Автомобили-5

[VANO]

Итоги 2011 года. Российский авторынок.
Продано 2 653 408 новых легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта, прирост 39% по сравнению с 2010 годом. Стоит отметить что в первой десятке наиболее продаваемых моделей девять собираются в России, и одна в странах СНГ.
http://www.drive.ru/entry/4f1059ee09b602be11000cfa.html

Наблюдаем закон Токвиля в действии. Не так ли?

 

[Alaricus]

Был у меня один знакомый, который ездил на старом, насквозь проржавевшем Опеле Рекорд. У него из картера масло сочилось и за день вытекало прилично, он заезжал в соседний сервис и по знакомству заливал себе каждое утро слив моторного масла, который формируется при замене с других машин. Так ездил почти год, пока у него номера с тачки не сняли (совсем за другое).

Не за левую ли растаможку номера сняли?

 

[b-graf]

Тут в другой теме рассказана история про ловлю пескарей вытаскивание краном затонувших подо льдом машин. Позабавило просторечное название главного героя, "крузак", т.е. Тойота Ленд Крузер. Честно говоря, как неавтомобилист, раньше с таким прозвищем не сталкивался, поэтому очень позабавило. А какие еще есть распространненые прозвища у моделей машин (ну, кроме самых распространенных, типа "мерин") ? Вот бы составить списочек общими силами

 

[Alaricus]

ВАЗ 2101 - Копейка
ВАЗ 2105 - Пятачок
ВАЗ 2106 - Шаха
ВАЗ 2109 - Зубила
ВАЗ 2110 - Чирик, Червонец
ГАЗ Волга - Баржа
ЗАЗ-965 - Горбатый
ЗАЗ-968 - Ушастый
ИЖ 27175 - Каблук, Пирожок
ИЖ Орбита - Орбит
Москвич 2141 - Космич
Ока - Окунь
УАЗ Хантер (3151) - Козел
Audi 80 - Бочка
Audi 100 - Сигара, Селедка
Audi A8 - Авоська
Audi TT - Титька
BMW 3-й серии - Трешка
BMW X3 - Х. З.
Chery Amulet - Омлет
Chery Tiggo - Тигр
Chevrolet Aveo - Овечка
Chevrolet Lanos - Ланька
Chevrolet Niva - Шнива
Citroen C4 - Цитрамон
Chrysler PT Cruiser - Петя
Daewoo Nexia - Ксюха, Нюшка
Fiat Albea - Альбина
Fiat Linea - Линейка
Ford Fusion - Фьюжик, Фузя
Ford Mondeo - Моня
Ford Taurus - Тарас
Haima 3 - Хомячок
Honda Civic - Сивка
Honda CR-V - Сервант
Honda Jazz/Fit - Хомяк
Honda HR-V - Хрюшка, Хорек
Hyundai Getz -Геша
Hyundai Matrix - Матрас, Матрешка
Hyundai Solaris - Соляра
Hyundai Terracan - Таракан
Hyundai Tucson - Тушкан
Jeep Cherokee - Широкий
Jeep Grand Cherokee - Большой Широкий
Infiniti FX - Финик
Kia Ceed - Сидор
Kia Rio - Кира
Land Rover Discovery - Диско
Land Rover Freelander - Фрил
Mazda 3 - Матреха
Mazda 6 - Машка
Mazda Demio - Демка
Mazda Premacy - Примус
Mazda RX-8 - Рыкса
Mitsubishi Grands - Граня
Mitsubishi Pajero - Поджарый
Mercedes-Benz CLK - Целка
Mercedes-Benz G - Кирпич
Mercedes-Benz ML - Емеля
Nissan Almera - Алька
Nissan Cefiro - Кефир
Nissan Maxima - Максимыч
Nissan Micra - Микроб
Nissan Murano - Мураш
Nissan Notе - Енот
Nissan Qashqai - Кошка
Nissan Pathfinder - Пафик
Nissan Patrol - Петруха
Nissan Teana - Танька
Nissan X-Trail - Хитрила
Renault Clio - Клюшка
Renault Koleos - Колюня
Renault Vel Satis - Волосатис
SsangYong Musso - Муся
SsangYong Rexton - Рекс
Suzuki Baleno - Полено
Suzuki Jimny - Джимник
Suzuki SX4 - Секс
Toyota Avensis - Авик
Toyota Funcargo - Фунтик
Toyota Land Cruiser - Кукурузер, Крузак
Toyota Mark II - Маркуша, Марковник
Toyota RAV4 - Рафик
Toyota Vitz - Вжик
Volkswagen Bora - Борис
Volkswagen Scirocco - Сырок
Volkswagen Tiguan - Тига
Volkswagen Touareg - Табуретка
Volkswagen Sharan - Шарик
ЗАЗ Sens - Сеня

http://wroom.ru/nick

 

