Автомобили - 6

[Charlo]

Вообще в России это не самый безопасный отдых, мягко говоря.

Согласна. Вот именно поэтому эта идея крепко привязана у меня к эмиграции, пока не созрела, и об этом не думала.

 

[Charlo]

Не лучшее соотношение цены и характеристик.
Если уж есть желание остаться в "B", то лучше уж строить кемпер из длиннобазного внедорожника, например из Ленд Круизера 78.

Ой, спасибо, но это- точно нет. Лучше уж дополнительные права, но трансформеры такие у меня не вызывают большого доверия - все, что можно растрясти в дороге, сломается. И потом, габариты все ж не такие комфортные, и на кондей надежды мало. Я в Германии видела то, что хочу, только тут выложить пока не сумею, с оптимальным на мой взгляд соотношением компактности и простора, там еще над крышей кабины то ли лежанка, то ли багажник. Они там целыми караванами катаются.

 

[Кныш]

Не лучшее соотношение цены и характеристик.

Ну дык на то он и мерс , хотя мне лично автобусообразный минивен (там кстати полный привод тоже возможен) больше глянется, чем длиннообразный внедорожник. Но это дело вкуса.

Вообще в России это не самый безопасный отдых, мягко говоря.

Ну так уважаемая Charlo насколько я понял хочет не по Россейским просторам на ём рассекать.

 

[Charlo]

О, я сегодня в собственном дворе видела фордик микроавтобус, старенький - крыша высокая, по габаритам как раз вписался между нежеланием тащить целый Ковчег и чтоб было где поспать, посидеть и поесть сготовить. Там и втроем реально втиснуться, а покрошить помельче - так и пятеро поместятся - как раз детей позвать можно будет в гости.

 

[Эльдар]

Ну дык на то он и мерс , хотя мне лично автобусообразный минивен (там кстати полный привод тоже возможен) больше глянется, чем длиннообразный внедорожник. Но это дело вкуса.

Вкус и эстетика это конечно хорошо, но надо чтобы машина до места назначения доехала и вернулась, желательно своим ходом.
Но тут конечно от маршрута многое зависит. По Европе можно и на минивене.

 

[Charlo]

Вкус и эстетика это конечно хорошо, но надо чтобы машина до места назначения доехала и вернулась, желательно своим ходом.
Но тут конечно от маршрута многое зависит. По Европе можно и на минивене.

По Европе, но чтоб не по автобанам, а свернуть можно было. Вплоть до проселков. Но не по нашим "говнам".

 

[Charlo]

Я, кажется, поняла, что мне надо... ну или начала понимать. Что-то типа Форд-транзит, есть там модификация с высокой крышей. Вот интересно, это категория В или С?

 

[Эльдар]

Я, кажется, поняла, что мне надо... ну или начала понимать. Что-то типа Форд-транзит, есть там модификация с высокой крышей. Вот интересно, это категория В или С?

Есть и B(впритык: макс. масса 3500 кг.) и С.

 

[Charlo]

Есть и B(впритык: макс. масса 3500 кг.) и С.

Ага. Уже легче. Надо посмотреть, что у меня во дворе со школой автовождения делается. Была когда-то. Ну, если я туда пойду, будет вам тут лужа слез (от смеха, скорее всего).

 

[Кныш]

Скоро и на ролики с великом права заставят получать:

Водители скутеров и мопедов с 5 ноября обязаны иметь права, сообщает ГИБДД России.

Со вторника в силу вступили поправки в закон о безопасности дорожного движения. Водить скутер или мопед теперь можно лишь при наличии прав с новой категорией «М» либо с любой открытой категорией. Нарушителям правила выписывается штраф в 800 рублей.

За руль мопеда или скутера можно садиться с 16 лет, предварительно сдав экзамен в автошколе.

http://www.gazeta.ru/auto/news/2013/11/05/n_3303341.shtml

 

[Rzay]

А еще какие у правообладателей изменения? Экзамен при истечении срока действия прав часом не ввели?

 

[Эльдар]

Фортуна на двух колесах


Вступили в силу поправки в Закон "О безопасности дорожного движения"


05.11.2013, 01:00


13.05.2013 Федеральный закон Российской Федерации от 7 мая 2013 г. N 92-ФЗ г. Москва "О внесении изменений в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях"

Сегодня начали действовать поправки в закон, важные для многих водителей, а также для тех, кто только собирается сесть за руль.

Речь идет о поправках в Закон "О безопасности дорожного движения".

