортную инфраструктуру с близлежащими регионами, в том числе с Московской областью. Собянин напомнил, что сейчас ведется работа над 3-м и 4-м центральными диаметрами (МЦД) и строятся новые магистральные пути.

https://moslenta.ru/news/moskovskoe-metro-u...urce=from_lenta

 

[Кныш]

сейчас ведется работа над 3-м и 4-м центральными диаметрами (МЦД) и строятся новые магистральные пути.

Ну 3-й и 4-й диаметр МЦД будет находиться в ведении РЖД, насколько я понимаю, как и 1-й и 2-й, а также МЦК, это строго говоря не метро, что же касается непосредственно метрополитена, то китайцы (и не только) строят сейчас ТПК (третий пересадочный контур) или Большое кольцо.

 

[Diletant]

"Сегодня гречу перебирать, завтра на троллейбусе кататься"

Министерство транспорта России задумалось о бесплатном общественном транспорте в городах страны в будущем. Об этом сообщает РБК со ссылкой на проект транспортной стратегии, подготовленный ведомством.

Как отмечает издание, стратегия допускает введение бесплатного транспорта к 2035 году. При этом предлагается ввести плату за проезд на личных автомобилях. Предполагается, что с 2025 года платным станет проезд по дорогам регионального значения, а к 2035 году — для всех категорий пользователей дорог, в том числе и в городских агломерациях.

Внедрение такого механизма поможет финансировать транспортную инфраструктуру и регулировать ее использование, говорится в документе. Ограничения будут стимулировать отказ от личного транспорта в крупных городах, а также использование общественного, немоторизированного (велосипеды, самокаты) и внеуличного транспорта (метро, легкий рельсовый транспорт).

В самом Минтрансе на запрос РБК на момент публикации не ответили.

https://lenta.ru/news/2020/09/11/vse_budet_besplatno/
Типа, Платон для граждан...

 

[Кныш]

к 2035 году

Тогда уже хоть трава не расти...

 

[Diletant]

Как же кунцевским без метро до сих пор?
https://moslenta.ru/news/v-moskve-nachali-s...urce=from_lenta

 

[Кныш]

Это не самая большая проблема, многие из вновь открытых станций оказались тупиковыми, т.е. ими пользоваться не комфортно. Всё это Собяненское метро - показуха чистой воды.

 

[Ноджемет]

В каком смысле тупиковыми и некомфортно пользоваться? Метро- это всегда хорошо.

 

[sparrow]

Это не самая большая проблема, многие из вновь открытых станций оказались тупиковыми, т.е. ими пользоваться не комфортно. Всё это Собяненское метро - показуха чистой воды.

Тупиковыми они не будут, со всех в итоге будет организована пересадка на Большую Кольцевую Линию(БКЛ).
Другое дело, на то, чтобы доехать со станций на этих линиях напрямую в центр, внутрь Садового кольца, зачастую тратится больше времени, чем на то, чтобы доехать на наземном транспорте до ближайших станций старых радиальных линиий непосредственно пересекающих центр(правда если нет пробок).
Все же проекты линий заходящих непосредственно в центр были анулированы(или отложены), это и заход Некрасовской линии в центр, и соединение Солнцевской линии с Калининской на Третьяковской, и пересадка на перспективной Суворовской на Кольцевую линию с Люблинско-Дмитровской линии.

 

[Ноджемет]

Поняла. Я и так метро была не обижена, а потом открыли МЦК и часть БКЛ, поэтому суть проблемы замкадышей уловила не сразу. А так да: Некрасовская линия, конечно, уродство. И Калининскую, конечно, надо соединить.

 

[sparrow]

Поняла. Я и так метро была не обижена, а потом открыли МЦК и часть БКЛ, поэтому суть проблемы замкадышей уловила не сразу. А так да: Некрасовская линия, конечно, уродство. И Калининскую, конечно, надо соединить.

Так в несколько раз дешевле и в несколько же раз быстрее строить в полях новой Москвы.

 

[Кныш]

И Калининскую, конечно, надо соединить.

Для этого нужно Плющиху и Волхонку открыть (станции глубокого залегания), а это по баблу примерно столько же, что нынешнее БКЛ достроить, так что пока люди, живущее рядом с метро Озёрная, например, зачастую по прежнему ездят на автобусе до Юго-Западной (так быстрее).