Автомобили-2

[Кныш]

Дело в том, что эта 52-летняя женщина по ошибке спустилась в метро прямо на своём кабриолете Volkswagen Beetle.

Пиар-акция, одназначна. Чего не сделаешь для повышения продаж не самой популярной модели даже среди любителей кабриалетов.

 

[Diletant]

АвтоВАЗ стремительно теряет позиции на рынке

Лады уступают рынок доступным иномаркам

Спрос на автомобили отечественного производства в России падает. По результатам продаж за первые четыре месяца 2007 года, ОАО «АвтоВАЗ» снизил отгрузку автомобилей дилерам на 20,1 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Подобные спады наблюдаются и у дилеров «ГАЗ».

К концу апреля на складах АвтоВАЗа скопилось около 60 000 непроданных машин. В связи с этим годовой план производства решено сократить на 6,6 %: с 771 000 автомобилей до 720 000.

Зато растут продажи иномарок, собирающихся на российских заводах. Lada уступают рынок близким по стоимости Renault Logan, Ford Focus, Kia Spectra и Kia Rio, Hyundai Accent и Hyundai Sonata.

В 1998 году на АвтоВАЗе уже был кризис перепроизводства, но теперь конкуренция в нише бюджетных автомобилей очень сильна, поэтому вернуть утраченные позиции на рынке отечественному автогиганту будет очень сложно. Сейчас доля АвтоВАЗа на российском рынке составляет 30-35 %.

Game Over?

 

[johnny]

Возможно, это к лучшему. Сколько же можно над людьми издеваться?

 

[Кныш]

А между тем уже и Судзуки под Питером завод строить собирается.

 

[Felix]

Сейчас доля АвтоВАЗа на российском рынке составляет 30-35 %.

Да ит то видимо процент катится к уменьшению

 

[Diletant]

Не знаю, может, в "Их нравы"...
Американские тюнингисты издеваются над Роллс-Ройсом
http://carclub.ru/clubs/BMW/news/28913.html

 

[Кныш]

Сейчас доля АвтоВАЗа на российском рынке составляет 30-35 %.

Данные не коректны, я сейчас работаю в компании занимающейся продажей вазовских автозапчастей и знаком со свежими маркетинговыми исследованиями на этот счет. Ситуация следующая: в Москве действительно доля ВАЗов среди общего колличества проданных за прошлый год автомобилей составляет не более 37%, но по регионам ситуация различна, есть и такие где доля новых ВАЗов на рынке близка к 90%, а в целом по России она составляет около 60%. Теперь о тенденциях: в целом продажи ВАЗов склонны к снижению, однако есть отдельные регионы, где даже наблюдается рост по сравнению с предыдущим годом (например Татарстан).

 

[Diletant]

Если в Америке режут Роллс-Ройсы на части, то у нас их приватизируют целиком

В Москве угнали Rolls-Royce Phantom стоимостью около 700 000 долларов. Угон произошел на улице Средняя Первомайская около 3 часов ночи 14 июня.

Водитель владельца оставил Phantom вишневого цвета с московскими номерами на охраняемой стоянке, а ближе к утру обратился в милицию с заявлением о пропаже автомобиля. По мнению оперативников, автомобиль вряд ли удастся найти, так как он не был оборудован системой спутникового слежения, а угоны такого уровня обычно делаются на заказ. Скорее всего, угонщики наблюдали за машиной не один день, так как она была вскрыта с помощью специальных устройств, сканирующих сигнализацию и электронный замок.

По данным милиции, всего в столице не более пяти Rolls-Royce Phantom.

 

[Эльдар]

А вот то, что замещает ВАЗ и нижнем ценовом сигменте:

http://fishki.net/comment.php?id=22313

 

[Кныш]

Не, китайцев ВАЗу боятся пока нечего, гораздо опасней для них логан и карейцы с узбеками.

 

[Эльдар]

Не, китайцев ВАЗу боятся пока нечего, гораздо опасней для них логан и карейцы с узбеками.

Это смотря в каких сегментах.
Как конкренты классики и 9-го семейства китайцы как раз и опасны для ВАЗа.
Логан же это скорее альтернатива десятке.

 

[Diletant]

Водитель ГАЗ-21 протаранил 7 автомобилей во дворе областной Госавтоинспекции в Тернополе (Украина). Об этом сообщил руководитель областной ГАИ Владимир Семенина.

