Автомобили - 6

[Rzay]

Однако премьер-министр России Дмитрий Медведев решил пойти еще дальше и опубликовал закон, запрещающий вождение транспортных средств любому человеку с какими-либо «психическими расстройствами и расстройствами поведения», среди которых те, что связаны с «половой идентификацией и сексуальными предпочтениями». Таким образом, указанный перечень включает в себя трансвеститов и транссексуалов, а также фетишистов, педофилов, эсгибиционистов, практикующих вуайеризм и садомазохистов.

Ну это, наверное, некоторое преувеличение. А постановление это медведевское вот:

Перечень
медицинских противопоказаний к управлению транспортным средством
(утв. постановлением Правительства РФ от 29 декабря 2014 г. N 1604)

 

[Кныш]

это, наверное, некоторое преувеличение.

Жаль, а я думал, что у пи...ов права таки отберут. Что-то их многовато ездит.

 

[Rzay]

Но вообще чтО понимается под "расстройствами личности и поведения в зрелом возрасте" непонятно.

 

[Rzay]

Вот что наука о них говорит:

http://www.talagi.ru/library/mkb10_f6.htm

 

[Кныш]

Вот под эту гребёнку можно вообще всех подогнать:

F60.7х Расстройство типа зависимой личности

Расстройство личности характеризуют:
а) стремление переложить на других большую часть важных решений в своей жизни;
б) подчинение своих собственных потребностей потребностям других людей, от которых зависит пациент и неадекватная податливость их желаниям;
в) нежелание предъявлять даже разумные требования людям, от которых индивидуум находится в зависимости;
г) чувство неудобства или беспомощности в одиночестве из-за чрезмерного страха неспособности к самостоятельной жизни;
д) страх быть покинутым лицом, с которым имеется тесная связь, и остаться предоставленным самому себе;
е) ограниченная способность принимать повседневные решения без усиленных советов и подбадривания со стороны других лиц.

А у пи...ов права таки не отберут (только у садомазахистов, эксбиционистов и прочей нечести):

сама по себе ориентация по полу не рассматривается в качестве расстройства.

 

[Diletant]

Жаль, а я думал, что у пи...ов права таки отберут.  Что-то их многовато ездит.

Потому что непонятно - если кто-то въехал в зад, это ДТП или попытка изнасилования? Или если кому-то въехал - не пытается ли извращенец с тобой заигрывать?

 

[Rzay]

Ужесточается ответственность для нетрезвых водителей.
Установлены минимальные сроки лишения свободы за нарушение нетрезвым водителем правил дорожного движения, приведшее к погибшим. При этом нетрезвыми считаются не только водители, состояние опьянения которых установлено в результате медосвидетельствования, но и те, кто отказался его пройти.
Повторное управление транспортным средством в состоянии опьянения считается преступлением. Имеются в виду случаи, когда человек вновь сел за руль в нетрезвом виде после того, как был привлечен к ответственности за управление автомобилем в состоянии опьянения или отказ пройти медосвидетельствование. Поправки предусматривают за данное деяние широкий спектр санкций - от штрафа в размере от 200 до 300 тыс. руб. до лишения свободы до 2 лет с лишением прав до 3 лет.
Федеральный закон вступает в силу с 1 июля 2015 г.

ГАРАНТ.РУ: http://www.garant.ru/hotlaw/federal/592823/#ixzz3OfphdyxQ

 

[Кныш]

Тазы и те дорожають:

"АвтоВАЗ" одним из последних автопроизводителей вынужден сообщить о повышении отпускных цен. Мы надеялись, что ситуация в российской экономике восстановится достаточно быстро, но, к сожалению, этого не произошло", — констатировал президент компании Бу Андерссон.

РИА Новости http://ria.ru/economy/20150113/1042322746.html#ixzz3OgzlqK7h

 

[Эльдар]

Надо подождать результатов года, у Автоваза должно быть огромное сокращение производства собственных моделей.

 

[Кныш]

у Автоваза должно быть огромное сокращение производства собственных моделей.

В смысле тех, что выпускались в дореношное время?

 

[Эльдар]

Да. Всю вторую половину года конвейер с вазовскими моделями работал меньше чем в одну смену, конвейеры с Лургусом и Ниссаном Алмера - в три смены.


Автоваз-GM (это отдельное производство) уже заявил о падении производства в 2014 на 22%.

«GM-AвтоВАЗ» снизил производство Chevrolet Niva на 22,2% в 2014 году
Компания «GM-AвтоВАЗ» по итогам 2014 года выпустила 45,06 тыс. автомобилей — на 22,2% меньше, чем годом ранее (57,9 тыс. единиц), сообщается на сайте предприятия.

