Да никак. Они в принципе не могли взять на себя инициативу. А это - приговор всей концепции.Интересно было бы узнать, как бы вышло у этих крейсеров атаковать АУГ ,в своё время.
Да никак. Они в принципе не могли взять на себя инициативу. А это - приговор всей концепции.Интересно было бы узнать, как бы вышло у этих крейсеров атаковать АУГ ,в своё время.
По получении сигнала о начале войны они должны были разом выпустить весь боекомплект по ближайшей цели, если к тому моменту были все еще живы. И все.Интересно было бы узнать, как бы вышло у этих крейсеров атаковать АУГ ,в своё время.
Так ведь корабли сопровождения американских авианосцев, (в т.ч. - такие же ракетные крейсера), уже бы выпустили пр ним свои ПКР. И потопили.По получении сигнала о начале войны они должны были разом выпустить весь боекомплект по ближайшей цели, если к тому моменту были все еще живы. И все.
Ставка на максимальную дальность пуска 550км и скорость, может и получилось бы что-тоТак ведь корабли сопровождения американских авианосцев, (в т.ч. - такие же ракетные крейсера), уже бы выпустили пр ним свои ПКР. И потопили.
Причем здесь вообще дальность или другие технические характеристики? Я же говорю: главный изъян - концептуальный. Он заключался в том, что советский флот в этой ситуации не мог взять на себя инициативу В ПРИНЦИПЕ. А это и означало неизбежное стратегическое поражение.Ставка на максимальную дальность пуска 550км и скорость, может и получилось бы что-то
Интересно было бы узнать, как бы вышло у этих крейсеров атаковать АУГ ,в своё время.
Он был слабее, поэтому на инициативу претендовать не мог в принципе....Причем здесь вообще дальность или другие технические характеристики? Я же говорю: главный изъян - концептуальный. Он заключался в том, что советский флот в этой ситуации не мог взять на себя инициативу В ПРИНЦИПЕ. А это и означало неизбежное стратегическое поражение.
Время ушло.... Уже не увидим.Еще 2 шт. осталось.
Тогда он представлял собой заведомо выброшенные на ветер ресурсы. И дело не в слабости. Вот мы недавно вспоминали, к примеру, португальский флот. Или индонезийский. Согласитесь, что это - не самые сильные флоты в мире. Но в реальной боевой ситуации они преиендовали на инициативу. А советский - нет.Он был слабее, поэтому на инициативу претендовать не мог в принципе....
Традиции знаете ли.... У нас с инициативой завсегда хреново было. Флот Российский это сплошное историческое недоразумение .Тогда он представлял собой заведомо выброшенные на ветер ресурсы. И дело не в слабости. Вот мы недавно вспоминали, к примеру, португальский флот. Или индонезийский. Согласитесь, что это - не самые сильные флоты в мире. Но в реальной боевой ситуации они преиендовали на инициативу. А советский - нет.
Вы не один до этого добумались:Славные традиции ЧФ продолжаются. Несомненно, затопление крейсера вызвано необходимостью заблокировать фарватер для вражьих кораблей
В империи дворяне старались сделать карьеру в гвардии, в крайнем случае в армии. Юнкера при выборе военной части предпочитали идти "на сослужение с отцом/братом". Во флот обычно попадали неудачники, у кого не было денег, чтобы кутить с Пушкиным в гусарском полку в Царском селе. Потому и флотоводцев приличных у России было немного, Ушаков с Нахимовым, вот и все, кого можно вспомнить. А морские победы тем более припоминаются с трудом. Гангут, Чесма и Синоп. Только на три полоски на воротнике матроски и хватило.Флот Российский это сплошное историческое недоразумение .
Всё же справедливости ради в 20в к этому списку можно ещё добавить Макарова и, пожалуй, Эссена. Правда, реальных побед с их именами все же так и не связано.Потому и флотоводцев приличных у России было немного, Ушаков с Нахимовым, вот и все, кого можно вспомнить.
Да. Я, когда писал выше о своём впечатлении от интервью с бывшими матросами "Москвы". именно это и имел ввиду. Офицеры не смогли объяснить им смысл существования флота, потому что при этом надо ссылаться на одержанные этим флотом победы. А что делать, когда побед нет? Гордиться походами и учениями, игнорируя тот очевидный факт, что все это - лишь ПОДГОТОВКА к войне и не может её заменить. Но, когда война приходила - то флот неизменно терпел в ней поражения. И последний случай с "Москвой" лишь подтверждает это правило.А морские победы тем более припоминаются с трудом.
То, что три полоски символизируют три победы русского парусного флота - лишь красивая легенда, не имеющая отношения к действительности. Этот элемент флотской одежды (т.н. "фланелевка") бл введён ещё ДО Синопа. Выходит, что авансом.Только на три полоски на воротнике матроски и хватило.

Как говорит Махов, сам Петрлексеич в этом и виноват. Он автор Морского Устава, действовавшего весь XVIII век.))Что бы там не говорил Пётр Первый, Россия не стала первой морской державой и англичан не превзошла.
Как говорит Махов, сам Петрлексеич в этом и виноват. Он автор Морского Устава, действовавшего весь XVIII век.))
Вина Петра заключается не только в создании Морского Устава, запрещающего русским морякам вступать в бой, если у них не было значительного преимущества над противником. Но также и в том, что он уничтожил тот флот, в котором у страны существовала реальная хозяйственная потребность, и замена его тем, что приглянулся царю в Европе и нужды в котором на самом деле не было. В результате при Петре Россия в морской политике просто стала обслуживать интересы Голландии, игнорируя при этом собственные.Как говорит Махов, сам Петрлексеич в этом и виноват. Он автор Морского Устава, действовавшего весь XVIII век.))
Это уже детали. Корабли построены и сданы, а что с ними делает флот - его дело. Ракетам, в конце концов, надо еще добраться до цели. Такой ответно-встречный удар... Любопытно, что группировку им определили в 16 ракет, а Антеям - в 24, говоря, что из двух дюжин лишь последняя пара-другая сможет пробиться к цели.Так ведь корабли сопровождения американских авианосцев, (в т.ч. - такие же ракетные крейсера), уже бы выпустили пр ним свои ПКР. И потопили.
Так вот это и плохо. Потому что флот - инструмент в руках государства, а не наоборот.что с ними делает флот - его дело.