[Эльдар]

Тут в другой теме рассказана история про ловлю пескарей вытаскивание краном затонувших подо льдом машин. Позабавило просторечное название главного героя, "крузак", т.е. Тойота Ленд Крузер. Честно говоря, как неавтомобилист, раньше с таким прозвищем не сталкивался, поэтому очень позабавило. А какие еще есть распространненые прозвища у моделей машин (ну, кроме самых распространенных, типа "мерин") ? Вот бы составить списочек общими силами

Сорока - Toyota Land Cruiser 40 (от числительного "сорок") (в 90-е и начале 2000-х этих машин было много на ДВ, сейчас уже почти не осталось.)
Матрешка - Mazda 3 (от Мазда-трешка);
Ведровер - Land Rover Defender (от словосочетания "ведро с болтами" и наименования марки);
Яврик - Mitsubishi RVR (наименование модели на крышке багажника, написано так: ЯVR);
Кроссовок - Honda Civic (от своеобразной формы кузова);
Бочка - Audi 80 в кузове B3 (от своеобразной формы кузова);
Сигара или Селедка - Audi 100 в кузове С3 (от своеобразной формы кузова);
Пузатый - Мерседес в кузове W140 (тот самый 600-й из начала 90-х);
Авоська - Audi A8 (игра слов, А-вос(ь)емь )

Есть еще прозвища, представляющие из себя просто искаженные наименования марок или моделей, путем приставления суффикса "-ик" к первому или первым двум слогам. Пыжик - Пежо, Гелик - МБ Геледваген, Патрик - УАЗ Патриот, и т.д.
Такие искаженные названия есть и в иностранных языках. Ламборджини - Лэмбо, Шевроле - Шеви, и т.д.


В последнее время, все эти прозвища по-моему употребляются все меньше и меньше. Большинство перечисленных машин, это в большинстве своем модели широко распространенные в России в 90-е. Номенклатура ввозимых тогда б/у моделей была не очень большая . При сегодняшнем разнообразии на дорогах, на каждую модель названий не напридумываешь.
Из всего перечисленного сейчас в ходу пожалуй только "Крузак", "Матрешка" и "Пыжик".

 

[Эльдар]

http://wroom.ru/nick

Поцентов 80 из этого, я никогда не слышал.
Вообще довольно сомнительно, чтобы прозвища получали модели не имеющие ни широкого распространения, ни режущего или запоминающегося слух названия, ни выделяющейся внешности.

 

[Rzay]

ГАЗ Волга - Баржа

Последнюю серийную "Волгу" (ГАЗ-3110, если не ошибаюсь), помню, называли "ослобыком" или за специфический дизайн радиатора - "ХБМ" ("Хочу быть "Мерседесом").

 

[Felix]

Поцентов 80 из этого, я никогда не слышал.
Вообще довольно сомнительно, чтобы прозвища получали модели не имеющие ни широкого распространения, ни режущего или запоминающегося слух названия, ни выделяющейся внешности.

Ну 80 Вы хвактили, я процентов 70 названий слышал, только вот ML - мыло, а Chery Amulet - Драндулет

 

[Alaricus]

Infiniti FX - Кепка / Бейсболка (по форме кузова)
Infiniti QX56 - Башмак (по той же причине)

 

[b-graf]

Про иномарки мало что слышал, занятно. Хотя "Джип Широкий" - классика, как и "мерин", и распропагандированный благодаря фильму "бимер"/"бумер" . К общепонятным наименованиям надо еще отнести "хачмобиль" ДЭУ Нексия и "лохань" Рено Логан. Могу добавить из менее распространенных Таху (т.е. Chevrolet Tahoe - склоняется второй член названия в женском роде: "на Тахе") и еще видел, как Ауди по номерам серий зовут, т.е. Четверка, Шестерка, Восьмерка (с шуточками по поводу соответствия обозначениям Жигулей). Некоторые еще слышал, но нетвердо разбираю: Гусар - это Мицубиси Лансер ? (сейчас, нашел еще, что есть и УАЗ с официально таким обозначением, может быть путаница)

Поцентов 80 из этого, я никогда не слышал.
Вообще довольно сомнительно, чтобы прозвища получали модели не имеющие ни широкого распространения, ни режущего или запоминающегося слух названия, ни выделяющейся внешности.

