Огненной воды перебухали.Отмечали день рождения, порвали два пролёта.
Эйзенхауэр болен войной:Слегка откорректировать изображение, и прямо как на сегодняшний день рисовано:
Отмечали день рождения, порвали два пролёта.
Тунеядца хоронили,
Плакали подруги,
А два джаза на могиле
Дули буги-вуги.
Разумеется. Тем не менее, именно наличие взрывчатки позволяло осуществлять наиболее эффективные диверсии на железной дороге, надолго прерывая движение по тем или иным участкам. Никакие другие способы, заключавшиеся в воздействии только на подвижной состав и исключавшие выведение из строя путевой структуры, столь высокой эффективностью не обладали. В этом заключается моя мфсль о главное возражение Вам.Для разрушения мостов и т.п. нужно много взрывчатки, которая не всегда имелась у партизан. Да и мосты, как правило, охранялись.
Как я и предполагал, Вы просто не поняли смысла того текста, на котором основываете свое столь же категоричное, как и неверное суждение. Выражение "обычно утверждается" призвано как раз породить сомнение к соответствующему утверждению, а вовсе не является доказательством его истинности. Иными словами, этот самый пресловутый "клин Шевгулидзе", (являвшийся, по сути, просто разновидностью сбрасывающего башкмака, который использовался на железной дороге уже много лет), уступал по своей эффективности взрывчатке, но позволял наносить урон оккупантам ив её отсутствие.
В этом нет необходимости, т.к. я прекрасно знаком с устройством автотормозов в силу своей профессии.Если не верите, то спросите водителей тяжёлых грузовиков, что такое "энергоаккумулятор"? Они Вам объяснят, что при отсутствие воздуха в тормозной системе - специальная пружина заклинивает тормоз.
Все верно. Таким образом, при ЛЮБОМ способе организации крушения *посредством подрыва рельса или же при установке на его головку этого самого "клина Шевгулидзе" разрыв поезда просто НЕИЗБЕЖЕН в силу того, что он не представляет собой жестко "стянутую" конструкцию, я является гибким сочленением, в котором в роли шарниров выступают межвагонные сцепки. В период ВМВ это были виновые стяжки, которые рвались при гораздо меньших усилиях, чем нынешние автосцепки. И этот разрыв приводил в действие тормоза вагонов, которые ещё находились на рельсах позади места крушения. И, скорее всего, они тоже в результате не повреждались, если только поезд не оказывался слишком коротким или легким, чтобы быть увлеченным за собой тяжелым локомотивом, сошедшим с рельс.
Так то чайники. А вот Val в железных дорогах, поездах и тормозах хорошо разбирается. Можно в этом убедиться, если посмотреть тут темы о крушении царского поезда и т.п.Забавляет категоричность и многозначительность "эмалированных чайников" в вопросах техники.
Они сработают только когда всё исправно, и не нарушались инструкции. Если происходит утечка воздуха из концевого крана тормозной магистрали и при этом ещё перекрыть кран между вагонами, то все следующие вагоны окажутся в заторможенном состоянии. При таком длительном торможении тормозные колодки стачиваются полностью и на первом же ответвлении автосцепку разорвёт, и будет завал. Задние вагоны с убитыми тормозами налетят на передние вагоны и сойдут с рельсов. Никакого торможения при этом не будет, поскольку давление тормозных колодок на колёса ослабнет.
Как и в апельсинах?Так то чайники. А вот Val в железных дорогах, поездах и тормозах хорошо разбирается.
Если попугаи повторяют слова - значит они понимают их значение? Помните фильм Бумбараш? Солдата который запоминал целые предложения не понимая их смысла.Можно в этом убедиться, если посмотреть тут темы о крушении царского поезда и т.п.

Fomalgaut, второе предупреждение за хамство.Как и в апельсинах?
Если попугаи повторяют слова - значит они понимают их значение? Помните фильм Бумбараш? Солдата который запоминал целые предложения не понимая их смысла.
Посмотреть вложение 12530
Помилуйте, за что? То, что возражение оппонента вызвало у меня ассоциацию с "эффектом феноменальной вербальной памяти"? Это же, не хамство, а научный факт...Fomalgaut, второе предупреждение за хамство.
Пойду приму триста капель эфирной валерьянки! – и, повернув к Поплавскому совершенно заплаканное лицо, добавил: – Где ж справедливость?
На том и стояла советская власть, но гора эрудитов родила мышь...Так то чайники. А вот Val в железных дорогах, поездах и тормозах хорошо разбирается.
За намёки на свиней и попугаев в отношении участника форума. Будьте осторожнее.Помилуйте, за что?
"Не бывает дыма без огня".(с)За намёки на свиней и попугаев в отношении участника форума. Будьте осторожнее.
Ох, доиграетесь!Претензии к составу участников Форума не по адресу...
"Нам нечего терять, кроме собственных цепей".(с)Ох, доиграетесь!![]()
Грустно, девушки...
Насколько я понимаю, Вэл закончил ПГУПС до того, как идти на исторический.Когда профаны нахватавшись верхушек в И-нете позицианируют себя "знатоками.
Оставим Вэла в стороне, но Вы же не станете вырезать себе аппендицит у зубного врача, хотя он закончил Медицинский. Ко всему: у мене начальник купил себе диплом ВУЗа в подземном переходе... Слава Богу не медика. И ещё: у мене на работе, была женщина с тремя ВУЗами. Неоднокрано побывавшая в психушке. Поэтому с подозрением отношусь у "многостаночникам"... Прошу учесть, что это моё личное мнение(никому не навязываю).Насколько я понимаю, Вэл закончил ПГУПС до того, как идти на исторический.
Обязан Вас предупредить - Модератор решительный противник намёков. Беспокоюсь за Вас., всякое говно... и оно радостно булькает, пока высмердится окончательно .