Автомобили - 6

Эльдар

Эльдар

Принцепс сената
Кныш сказал(а):
Я смотрю, что там премиальный сегмент всё ещё в плюсе, покупает народец Порши и Лексусы...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да, а Мерседес, БМВ, Ауди сократили продажи меньше среднерыночного показателя.
В кризис, как известно, богатые богатеют.
 
Кныш

Кныш

Moderator
Команда форума
Стоимость ОСАГО хочут пересмотреть:

Поправки к закону об ОСАГО подготовил депутат Госдумы Алексей Журавлев (лидер партии "Родина" и член фракции "Единая Россия"), в ближайшие дни законопроект будет внесен в парламент. Автор предложил пересмотреть систему расчета стоимости ОСАГО, исключив коэффициент мощности двигателя.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2891411
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Эльдар

Эльдар

Принцепс сената
На Украине совсем плохо.

"Укравтопром": производство автомобилей на Украине в 2015 году упало в 3,5 раза

"Всего в 2015 году на Украине было произведено 8244 автотранспортных средств, что на 71,3% меньше прошлогоднего результата", - говорится в сообщении ассоциации "Укравтопром" Материал из 1 страницы КИЕВ, 14 января. /ТАСС/. Производство автомобилей на Украине в 2015 году сократилось по сравнению с 2014 годом на 71,3% до 8244 транспортных средств. Об этом сообщила ассоциация автопроизводителей страны "Укравтопром".
В 2014 году на украинских автозаводах было собрано 28751 транспортное средство. "Всего в 2015 году на Украине было произведено 8244 автотранспортных средств, что на 71,3% меньше прошлогоднего результата. Из них легковые автомобили - 5654 шт. (-78,2% к 2014 году), коммерческие автомобили - 1716 шт. (-11,2%), автобусы - 874 шт. (-0,5%)", - сказано в сообщении. Ассоциация "Укравтопром" создана в 1997 году. Учредителями являются более 20 предприятий, среди которых компании "ЗАЗ", "ЛАЗ", "АвтоКрАЗ" и другие. Членами ассоциации являются 18 крупных предприятий украинского автопрома.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/2587938
 
Эльдар

Эльдар

Принцепс сената
Госдума РФ разрешила отбирать права у тех водителей, которые имеют непогашенные задолженности перед государством. Соответствующий закон вступит в силу уже в январе 2016 года. По предварительным данным, лишиться водительских удостоверений рискуют почти полмиллиона россиян.

Госдума приняла в третьем (и окончательном) чтении законопроект о приостановке действия водительских прав тех граждан, которые имеют задолженность по выплате алиментов или штрафам за нарушение ПДД на сумму более 10 тысяч рублей. О решении законодателей сообщает агентство "Интерфакс". Таким образом, уже после 15 января 2016 года лишиться права управления транспортным средством впервые можно будет за нарушение, вообще не связанное с дорожным движением.

"Мы защищаем участников дорожного движения. Мы видим все резонансные аварии, когда виновники аварии, в том числе "золотая молодежь", имеют по 50-100-200 неоплаченных штрафов, мы должны их остановить до того, как под их колесами кто-то погибнет", - объясняет автор законопроекта, первый зампред комитета по конституционному законодательству и государственному строительству Госдумы Вячеслав Лысаков.


Кроме должников по штрафам и алиментам под лишение прав попадут должники по выплатам возмещения вреда здоровью, возмещения вреда в связи со смертью кормильца, возмещения ущерба, причиненного преступлением, а также за неисполнение решений суда в "социально значимых ситуациях".

Вернуть права можно будет сравнительно быстро - основанием для этого будет выплата всей суммы долга.

Норма по лишению прав не коснется тех, кого изъятие водительского удостоверения лишит основного законного источника средств к существованию, либо если он должник является инвалидом и потому пользуется транспортным средством, или на его иждивении находится лицо, признанное инвалидом I и II группы, ребенок-инвалид.
Нажмите, чтобы раскрыть...

http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/656595/
 
Эльдар

Эльдар

Принцепс сената
Запорожский автозавод прекратил выпуск легковых автомобилей

Запорожский автозавод в 2016 году не планирует сборку легковых автомобилей, украинский производитель займется выпуском деталей для предприятий, расположенных в других странах. Об этом информирует издание Wroom.