Напомним, что этими поправками вводятся новые категории в водительские удостоверения, а также подкатегории. Помимо привычных "А", "В", "С", "D", "ВЕ", "СЕ", "DE", появилась категория "М" - мопеды и скутеры. С сегодняшнего дня выезжать на дороги на мопеде можно только с правами. Причем с любыми. Любая открытая категория разрешает управлять этим двухколесным транспортным средством. А без прав садиться за руль такой техники больше нельзя. Это первая из двух норм закона, которая действительно заработает с момента его вступления в силу.

Правда, пока за управление мопедом без прав водителю грозит лишь штраф 800 рублей. А если он управлял мопедом без прав и в нетрезвом состоянии, то максимальное наказание за это - штраф от тысячи до полутора тысяч рублей.

За управление мопедом без прав водителю грозит лишь штраф 800 рублей

Закон также вводит подкатегории "А1" - легкие мотоциклы с объемом двигателя до 125 кубических сантиметров, "В1" - квадроциклы и трициклы, "С1" - грузовики до 7,5 тонны, "D1" - автобусы до 16 мест. Также появляются и такие подкатегории, как "С1Е" и "D1Е". Они дают возможность управлять автомобилем соответствующих категорий с прицепами.

Введены эти новшества, чтобы упростить процесс подготовки водителей и сдачи экзаменов в ГИБДД. Зачем водителю, который собирается управлять только пикапом, например Toyota Tundra, изучать требования для самосвалов? Достаточно пройти облегченную программу и сдать экзамен на категорию "С1". Или зачем многодетному отцу семейства изучать все тонкости перевозки пассажиров, если он никого, кроме собственной семьи и друзей, возить не собирается? Ему за глаза хватит категории "D1". Правда, этой же категории хватит и водителям маршруток, но это другая история.


Для еще большего облегчения участи кандидата в водители поправками в этот же закон введена возможность обучаться и сдавать экзамен на автомобиле с автоматической коробкой передач.

Такие водители в дальнейшем смогут управлять автомобилями только с такой трансмиссией. Для этого в правах в графе "ограничения" будет ставиться отметка "АТ". Те же, кто обучался и сдавал экзамен на автомобиле с механической трансмиссией, смогут управлять машиной данной категории с любой коробкой передач.

Получить права на мопед и на легкие мотоциклы можно будет с 16 лет. Но пока тем, у кого есть мопед, но нет прав, придется поставить его на прикол. Потому что автошколы, несмотря на вступление в силу закона, пока не могут обучать на эту категорию, равно как и на подкатегории. Точно так же Госавтоинспекция не может принимать экзамены по ним. Потому что до сих пор нет необходимых подзаконных актов.

Для подготовки водителей требуются программы. Однако постановление правительства, которое поручит тому или иному ведомству разработать эти программы, пока не подписано. Разработку программ взяло на себя министерство образования. Однако произошло это буквально пару недель назад. Предполагается, что программы будут готовы в декабре. Только после того, как они будут утверждены, автошколы смогут получить лицензии на подготовку водителей по категории "М" и подкатегориям.

Примечательно, что с сегодняшнего дня никто не сможет сдать экзамен в ГАИ по так называемой самоподготовке. Это второе и последнее новшество нового закона, которое заработает с момента вступления его в силу. В законе прямо запрещена самоподготовка водителей. Теперь сдать экзамен на права можно только после прохождения соответствующего курса обучения в учебном заведении с соответствующей лицензией. А в ГИБДД перед экзаменом потребуется предъявить свидетельство о профессии водителя, изготовленное на бланке, защищенном от подделок, которое выдаст автошкола.

Сейчас разработан проект постановления правительства о допуске водителей к управлению транспортными средствами. Он вносит существенные изменения в порядок приема экзаменов.




Экзамен в автошколе пойдет в зачет экзамена в ГИБДД, если у нее есть автоматизированный автодром

Так, например, мотоциклистам и скутеристам, согласно этому документу придется сдавать в ГИБДД не только теорию и площадку, как было ранее. У них будет приниматься и вождение в городе. Как это будет осуществляться чисто физически, пока неизвестно. Возможно, экзаменатор будет ехать рядом и отдавать команды по рации. Тонкости приема экзаменов должны быть прописаны в другом документе - административном регламенте. Он появится после того, как будет подписано это постановление правительства.

Внутренний экзамен в автошколе - теория и площадка - пойдут в зачет экзамена в ГИБДД, если у этой автошколы есть автоматизированный автодром. Это тоже прописано в проекте постановления правительства о допуске к управлению ТС. Таких автошкол в стране сейчас около 30.