Это может быть изначально сленг торговцев автомобилями, а не пользователей-автомобилистов, пользователи нахватываются уже вторично, хоть бы в интернете на форумах.

 

[b-graf]

Вон какие новости разом (особенно последняя):

Производство и продажи автомобилей в Китае в январе упали на четверть
http://www.vedomosti.ru/companies/news/149...v_yanvare_upali

Продажи Lada идут вниз при растущем рынке
http://www.vedomosti.ru/companies/news/149...astuschem_rynke

Renault-Nissan договорится о покупке контроля в «АвтоВАЗе» в ближайшие недели
http://www.vedomosti.ru/companies/news/150...ya_v_avtovaze_v

 

[Кныш]

А тем временем китайцы "возражают" болгарское машиностроение:

Так, после 15-летнего перерыва производство автомобилей в Болгарии возобновилось, на этот раз благодаря китайским инвестициям. На новых монтажных линиях применяются самые успешные и инновативные системы производства автомобилей в мире, что гарантирует их высокое качество. Массовая продажа автомобилей в стране и за границей начнется в 2012 г., когда и произойдет официальное открытие завода. Будут выпускаться модели на любой вкус и разной стоимости – от малолитражного „Voleex” до внедорожника „Hover” и пикапа с единичной и двойной кабинами „Steed”. Ожидается, что инвестиции на заводе превысят 300 млн. евро. Открыто будет не менее 2 тысяч рабочих мест, причем 400 человек будут экспертами из Германии, Италии, Японии, Южной Кореи и, разумеется, Китая. С конвейера завода в год могут сходить до 50 тысяч штук автомобилей, предназначенных для рынка ЕС и отвечающих всем стандартам Сообщества. BNR

http://www.bulgar-tour.com/index.php?optio...aznoe&Itemid=60

 

[Эльдар]

Советские военные грузовики оказались вне закона


ГИБДД перестала ставить на учет автомобили, снятые с хранения в воинских частях

Военные грузовики выпуска 1970–1980-х годов, которые Минобороны, МЧС и другие силовики периодически распродают подешевке, признаны некондиционными. ГИБДД с прошлой недели перестала выдавать на эти машины паспорта (ПТС), ссылаясь на отсутствие у них свидетельства безопасности конструкции.


Центры сертификации, которые проводят экспертизу машин, на старые советские грузовики сертификаты не выдают, ссылаясь на несоответствие машин стандарту Евро-4.


— По новому техническому регламенту безопасности колесных средств, который был утвержден правительством России в 2009 году, новые или ввезенные в страну машины должны соответствовать требованиям экологического стандарта Евро-4. В июле 2011-го к перечню добавили и бывшие военные грузовики, которые прямо с завода шли в армию и гражданских технических паспортов не имеют. И сейчас те, кто покупает такие машины у военных, приходят к нам и просят выдать свидетельства безопасности конструкции. Но мы не можем их выдать, поскольку Евро-4 они не соответствуют, — рассказал представитель компании «Эколайн», занимающейся сертификацией автомобилей.


В департаменте обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД пояснили, что требовать сертификат на старые военные грузовики стали после того, как выяснилось, что военные их снимают с учета и продают населению. А 30–40-летние машины, даже без пробега, создают реальную угрозу на дорогах.


— Представляете себе огромный ЗИЛ-130, у которого начинают отваливаться колеса, кабина, сыпаться гайки. Это крайне опасно. Чтобы этого не было, мы и приняли эти уточнения, потому что формально такие машины под требования регламента не попадали — они не новые и не ввезены в Россию из-за рубежа, — сказал представитель ДОБДД.


Он добавил, что сейчас решается вопрос об аннулировании паспортов на старые машины, которые «по ошибке» продолжали выдавать некоторые отделы ГИБДД после выхода «Разъяснений к Техрегламенту».


По оценкам агентов по продаже «почти новых» военных грузовиков, сейчас на складах Минобороны находится несколько десятков тысяч машин (точное количество засекречено). Ежегодно несколько тысяч из них снимают с хранения и продают.


— Эти машины активно покупал малый и средний бизнес, у которого нет денег на солидный автопарк. Чаще всего военные машины приживались на Севере, где практически любой водитель может в полевых условиях отремонтировать «КамАЗ», чтобы дотянуть до точки назначения, — рассказал автодилер на условиях анонимности.


