Автомобили-4

[Usufrukt]

Сами то поняли что написали?

Да. А вы нет? Ну и ладно.

Прямо нет, но

Зачем мне тогда приписывать не мои слова?

Зачем? Меня больше Кайены интересуют

А, тогда все понятно.

 

[Felix]

Да. А вы нет? Ну и ладно.

Я действительно не понял того, что вы написали
В автомобильной промышленности нет ни "нашего", не "импортного". Калиниградский Форд - это наше или импортное? Как можно вообще оперировать такими терминами применительно к автомобилю?
Как это в автопромышленности нет нашего и импортного?

Зачем мне тогда приписывать не мои слова?

Хотите Приору - покупайте, это Ваше дело, а пытатся оправдать свое приобритение, тем что наше лучше, чем импортное это не правильно.
Где приписал?

А, тогда все понятно.

Что понятно?

 

[Usufrukt]

Как это в автопромышленности нет нашего и импортного?

Потому что автопромышленность давно интернациональна. Ту же Приору красят иностранными красками, ставят импортные комплектующие и т.п. А во-вторых, нет такого понятия - иномарка. Есть машины, произведенные в конкретной стране. И если человек считает, что любая машина, произведенная не в России, лучше, чем любая машина, сделанная у нас, то этот человек болен. Психически. Я так считаю, это мое мнение и все. Или он глубоко верующий какой-то, а этот постулат - фундамент его веры.

Что понятно?

Обычное стремление попинать более дешевое, как правило, свойственно тому, кто рос в нищете. Но это я так, обобщая. Не про вас

 

[sparrow]

Как говорится мы ненастолько богаты чтобы покупать дешевые вещи.

 

[Felix]

Потому что автопромышленность давно интернациональна. Ту же Приору красят иностранными красками, ставят импортные комплектующие и т.п. А во-вторых, нет такого понятия - иномарка. Есть машины, произведенные в конкретной стране. И если человек считает, что любая машина, произведенная не в России, лучше, чем любая машина, сделанная у нас, то этот человек болен. Психически. Я так считаю, это мое мнение и все. Или он глубоко верующий какой-то, а этот постулат - фундамент его веры.
Обычное стремление попинать более дешевое, как правило, свойственно тому, кто рос в нищете. Но это я так, обобщая. Не про вас

Блажен кто верует.
Поживете поездиете и поймете

 

[Usufrukt]

Блажен кто верует.
Поживете поездиете и поймете

Ага, а то я пешком хожу

 

[Felix]

Ага, а то я пешком хожу

А я на метро езжу

 

[Кныш]

Может поделитесь, как вы это определили?

Это не я определил, а статистика. Например вот основа безопасности автомобиля-результаты фронтального краш-теста:

Обычная Приора - 5,7 баллов
Приора Люкс с усиленным кузовом - 10,6 баллов
Логан - 12 баллов
Ланос - 10,5 баллов.

http://crash-tests.net/crashtest-lada-priora-2007.aspx

 

[Кныш]

Вы на Приоре ездили? Хорошо разбираетесь в ее устройстве?

Это не задача потребителя, это задача автомеханника в техцентре, кстати с авторизованными техцентрами у ВАЗа тож не фонтан как дела обстоят.

Откуда в Приоре карбюратор?

Честно говоря лучше бы он там был по крайней мере карбюраторный двигатель "на коленке" запустить гораздо проще, чем инжектор, это опять же к вопросу о "фирменном" ВАЗовском техобслуживании.

 

[Кныш]

Приору красят иностранными красками, ставят импортные комплектующие

Двигатель в основном отечественный, остальная комплектуха в импортном исполнении не более 30%.

 

[Usufrukt]

Это не я определил, а статистика. Например вот основа безопасности автомобиля-результаты фронтального краш-теста: Обычная Приора - 5,7 баллов Приора Люкс с усиленным кузовом - 10,6 баллов Логан - 12 баллов Ланос - 10,5 баллов.

То есть для вас качество машины определяется тем, сколько каких-то баллов ей кто-то дал? А вы сами понимаете разницу между 10 и 12? Чушь несусветная, нельзя уж быть таким наивным и верить тестам. Выживаемость в серьезной аварии в любом случае зависит от случайностей.

кстати с авторизованными техцентрами у ВАЗа тож не фонтан как дела обстоят

У меня иные сведения.

Это не задача потребителя, это задача автомеханника в техцентре

Это задача того, кто сравнивает машины

Честно говоря лучше бы он там был

Это заявление говорит о том, что вы не... эээ автомеханик.

по крайней мере карбюраторный двигатель "на коленке" запустить гораздо проще, чем инжектор, это опять же к вопросу о "фирменном" ВАЗовском техобслуживании

У фирменного обслуживания коленки? Зачем нужны коленки? Ничего не понял, но нелюбовь к вазу ощутил. Я ж говорю, это людям на уровне подсознания внушили.

 

[Aemilia]

Узуфрукт, а что, если человек не зомбирован СМИ, ему обязательно должны нравиться отечественные автомобили? Почему если нравятся зарубежные это сразу внушение? Почему просто не вкус?

 

[Usufrukt]

Почему если нравятся зарубежные это сразу внушение? Почему просто не вкус?

Потому что не бывает зарубежных автомобилей или отечественных. Для вас Лада - отечественный автомобиль, а для немца - зарубежный. Оценивать можно только конкретный автомобиль за его потребительские свойства, а не национальность.

 

[Felix]

Потому что не бывает зарубежных автомобилей или отечественных. Для вас Лада - отечественный автомобиль, а для немца - зарубежный. Оценивать можно только конкретный автомобиль за его потребительские свойства, а не национальность.

А Ауди для немца отечественный, а для нас зарубежный. С этим как?

 

[Usufrukt]

А Ауди для немца отечественный, а для нас зарубежный. С этим как?

Кажется, вы все-таки начинаете понимать. Поздравляю.

 

[Felix]

Только вот я живу в РФ, а не в Германии

 

[Usufrukt]

Только вот я живу в РФ, а не в Германии

От того, что вы где-то живете, свойства объекта не меняются.

 

[Felix]

От того, что вы где-то живете, свойства объекта не меняются.

Не надо подменять понятия. Есть продукция отечественного автопрома, и есть продукция зарубежного автопрома для жителя РФ. Ровно как есть такая же классификация для граждан других государств. И там также есть выбор покупать произведенное в своей стране или сделать выбор в пользу импортного изделия. А есть страны где автопром отсутсвует вовсе и там выбор вообще из импорта. И есть понятия качества выпускаемого продукта, которое зависит от сборки, инжинерных решений

 

[Usufrukt]

Не надо подменять понятия. Есть продукция отечественного автопрома, и есть продукция зарубежного автопрома для жителя РФ. Ровно как есть такая же классификация для граждан других государств. И там также есть выбор покупать произведенное в своей стране или сделать выбор в пользу импортного изделия. А есть страны где автопром отсутсвует вовсе и там выбор вообще из импорта. И есть понятия качества выпускаемого продукта, которое зависит от сборки, инжинерных решений

А как качество зависит от страны-производителя? Если бы Приору делали в Чехословакии, допустим, то что бы изменилось?

 

[Felix]

А как качество зависит от страны-производителя? Если бы Приору делали в Чехословакии, допустим, то что бы изменилось?

Нет ее делают у нас.