В планах завода создать около 16 тысяч машинокомплектов, которые будут направлены в Египет для компании General Motors.

Украинский ЗАЗ в прошлом году выпустил 3 624 легковых автомобиля, при этом предприятие дважды останавливало производство.

В последнее время на мощностях ЗАЗ собирали модели Forza, Sens, Lanos и брендовые автобусы "ЗАЗ".

Также стоит отметить, что продажи новых легковых авто на Украине по итогам 2015 года сократились на 52% - до 46,5 тысяч единиц. Лидером стала японская Toyota (продано 4,903 тысяч машин), второе место у Renault (4,215 тысяч авто), на почетной третьей позиции ЗАЗ (2,868 тысяч автомобилей).
Нажмите, чтобы раскрыть...

http://www.rg.ru/2016/01/18/zaz-site-anons.html
 
Кныш

Кныш

Moderator
Команда форума
Новое поколение американцев не хочет быть автовладельцами:

Согласно докладу Исследовательского института транспорта Мичиганского университета, молодежь в США испытывает все меньше интереса к обладанию личным автомобилем. Отказаться от личного автомобиля подталкивают развитие общественного транспорта, наличие дешевых сервисов такси, а также рост цен на новые машины.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2896514
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Rzay

Rzay

Дистрибьютор добра
AYThuo4g8Dk.jpg
 
Кныш

Кныш

Moderator
Команда форума
Кому она нужна за такие деньги:

Российский автопроизводитель АвтоВАЗ официально объявил цены на новую модель Lada Xray. Как сообщается в пресс-релизе компании, самая дешевая версия машины обойдется в 589 тыс. руб., самая дорогая — 723 тыс. руб.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2902360
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот если бы тысяч сто сбросили с минимальной стоимости, тогда ещё ладно...
 
Кныш

Кныш

Moderator
Команда форума
Тем более что:

«АвтоВАЗ» снизит зарплаты сотрудникам на 20%, передает корреспондент «Газеты.Ru».

Об этом было заявлено на пресс-конференции.

Данное решение связано с тем, что с 15 февраля тольяттинский автогигант «АвтоВАЗ» переходит на четырехдневный график работы.

«Заработная плата будет снижена на 20% с 15 февраля. Уже в настоящее время порядка 3 тыс. сотрудников переведены на социальные работы», — заявил президент предприятия Бу Андерссон.
Нажмите, чтобы раскрыть...

http://www.gazeta.ru/auto/news/2016/01/28/n_8177357.shtml

Если расходы оптимизируют, тогда пусть и цены тоже оптимизируют...
 
Эльдар

Эльдар

Принцепс сената
Доля автоматических коробок в России не растет


Если в 2008 году автоматическими коробками передач было оснащено только 30% проданных в России новых автомобилей, то в 2014 году их доля достигла 48,2%. Но перевалить через заветный 50-процентный рубеж помешал кризис. В ушедшем 2015 году у нас продана 721 тысяча автомобилей с «автоматами», «роботами» и вариаторами — это те же 48,2% от общего объема рынка, что и годом ранее.

Поголовно «автоматизированы» легковушки и внедорожники самого крупного класса F+: у них механические трансмиссии уже не встречаются вовсе. Если не воспринимать всерьез четыре проданных седана Audi A6 с тремя педалями, то победу автоматических трансмиссий можно засчитать и в «легковом» сегменте E+. Спорткары в 99% случаев тоже покупают с «автоматом». Зато среди соразмерных внедорожников «механику» еще изредка выбирают покупатели таких моделей, как Toyota Land Cruiser Prado или Mitsubishi Pajero (в сумме их набралось 375 человек).

Но по мере уменьшения цены автомобиля востребованность «автоматов» стремительно снижается. Например, в классе D+ (как «легковом», так и «внедорожном») доля двухпедальных машин составляет примерно 92%. А в классе C+ — уже 53%. Skoda Octavia в прошлом году разошлась тиражом в 21373 экземпляра, из них автоматическими коробками были оснащены 12516 машин. Среди кроссоверов эта доля выше, но статистику портит самый массовый Renault Duster: из 43923 проданных автомобилей «автомат» имели только 7406.


