Нефтяной потолок стран G7 сейчас не работает и, что еще хуже, побуждает Россию использовать старые танкеры и переливать сырье с судна на судно в море, а это грозит экологической катастрофой, пишет (
https://www.bloomberg.com/opinion/a...income-but-raises-risk-of-spill?sref=cus85deZ) в колонке нефтяной стратег Bloomberg First Word Джулиан Ли: «Хотя мне и не доставляет удовольствия говорить это, но пора отменить потолок цен на российскую нефть».
Аналитик признает, что сперва инициатива действительно оправдала себя. Нефть марки Urals, основной экспортный сорт из России, торговалась ниже предельного порога в $60 за баррель почти все время в первые восемь месяцев с начала его существования.
Но одновременно Ли подчеркивает, что это, скорее, было связано не с ограничительным механизмом, а с общей динамикой нефтяных котировок. По мере их роста подорожала и стоимость российской нефти. Стоимость Urals ближе к $100, чем к $60, и большая ее часть перевозится судовладельцами, которые готовы игнорировать ценовой порог.
Дисконт тоже снижается, особенно после того, как России удалось создать «теневой флот» для транспортировки (
https://t.me/thebell_io/24640) своей нефти из устаревших танкеров. Многие их них в прежних условиях пошли бы на металлолом, но теперь их использование повышает риск инцидента с крупным разливом нефти, напоминает Ли.
Автор подытоживает, что отмена потолка цен вряд ли повлияет на объем российской нефти, доступный на мировых рынках, и на ее стоимость. Зато качество флота изменится, поскольку заниматься транспортировкой и страхованием опять смогут западные компании, для которых важно состояние судна. Тогда самые старые танкеры, перевозящие российскую нефть, по всей вероятности «окажутся на пляжах Бангладеша, Индии и Пакистана, где их разрежут на металлолом».
www.kommersant.ru
www.vedomosti.ru
byznys.hn.cz
www.kommersant.ru
thebellmirror.com
t.me
www.interfax.ru
novojornal.co.ao