Причиной тарана стала месть за отказ сотрудников ГАИ снять с учета тот самый ГАЗ-21, который виновник аварии собирался продать. В ГАИ сообщают, что снять этот автомобиль с учета невозможно, так как агрегаты на машине не имеют номера.

3 из 7 пострадавших машин являются служебными, а 4 – личными автомобилями сотрудников.

Сейчас ГАЗ-21 находится на штрафстоянке. Сумму ущерба определит суд.

 

[Кныш]

Как конкренты классики и 9-го семейства китайцы как раз и опасны для ВАЗа.

Нет, не опасны. Средний потребитель вазовской заднеприводной классики осущетвляет свой выбор по двум критериям:
1. Низкая стоимость.
2. Большая ремонтопригодность.
Вопросы комфорта, современного дизайна, технического совершенства и проч. "излишеств" стоят для него на заднем плане, а "китайцы" пока еще стоят в целом дороже жигулей и отремонтировать их "на каленках" (как жигулевскую классику) в случай чего не получится.

 

[Кныш]

Логан же это скорее альтернатива десятке.

Строго говоря, это автомобили разных классов , следовательно и целевая потребительская аудитория у них должна быть разная. Потребитель десятки скорее предпочтет форд "Фокус", чем рено "Логан".

 

[Эльдар]

Нет, не опасны. Средний потребитель вазовской заднеприводной классики осущетвляет свой выбор по двум критериям:
1. Низкая стоимость.
2. Большая ремонтопригодность.
Вопросы комфорта, современного дизайна, технического совершенства и проч. "излишеств" стоят для него на заднем плане, а "китайцы" пока еще стоят в целом дороже жигулей и отремонтировать их "на каленках" (как жигулевскую классику) в случай чего не получится.

Классика сейчас выпускается такого качества, до какого не опускался даже Москвич. Скоро их наверное вообще из жести гвоздями сколачивать.
Любой компромисс имеет предел.

А вообще "классика"(Фиат 124), в отличии от 9-го семейства, очень хороший автомобиль и мог бы долго оставаться автомобилем для очень небогатых людей, но исполнение...

 

[Кныш]

А вообще "классика"(Фиат 124), в отличии от 9-го семейства

Ну так девятки - это тоже не оригинальная разработка, слизано у Вольксвагена почти целиком, правда в отличае от Фиата, не легально.

 

[Кныш]

Классика сейчас выпускается такого качества, до какого не опускался даже Москвич.

Не мудрено, она давно передана с основного конвеера на вспомогательные сборочные мощности.

 

[Эльдар]

Строго говоря, это автомобили разных классов , следовательно и целевая потребительская аудитория у них должна быть разная. Потребитель десятки скорее предпочтет форд "Фокус", чем рено "Логан".

Целевая аудитория десятки очень разная и разношерстная.
Это ведь не только молодые люди в обвешенных пластиковыми побрякушками "двенадцатых".
На десятом семействе ездят и пенсионеры и военные и интеллигенция и т.д.




А вообще я думаю, что оптимальным автомобилем для широких масс российских автолюбителей(кроме больших городов) мог бы стать недорогой пикап с двойной кабиной и дизельным двигателем: экономичный, кондовый, неприхотливый в обслуживании и примитивный по конструкции, а следовательно ремонтопригодный, но к сожалению самый дешевый японец сейчас стоит от 25000$.

 

[Кныш]

Целевая аудитория десятки очень разная и разношерстная.
Это ведь не только молодые люди в обвешенных пластиковыми побрякушками "двенадцатых".
На десятом семействе ездят и пенсионеры и военные и интеллигенция и т.д.

Это все было временным явлением, сейчас с большим разнообразием рынка, круг потенциальных потребителей сужается.

А вообще я думаю, что оптимальным автомобилем для широких масс российских автолюбителей(кроме больших городов) мог бы стать недорогой пикап с двойной кабиной и дизельным двигателем

Жизнь показывает, что у нас большим спросом пользуются седаны.

 

[Эльдар]

Жизнь показывает, что у нас большим спросом пользуются седаны.

Пикапы за последие 2-3 года завоевали довольно большую нишу рынка среди тех, кто может себе их позволить.
Даже среди тех, кто ездит только в городе очень много владельцев Mitsubishi L200 и ему подобных. Учитывая качество росийских дорог, многие были бы не прочь отказаться от легковушек в пользу пикапа. Настоящие внедорожники стоят дорого, а пикап это хорошая альтернатива им.