В наиболее массовом «легковом» классе B+ доля двухпедальных машин — всего 28%, причем не только по «вине» автомобилей Лада. Ни традиционный «автомат» Jatco, ни «робот» не привлекли внимание покупателей к вазовским машинам. Из 120 тысяч проданных Грант без педали сцепления был только 5861 автомобиль. Схожая картина и в случае с Калиной: всего продано 35869 машин, из них только 2771 экземпляр с автоматическими трансмиссиями.

Впрочем, у многих популярных иномарок востребованность «автоматов» тоже невелика. К примеру, изо всех седанов Volkswagen Polo две педали имеет лишь четверть, у лифтбека Skoda Rapid эта доля не превышает 39%, а у четырехдверки Nissan Almera — 32%. А вот Hyundai Solaris покупают с «автоматом» в 60% случаев!

А самая низкая степень «автоматизации» — среди грузопассажирских «каблучков»: лишь 6%. Хотя из шести продаваемых в России моделей версии с двумя педалями есть у трех — это Volkswagen Caddy, Peugeot Partner Tepee и Citroen Berlingo.
Нажмите, чтобы раскрыть...

http://www.autoreview.ru/news/8014/155089/
 
Эльдар

Эльдар

Принцепс сената
Доля дизелей на российском рынке снижается

«Дизельгейт» — это не про Россию. У нас автомобили с этими моторами непопулярны. И все же до последнего времени их доля в структуре продаж легковых машин понемногу росла. Но, по подсчетам Авторевю, в 2015 году произошел откат — с 7,6% до 7,2% спроса. Всего реализовано 108 тысяч машин с дизельными двигателями.

Наибольшая доля таких версий, понятное дело, в сегменте пикапов — 73%. Собственно, альтернатива в виде бензинового мотора из оставшихся на рынке моделей есть только у отечественного УАЗа — остальные оснащаются исключительно двигателями на тяжелом топливе.

Дизелями оборудованы более половины продаваемых у нас полноразмерных внедорожников и кроссоверов. Например, такие моторы имеют четыре из пяти вездеходов Toyota Land Cruiser Prado, а у модели Land Rover Discovery их доля достигает 98%. Более того, эти же двигатели и у двух третей продающихся в России кроссоверов Porsche Cayenne. Хотя есть и неожиданные исключения: например, покупатели внедорожников Mitsubishi Pajero выбирают турбодизель только в 16% случаев.


Но в сегменте среднеразмерных кроссоверов доля дизелей не превышает 15%, а среди компактных паркетников класса C+ она не больше 6%, ведь работающие на солярке моторы предлагаются только для шести моделей из двадцати трех.

Из «обычных» легковых машин наибольшая концентрация дизелей в классе E+ — почти 22% продаж. Среди «пятерок» BMW такими моторами в прошлом году было оснащено немногим меньше половины! Приобретают у нас и дизельные спорт-седаны Mercedes CLS, и даже Панамеры. Среди покупателей представительских седанов тоже есть поклонники моторов с воспламенением от сжатия (19% продаж).

Но в более «народном» классе D+ эта доля не превышает 3%, причем опять в основном благодаря BMW. Из массовых моделей гольф-класса дизелями в России могут похвастать только Skoda Octavia и Peugeot 408, плюс «премиальные» Audi A3, Mercedes A-класса, «двушка» BMW и Volvo V40 Cross Country. Итог закономерен: 0,6% спроса. А среди продающихся у нас моделей классов A+ и B+, минивэнов и микровэнов дизельных версий не осталось вообще.
Нажмите, чтобы раскрыть...

http://www.autoreview.ru/news/8014/154991/

Тут непонятно что причина, а что следствие. В последний год-полтора дилеры перестали продавать дизельные модификации большинства моделей. После этого конечно доля продаж дизелей снизилась.
 
Diletant

Diletant

Великий Магистр
На чем теперь будет ездить королева и аристократы?
Впрочем, на век бабылизы машин хватит, остальным плевать...
 
Эльдар

Эльдар

Принцепс сената
Дилетант сказал(а):
На чем теперь будет ездить королева и аристократы?
Впрочем, на век бабылизы машин хватит, остальным плевать...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Из английских автомобилей оригинальной конструкции, не испорченных иностранным влиянием, остался разве что Морган. Ну и с натяжкой еще Лотус. Но это совсем уж непрактичные автомобили, да и дорогие. С Ленд Ровером не сравнятся.

 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться
Верх