Всего с начала работы компании были реализованы 571,9 тыс. автомобилей, в том числе поставлены на экспорт 42,3 тыс. машин. В настоящее время продажи автомобилей Chevrolet Niva осуществляют 162 дилера в России, а также семь дилеров и три дистрибьютора в странах СНГ.

Производство автомобилей Chevrolet Niva было приостановлено на предприятии 31 декабря 2014 года, на время зимнего корпоративного отпуска. Он продлится до 19 января 2015 года.

http://www.gazeta.ru/auto/news/2015/01/12/n_6815481.shtml

 

[Эльдар]

Тазы и те дорожають:

Долларовая цена у них все равно очень сильно упала. При таких ценах о разработке новых собственных моделей можно забыть - не окупятся.

 

[Кныш]

о разработке новых собственных моделей можно забыть

по-моему об этом забыли уже тогда, когда "автоТАЗ" втюхали Рено-Нисану (то что ещё до последнего времени какие-то модели новые прорабатывались в собственном КБ - это больше по инерции шло, на конвейер никто уже ничего из вазовских творений ставить на деле не собирался видимо уже с того момента).

 

[Эльдар]

по-моему об этом забыли уже тогда, когда "автоТАЗ" втюхали Рено-Нисану (то что ещё до последнего времени какие-то модели новые прорабатывались в собственном КБ - это больше по инерции шло, на конвейер никто уже ничего из вазовских творений ставить на деле не собирался видимо уже с того момента).

Судя по всему у Рено-Ниссан есть какие-то обязательства по сохранению производства НИОКР на Автовазе и оригинальных моделей.
Без этого, руководствуясь здравым смыслом, КБ ВАЗа уже дано разогнали бы, а производственную программу заменили бы бюджетными моделями Альянса, повесив на них шильдики Лада.

Всем в общем-то ясно, что ничего равного даже самым бюджетным моделям мировых концернов ВАЗ создать не в состоянии. Тут дело даже не в отставании конструкторской школы, а в сугубо экономических причинах. Разработка автомобилей в последние 15-20 лет настолько подорожала, что окупить ее можно только огромными тиражами выпуска продукции, которых у ВАЗа нет и никогда не будет.

 

[Кныш]

руководствуясь здравым смыслом, КБ ВАЗа уже дано разогнали бы

Я думаю что можно сделать так, что и КБ останется и производственная целесообразность не пострадает, просто надо этому КБ более локальные задачи ставить, а то разработка и внедрение собственных моделей - это конечно слишком круто (не их масштаб).

Судя по всему у Рено-Ниссан есть какие-то обязательства по сохранению производства НИОКР на Автовазе и оригинальных моделей.

Мне кажется, что это всё было изначально сформулировано достаточно широко ("шобы было" и всё), судьбу конкретных моделей и загруженность КБ вряд ли кто-то оговаривал подробно.

 

[Эльдар]

Я думаю что можно сделать так, что и КБ останется и производственная целесообразность не пострадает, просто надо этому КБ более локальные задачи ставить, а то разработка и внедрение собственных моделей - это конечно слишком круто (не их масштаб).

Оставить им только косметическую доводку автомобилей.

 

[Кныш]

Оставить им только косметическую доводку автомобилей.

Типа местечкового "кузовного ателье", ну возможно ещё какие-то узлы "дорабатывать напильником"дадут. Возможно так всё и будет.

 

[Кныш]

Судя по статистике роста цен лучше всех пока держится ГАЗ:

Вчера Toyota объявила о повышении цен на 20% на все модели (кроме Land Cruiser 200 в стартовой комплектации), произведенные в январе. УАЗ поднял цены на весь модельный ряд в среднем на 3-5%. В группе ГАЗ сообщили, что планируют повышать цены, но решения будут приняты после 26 января. Выросли цены и в премиальном сегменте: в Audi сообщили, что с 1 января в среднем повышение составило 10% (в декабре уже был рост на 9%), в Mercedes-Benz Rus рассказали, что с 1 января повысили цены в среднем на 7,5% (в декабре их подняли на 8,5%, в сентябре — на 3,5%).
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2645443

И в прошлом году они вроде медленнее всех цены повышали, возможно хотят за счёт кризиса потеснить конкурентов?

 

[Эльдар]

Они конкурируют прежде всего с подержанными иномарками.

 

[Кныш]

Они конкурируют прежде всего с подержанными иномарками.

Вторичный рынок вроде говорят что тоже кризис задавит.