Один из покупателей, Сергей Иваньков, который занимается заготовкой кедрового ореха, рассказал «Известиям», что запрет на старые армейские грузовики может лишить бизнеса многих частных предпринимателей.


— На рынке грузовая машина в зависимости от состояния и комплектации стоит от 300 тыс. до 1,2 млн рублей. Конечно, чтоб на ней ездить, приходится вложить еще процентов 10 от цены на запчасти, но после этого машина прослужит как минимум три-четыре года. Новый же грузовик, например «КамАЗ», переваливает за 2 млн рублей, — расстраивается Иваньков.

http://www.izvestia.ru/news/516036

Не иначе как ГАЗо-Камазовское лобби.

 

[sparrow]

Итоги 2011-го автогода. Мировой выпуск автомобилей всех видов впервые в истории превысил 80 миллионов штук, по данным OICA было выпущено 80,064,168 автомобилей. КНР сохранила свои лидерские позиции произведя 18,418,876 штук авто, на второе место вышли США - 8,653,560 штук, на третье опустилась Япония, по ее автопромышленности тяжелый удар нанесло совместное воздействие последствий землетрясения и высокого курса йены, четвертое место сохранила Германия - 6,311,318. Замыкает пятерку Южная Корея - 4,657,094. России по итогам года занимает 12-о место с 1,988,036 выпущенных автомобилей.

 

[Кныш]

Россия по итогам года занимает 12-о место с 1,988,036 выпущенных автомобилей.

Сума сойти! Прям как наша сборная по футболу:

Сегодня, 7 марта, ФИФА опубликовала новый рейтинговый список национальных сборных команд, согласно которому сборная России поднялась на одну строчку и теперь занимает 12-е место.

Подробности: http://www.regnum.ru/news/sport/1507702.html#ixzz1oRwhmxzX

Я вот думаю, может это и есть наше законное историческое место в сообществе наций по всем показателям?

 

[Alaricus]

Я вот думаю, может это и есть наше законное историческое место в сообществе наций по всем показателям?

А чо? Можно гордо сказать - вошли в дюжину. Сдюжили, короче.

 

[b-graf]

Все когда-то было первым в мире автомобилей...
http://auto.mail.ru/article.html?id=36619
(от первой аварии и жертвы или ограбления инкассаторов до кондиционера)

 

[Кныш]

Да, интересно:

Еще любопытнее узнать, что на протяжении длительного времени автомобилисты как-то обходились без навязчивых услуг автомобильных инспекций. Судите сами. Только 3 июля 1936-го Совнарком СССР принял постановление «Об утверждении Положения о ГАИ Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР». Другими словами, всенародно любимая ГАИ/ГИБДД в нашей стране появилась на шесть лет позже первого светофора, который установили в Москве 30 декабря 1930 года на углу Петровки и Кузнецкого моста.

 

[Rzay]

Владимир Путин пообещал пересадить всех чиновников на российские автомобили. Такую меру поддержки в рамках вступления России в ВТО предложил премьер в Тольятти на совещании, посвященном развитию автопрома. На «АвтоВАЗе» он открыл производство новой модели — Lada Largus, которой предстоит конкурировать с иномарками после вступления в ВТО.

— Мы должны сделать всё, чтобы отечественная автомобильная промышленность устойчиво развивалась, обеспечивала потребности внутреннего рынка и укрепила экспортный потенциал, — заявил премьер. — Что касается снижения импортных пошлин на автомобильную технику, то они растянутся на несколько лет (обязательство в рамках ВТО. — «Известия»).

Правительство планирует использовать целый арсенал мер поддержки отрасли, среди которых защита рынка от импорта дешевых старых иномарок, дифференцированные ставки транспортного налога в зависимости от возраста автомобилей, уход от транспортного налога к экологическому сбору.

Еще одна мера по поддержке автопрома после вступления в ВТО — дополнительные субсидии на обновление автобусного парка и муниципального транспорта регионов. Регионам, которые переведут автобусы на газ (более дешевое по сравнению с бензином топливо), дадут субсидии на обновление парка — 3,5 млрд рублей. Автозаводам же после вступления в ВТО будут также субсидировать кредиты, привлеченные до 2014 года. Компенсация будет выплачиваться до 2020 года.