Автошколы, у которых нет автоматизированных автодромов, но есть соответствующие требованиям ГИБДД компьютерные классы и площадки для обучения первоначальным навыкам, смогут приглашать инспекторов для приема первых двух экзаменов к себе.

При этом ГИБДД будет в течение полугода проводить мониторинг таких экзаменов. И если процент сдачи теории с первого раза будет ниже 30, а процент сдачи с первого раза площадки ниже 20, то ГИБДД лишит автошколу такой привилегии, и ее ученикам придется сдавать экзамен непосредственно в Госавтоинспекцию.

Сколько и каких упражнений будет приниматься на площадке, тоже пока неизвестно. Это тоже должно быть прописано в административном регламенте.

Прием экзамена по вождению в городе по прежнему остается у ГИБДД. Однако автомобиль должен будет предоставить кандидат на права.

http://www.rg.ru/2013/11/05/moped.html

Надо еще ввести отдельные категории на автомобили с МКПП без синхронизаторов (переключения с перегазовкой) и на МКПП с делителем передач.

 

[b-graf]

А что с электровелосипедами ? У себя на соседней улице регулярно вижу мужика на таком велике.

 

[Эльдар]

А что с электровелосипедами ?

Приравниваются в автобусу малой вместительности (до 16 мест) с прицепом и АКПП. Категория: D1EAT.

 

[Кныш]

Все-таки до конца года ситуация с падением продаж у нас не выправится:

В России продажи легковых автомобилей и легкового коммерческого транспорта по итогам октября снизились на 8% и составили 234481 машину. Ассоциация европейского бизнеса отмечает, что слабые продажи остаются неизменными — не видно ни улучшения, ни ухудшения.

http://66.ru/auto/news/146967/


Но на Украине дела еще хуже:

Продажи новых легковых автомобилей в Украине по итогам октября снизились на 30,2% и составили 16081 единицу. Падение украинского авторынка обусловлено введением с 1 сентября утилизационного сбора и повышением цен на автомобили. По данным Ассоциации автопроизводителей Украины «Укравтопром», за десять месяцев 2013 года в стране реализована 180831 машина – на 7% меньше, чем годом ранее.

http://www.autostat.ru/news/view/14952/

 

[Кныш]

Во как оно:

Инвестиционная компания «Развитие», отчаявшись взыскать с «АвтоВАЗа» 1,5 млн рублей, решилась на крайние меры. 12 ноября она подала в Арбитражный суд Самарской области иск о признании «АвтоВАЗа» банкротом.

Читайте далее: http://izvestia.ru/news/560727#ixzz2khk25iGk

 

[Кныш]

Но наш праславленный автогигант не сдается:

Волжский автозавод не скрывает, что инженеры вовсю работают над опытными образцами полноприводной Lada Kalina. По мнению главы компании, выход такого автомобиля на рынок зависит от того, будет ли спрос на "Калину" с четырьмя ведущими колесами.

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=541335

 

[Кныш]

Может это и правильно:

МВД подготовило проект постановления, согласно которому в программу обучения водителей будут внесены изменения. В отличие от существующих правил, первый этап практического экзамена выделен в самостоятельное определение - экзамен по первоначальным навыкам управления автомобилем. Кроме того, изменения упраздняют сдачу на права экстерном.

"Таким образом, для получения права на управление необходимо сдать три экзамена: один теоретический и два практических", - говорится в документе, размещенном на едином портале проектов нормативных правовых актов.

http://www.rg.ru/2014/01/01/prava-anons.html

 

[Кныш]

Пресловутый Дастер потихоньку догоняет по цене остальные кроссоверы:

Самая доступная версия бестселлера марки в России теперь стоит 488 000 рублей – плюс 9 тысяч к прежнему ценнику. Все остальные комплектации Renault Duster подорожали на 12 000 рублей, включая и полноприводные модификации с автоматической коробкой передач, цены которых объявили в декабре прошлого года.

http://avtosreda.ru/news-common/2014/01/nljk.html

 

[Кныш]

Мне почему-то кажется, что половина этих камер и так была в нерабочем состоянии:

В областном УГИБДД сообщали, что подмосковные стационарные комплексы фото- и видеофиксации нарушений ПДД по неустановленной причине перестали работать.
После этого в министерства транспорта региона заявили, что работа камер была нарушена из-за намеренных действий – в систему был занесен вирус (было поражено 130 камер из 149). По этому факту областные власти подали заявление в правоохранительные органы, возбуждено уголовное дело. Работу всех камер планируют восстановить к 16 января.

http://www.vz.ru/news/2014/1/14/667769.html