Автомобили-5

Статус
Закрыто для дальнейших ответов.

Diletant

Великий Магистр
С 25 марта по 25 июня грузовикам нельзя будет ездить по федеральным трассам. Запрет, введенный Росавтодором, должен уберечь дороги от разрушения во время весенней распутицы.

Как сообщает «Российская газета», ограничение будет вводиться в регионах по мере таяния снега: сначала на федеральных трассах Краснодарского края, потом по более северным субъектам федерации. Ограничение будет длиться в каждом регионе не более 30 календарных дней.

Запрет будет касаться грузовиков различной грузоподъемности — в зависимости от состояния трасс. Запрет не затронет автомобили, перевозящие международные грузы, продукты питания, горючее и удобрения, а также пассажирский транспорт.

По словам Игоря Астахова, начальника управления эксплуатации и сохранности автодорог Росавтодора, после таяния снега грузовики наносят дорогам значительный ущерб: из-за резкого перепада температур выбоина на дороге может появиться моментально.

Это уже не первая мера Росавтодора против грузовиков. Постановление о запрете движения грузовиков в дневное время суток при температуре выше 25 градусов рассматривается российский правительством. При таких температурах асфальт плавится, и тяжелые грузовики оставляют на дорогах глубокие колеи.
Да! Смерть тракерам!
 

Эльдар

Принцепс сената
Этак скоро мэрсобянин внедорожники и кросоверы в Москве запретит эксплуатировать днем :mad:

Пикапам(грузовики полной массой более 2,5 тонн, т.е. в т.ч. категории "В") по ПДД уже запрещено ездить в левом ряду по дорогам более 2-х полос. Штраф 500 руб.
Я ездил.
blush2.gif
Ни разу не оштрафовали.

 

Эльдар

Принцепс сената
До следующего гаишника которому надо норму по штрафам выполнить :)

Да нет, каждый день по 2 раза через пост проезжал, каждый раз в левом ряду. Гаишники сами по-моему об этом штрафе не знают. Он(запрет) описан в ПДД, а КОАПе написано что-то вроде "нарушение правил расположение АТС на дороге". ГАИшники ПДД не знают, только КОАП.
В любом случае, они свой шанс упустили, я уже продал грузовик.
 

sparrow

Цензор
Да нет, каждый день по 2 раза через пост проезжал, каждый раз в левом ряду. Гаишники сами по-моему об этом штрафе не знают. Он(запрет) описан в ПДД, а КОАПе написано что-то вроде "нарушение правил расположение АТС на дороге". ГАИшники ПДД не знают, только КОАП.
В любом случае, они свой шанс упустили, я уже продал грузовик.
Некоторые знают досконально, но таких конечно немного.
 

Diletant

Великий Магистр
В России почти половина населения владеет автомобилем — 43 % опрошенных Всероссийским центром изучения общественного мнения, и у 4 % - больше одной машины.

В основном это подержанные автомобили: у 46 % автовладельцев — отечественные, у 30 % - иномарки. Новые машины иностранного производства всего у 14 % автовладельцев, новые отечественные — у 13 %. При этом по сравнению с прошлым годом подержанных иномарок в процентном соотношении стало больше, чем отечественных.

Отметим, что в 2005 году машина была только у 37 % россиян. Больше всего машин у жителей Москвы и Санкт-Петербурга — у 52 %, а в селах — только у 40 %. Что касается возраста и дохода, то в основном машинами владеют пожилые россияне — 77 % по сравнению с 56 % в возрасте 35-44 лет. Любопытно, что больше автовладельцев среди малообеспеченных респондентов, чем у обеспеченных — 64 % против 57 %.

По данным Росстата, в 2010 году на 1000 жителей России приходилось 240 автомобилей. Для сравнения: в Евросоюзе на 1000 жителей приходится 473 автомобиля — больше всего в Италии (606) и на Кипре (579), меньше всего в Румынии (197) и Словакии (294). В США на 1000 жителей приходится 800 автомобилей.

Приобрести автомобиль планируют 15 % опрошенных. Чаще всего люди мечтают о новой иномарке — 32 %. Также 30 % хотят стать владельцами подержанной иномарки, 15 % - нового отечественного автомобиля, и только 9 % - подержанного отечественного автомобиля. Причем в основном купить машину собираются те, у кого уже есть автомобиль - 18 %.

В основном покупка запланирована рамках суммы до 20 000 долларов: 16 % хотят купить машину стоимостью до 5 000 долларов, 24 % - до 10 000 долларов, 22 % - до 20 000 долларов. Отметим, что в 2010 году самыми продаваемыми иномарками стали как раз Renault Logan и Ford Focus. Значительно меньше россиян намерены приобрести более дорогую машину: 8 % - до 30 000 долларов, 3 % - до 50 000 долларов и только 2 % - дороже 50 000 долларов.

Инициативный всероссийский опрос ВЦИОМ проведен 12-13 марта. Опрошены 1600 человек в 138 населенных пунктах в 46 областях, краях и республиках России. Статистическая погрешность не превышает 3,4 %..
Румын сделали, словаки на очереди.
 