— Конечно, нужно дополнительно поддержать отечественного производителя, в этой связи я думаю, что это будет приятной новостью. Считаю, что все органы государственной и муниципальной власти в Российской Федерации, заказчики и предприятия, финансируемые из государственного бюджета, должны уже в самое ближайшее время покупать только автомобильную продукцию, производимую на территории единого экономического пространства, — сказал премьер.

Он подчеркнул, что это существенная часть заказа, причем гарантированная, подчеркнул Владимир Путин. И правилам ВТО это не противоречит. Госзакупки будут регулироваться внутренними правилами. Поправки, которые обяжут чиновников покупать только российское, казахстанское или белорусское, будут внесены в закон о госзакупках, но скорее всего уже не в действующий 94-ФЗ, а в разрабатываемый закон о Федеральной контрактной системе.

Представитель российского Greenpeace Иван Блоков перебил премьера и попросил ввести еще и утилизационный сбор. Путин дал поручение Минпромторгу до конца месяца его разработать. Глава Федеральной таможенной службы Андрей Бельянинов тут же вызвался администрировать эту выплату, мотивировав тем, что у таможни соответствующий опыт уже есть и служба с этим прекрасно справится.

— Для тех, кто плохо слышал, — нарочито спокойно объяснял иностранным инвесторам подробности утилизационного сбора Владимир Путин. — И для новой, и для бывшей в употреблении техники он будет выплачиваться живыми деньгами, а с вас как с производителей — гарантия ее утилизации.

Говоря о дифференциации транспортного налога и ставки ОСАГО в зависимости от возраста машины, премьер подчеркнул, что эти меры не должны ущемлять интересы простых граждан.

До этого в среду премьер открыл производство новой модели «АвтоВАЗа» Lada Largus. Путин расписался на капоте первого серийного автомобиля, съехавшего с конвейера, и машина тут же отправилась в музей. Садиться за руль премьер не стал. В прошлом году на запуске вазовской Lada Granta случился конфуз — автомобиль завелся лишь с шестого раза.

Для запуска производства Lada Largus на «АвтоВАЗе» была остановлена первая линия главного конвейера, на которой с начала 1970-х выпускалась «классика». Собирать автомобили теперь классической компоновки будет завод «ИжАвто».

Освободившийся конвейер на «АвтоВАЗе» перестроили под выпуск автомобилей на платформе В0. На ее основе будут собираться три модели Largus (пяти- и семиместные универсалы и фургон), Renault Logan и Nissan Almera. «АвтоВАЗ» планирует выпускать 70 тыс. автомобилей Largus в год, а всего линия рассчитана на выпуск до 350 тыс. машин.

Фургон будет стоить 319 тыс. рублей в стандартной комплектации, в максимальной — 390 тыс. рублей. Универсал обойдется в 349 тыс. в стандарте, 460 — с кондиционером и аудиосистемой.

— В отрасль приходят масштабные инвестиции, новые технологии. Эту тенденцию надо закрепить. В 2011 году рост наблюдался во всех отраслях. Производство легковых автомобилей — 1,7 млн штук. Это рекордный показатель российского автопрома. В Европе занимает второе место после Федеративной Республики Германия, — с нежностью в голосе сказал Путин.

К 2020 году планируется увеличить производство автомобилей всех типов почти до 4 млн штук, а выпуск легковых автомобилей довести до 3 млн штук в год. «И я, и будущий председатель правительства будем самым внимательным образом относиться к автомобильной отрасли», — успокоил всех Путин.

Читайте далее: http://www.izvestia.ru/news/520912#ixzz1r9a5wWCF

 

[Эльдар]

Собираемые в России иномарки.

Ford Focus
Ford Mondeo
Fiat Albea
Fiat Linea
Opel Antara
Opel Astra J
Citroen C4
Citroen C4 new
Chevrolet Captiva
Chevrolet Cruze
Chevrolet Aveo
Chevrolet Lacetti
Chevrolet Trailblazer
VW Polo Sedan
VW Tiguan
VW Touareg
Skoda Fabia
Skoda Octavia
Skoda Yeti
Toyota Camry
Nissan X-Trail
Nissan Teana
BMW 3
BMW 5
BMW X3
BMW X5
BMW X6
Renault Clio Symbol
Renault Logan
Renault Sandero
Peugeot 308
Kia Rio
Hyundai Solaris

http://ru.wikipedia.org/wiki/%C8%ED%EE%EC%...%E1%EE%F0%EA%E8

Чиновникам есть из чего выбрать.