Автомобили-5
- Автор темы Felix
- Дата начала
- Статус
Usufrukt
Пропретор
Не знаю... Мне не понтоваться, а ездить.
Эльдар
Принцепс сената
При мне трое хулиганов лет 14 в Саратове паренька мудохали и все проходили мимо
Отогнали?
Diletant
Великий Магистр
На Калина Спорт? Нет, на них именно понтоваться.
Если понтоваться на Фиесте, то такой
Эльдар
Принцепс сената
И об этом АвтоВАЗ посчитал нужным сообщить в новостях?
Газораспределительный механизм с ресурсом 2тыс. км. это то, чем нужно гордиться?
Или 60 сил с литра объема это новый современный двигатель?
Вообще меня всегда умиляли новости от ВАЗа.
За тот, промежуток времени, за который другие производители, даже бюджетные, успевает сменить не одну модель на конвеере, АвтоВАЗ успевает только доработать конструкцию какого-нибудь второстепенного узла и обещает еще через 5 лет внедрить это же новшество на остальных моделях.
Usufrukt
Пропретор
Возможно, вы специалист в области автомобилестроения? А для нас, простых смертных, борьба за л.с. с литра малозначима, знаете ли. И мне вовсе не нужно, чтобы автозавод менял модели. Если мне модель нравится, я предпочту, чтобы ее не меняли вообще, разве что дорабатывали "второстепенными узлами".
Понимаете, стремление иметь по две новых модели в год - это то, о чем я говорил в другой теме. Это маркетинговый тоталитаризм. "Мы научим вас любить то, что мы продаем, как мы продаем и как можно больше у нас купить".
А нафига?
Эльдар
Принцепс сената
Все модели всех автопроизводителей можно разделить на 2 большие группы:
- дешевые, но с малым ресурсом. Те, что сменяют друг друга на конвеере каждые 3-4 года.
- дорогие и надежные, выпускающиеся десятилетиями (Лэнд Круизер 70, Гелендваген и т.д.).
Модели АвтоВАЗ выбиваются из этой системы, т.к. они дорогие и выпускаются десятилетиями, но при этом ломкие, обладают малым ресурсом и архаичной конструкцией.
Ввиду этого возникает вопрос, очень точно сформулированный Вами: "А нафига ?"
Usufrukt
Пропретор
Давайте не будем искажать факты, а то неинтересно. Машины ВАЗ дешевые. Ломкость такая же, как у машин этой ценовой категории. А про архаизм, про нафига - это к тем покупателям, которые их предпочитают остальным. Вы к этой категории не относитесь? Так зачем учить других жить?
Rufina
Претор
А жена что думает?
Usufrukt
Пропретор
Ей тоже современный японо-дизайн не нравится. У нас с женой вкусы в дизайне совпадают идеально. Мы любим классический европейский стиль:А жена что думает?
Эльдар
Принцепс сената
Машины Ваз "дешевые" только благодаря тому, что пошлины делают конкурентов заоблачно дорогими. В США за цену Приоры можно купить новый Dodge RAM или Ford F-150.
Usufrukt
Пропретор
Rufina
Претор
Тогда на месте Вашей жены я предпочла бы первую
Usufrukt
Пропретор
Audi-80? Да, одна из лучших машин всех времен и народов. Но где ж ее теперь взять новую-то?
Эльдар
Принцепс сената
Ну, Лада со всеми придлудами обойдется в 14-15 тыс. Всего 5 тысяч разницы и можно было бы купить машину у которой Калина в кузове поместится.
Usufrukt
Пропретор
Я собираюсь купить Приору универсал в коплектации "люкс" за 360 тыс. рублей. Сегодня это 12 тыс. долларов. Это самая дорогая машина из вазовских серийных. Если для вас разницы нет, то поздравляю, вы - богатый человек. К сожалению, в России богатых не так много.
Эльдар
Принцепс сената
Разница для меня есть, но дело не в этом.
Богатый это не тот, кто дорого покупает. А тот, кто продает за бесценок.
Как Вы можете объяснить то, что Жигули теряют в цене(в % от первоначальной цены) гораздо больше иномарок?
Эльдар
Принцепс сената
Тут дело не в том, покупать или не покупать, а в том сколько стоит.
- Статус