Эльдар

Принцепс сената
Бразильское отделение компании Ford подало судебный иск против Nissan. Последняя фирма создала весьма спорный рекламный ролик, в котором два инженера Ford в окружении сексуальных красоток радуются высоким ценам на свои автомобили, благодаря чему они могут вести сладкую жизнь. При этом в конце ролика неожиданно появляется Nissan Tiida, которая, как уверяют создатели рекламы, имеет намного лучшее соотношение цена-качество. Стоит отметить, что Nissan сейчас занимает в Бразилии лишь 1,6% рынка, поэтому компания всеми силами старается привлечь к себе внимание. Однако в Ford заявили, что всему есть предел, и обвинили Nissan в недобросовестной конкуренции.

http://auto.mail.ru/article.html?id=33925

Рекламный ролик очень похож на клип владивостокских таможенников.
 

Кныш

Moderator
Команда форума
Последняя фирма создала весьма спорный рекламный ролик, в котором два инженера Ford в окружении сексуальных красоток радуются высоким ценам на свои автомобили, благодаря чему они могут вести сладкую жизнь.

Честно говоря, посмотрев такой ролик, я бы скорее остановил свой выбор на Форде. :D
 

Эльдар

Принцепс сената
Сегодня вступают в силу один из самых долгожданных документов от Министерства внутренних дел РФ за последнее время - приказ от 20 января 2011 года № 28 «О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России», значительно упрощающем порядок регистрации автомобилей. Отныне при переоформлении автомобиля на нового собственника, проживающего с прошлым владельцем в одном регионе, не потребуется дважды представлять транспортное средство на осмотр сотрудников ГАИ.

Для этого отныне достаточно будет внести изменения в данные о новом собственнике в местном подразделении МРЭО. При этом даже номера скручивать не надо. Они сохраняются за машиной. Если же прежний автовладелец захочет сохранить эти номера за собой и повесить их на свою новую машину, это тоже возможно сделать. Достаточно написать соответствующее заявление, и номера лягут на полку в ГИБДД, где будут храниться в течение 30 дней. За этот срок хозяин этих номеров должен будет зарегистрировать свою новую машину.

Если же новый собственник проживает в другом регионе, прежняя процедура сохраняется с той разницей, что при переезде из региона в регион уже не требуется снимать машину с учета по прежнему месту жительства. Достаточно поставить ее на учет по новой прописке, а все остальное сделают инспекторы ГИБДД. Точно так же, в уведомительном характере, сегодня происходит смена прописки гражданина РФ.

Упрощается новым приказом и порядок оформления машин, доставшихся по наследству. До сих пор эта процедура состояла из тех же сложностей, что и перепродажа автомобиля, только в качестве документа выступал не договор купли-продажи, а документы, подтверждающие право наследования. Ко всему прочему наследник не мог ничего сделать с этой машиной, пока не поставит ее на учет на себя. А если наследник из другого региона, то это дело оборачивалось очень большой канителью. В новом приказе эта процедура также упрощается до одного действия. Наследник даже продать машину может, не перерегистрировав ее на себя, а сразу поставив на учет на нового собственника.

Осмотр машин будет также происходить по-новому: номера двигателя отныне с паспортом ТС сверять не будут, из регистрационных документов он вообще исчезнет.

Вводится также понятие «прекращение регистрации», что позволит избежать начисления налогов на лицо, продавшее машину по доверенности новому владельцу, так и не переоформившему покупку на себя по прошествии срока доверенности. Раньше незадачливым владельцам приходилось обращаться в ГИБДД с целью снятия машины с учета для утилизации, а потом, когда новый хозяин отыскивался, восстанавливали регистрацию машины. Теперь, если машина снята с учета для утилизации, восстановить ее будет невозможно. Но можно не снимать машину с учета, а прекратить ее регистрацию в связи с тем, что неизвестно, где она находится. В этом случае документы и номера автомобиля будут объявлены в розыск. И налоговые требования перестанут поступать.

Прекращаться регистрация авто будет и в случае истечения регистрации гражданина-владельца по месту пребывания, поставившего машину на учет в регионе временного пребывания.

Ранее в беседе с РБК daily руководитель отдела оформления Суперавтомаркета «Формула 91» Алексей Романюк в качестве позитивных изменений выделил отмену номеров двигателей. По его словам, если ранее номер двигателя становился нечитаемым в силу коррозии, владельцу автомобиля приходилось по направлению ГИБДД проходить сложную и не бесплатную процедуру проверки машины криминалистами, очередь на которую могла доходить до двух-трех месяцев.

«Новый порядок также обрадует владельцев «красивых» номеров, поскольку теперь при продаже номер сохраняется за автомобилем, что добавит транспортному средству привлекательности», - говорит эксперт.

Впрочем, есть во вступивших нововведениях и негативные аспекты. По словам г-на Романюка продавец теперь должен самостоятельно отслеживать, поставил ли покупатель автомобиль на учет или нет. «В случае, допустим, если покупатель, не поставив автомобиль на учет, ездит по рукописной доверенности, все налоги и штрафы будут приходить продавцу, который уже не будет иметь к автомобилю никакого отношения», - говорит представитель «Формулы 91».

Кроме того, теперь продавцы и покупатели смогут получить транзитные знаки только в ГИБДД, и они будут выдаваться только на 20 дней (согласно действующей норме - от 5 до 20 дней). Однако операторам разрешили до окончания транзитов у них, то есть до 3 июня 2011 года, выдавать транзитные номера еще 60 дней.
http://www.rbcdaily.ru/2011/04/03/focus/562949979987393


Надо посмотреть как всё-таки в реальности будут обстоять дела с номерами двигателей.
Если всё написанное правда, то наверняка получит распространения практика вкорячивания в автомобили неоригинальных двигателей (помощней, потяговитей, понадежней).
Ну в случае поломки двигателя проще будет его помянять, чем делать кап.ремонт.
 
Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
Верх