Московское метро-3

[Aurelius Sulpicius]

Оказывается, сегодня есть "вести с полей":

Москва прирастает типовыми станциями метро
Аргументы и Факты, 3 часа назад, 05 ноя 2011, 14:17

Фото: Аргументы и Факты

Транспортный коллапс грозит Москве не на шутку. Мэр Москвы Сергей Собянин, который активно приступил к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и возводить новые станции по типовым проектам вместо индивидуальных, пишут РИА Новости.

До 2015 года планируется построить более 70 километров линий столичной подземки, а до 2020 года — 120 километров, то есть протяженность московского метро вырастет примерно на 40%. Власти Москвы намерены до 2015 года включительно ввести в эксплуатацию 11 новых станций метро на юго-востоке города — две в районе Выхино-Жулебино и девять между Лефортово и Некрасовкой, сообщает пресс-служба префектуры Юго-Восточного округа столицы.

«Завершить строительство Кожуховской линии метрополитена от станции „Авиамоторная“ до Люберецких полей власти ЮВАО планируют в 2015 году. Расстояние между девятью новыми станциями метро, которые свяжут Лефортово и Некрасовку, составит около 35 километров», — говорится в сообщении. «Две новые станции метрополитена появятся на территории московского района Выхино-Жулебино. Строительство новых станций „Лермонтовский проспект“ и „Жулебино“ будет проходить одновременно», — уточняется в сообщении.

В пресс-службе добавили, что в настоящее время префектура ЮВАО ведет работу по освобождению территорий домов на Лермонтовском проспекте, выводу гаражей автостоянки «Выхино» и торговых павильонов, попадающих в зону строительства станций метрополитена.

С другой стороны мегаполиса строительство Бутовской линии Московского метрополитена между станциями «Старокачаловская» и «Новоясеневская» планируется завершить до конца 2013 года. «Наша задача в этом году — закончить подготовительные работы и начать основное строительство, чтобы в 2013 году ввести всю линию в эксплуатацию», — заявил первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин журналистам в субботу.

По его словам, на участках строительства также необходимо снести часть гаражного комплекса (около тысячи гаражей), а также строительный рынок недалеко от станции метро «Новоясеневская». «Но все эти работы мы планируем завершить до конца этого года», — сказал В. Ресин.

И самая последняя новость: власти Москвы и Московской области приняли решение о строительстве станции метро в районе Котельники, сообщил заммэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин по итогам субботнего объезда. «Мы приняли решение о том, что будем строить станцию „Котельники“. Она попадает на территорию Московской области. Об этом была достигнута договоренность между правительством Москвы и Московской областью», — сказал Хуснуллин.

http://news.rambler.ru/11690415/

 

[sparrow]

А будет ли перспективным коммерческое строительство метро? Если правильно понимаю, опыт постройки станции "Мякинино" - положительный: довольны и город, и жители, и инвестор.

Ну когда вы найдете инвестора - владельца огромного торгового комплекса с плохим(точнее отсутствующим) сообщением ОТ с основной частью города и проектируемую линию метро проходящую вблизи этого тц(т.е. уже оплаченную городом) да еще и при условии ст-ва станции в общем котловане для здания многоэтажной парковки этого тц то можно будет подумать
ЗЫ И город и область также участвовали в финансировании ст-ва станции.

 

[sparrow]

«Завершить строительство Кожуховской линии метрополитена от станции „Авиамоторная“ до Люберецких полей власти ЮВАО планируют в 2015 году. Расстояние между девятью новыми станциями метро, которые свяжут Лефортово и Некрасовку, составит около 35 километров», — говорится в сообщении.

Я даже насчет 2020 г. не уверен...

 

[Aurelius Sulpicius]

Ну когда вы найдете инвестора - владельца огромного торгового комплекса с плохим(точнее отсутствующим) сообщением ОТ с основной частью города и проектируемую линию метро проходящую вблизи этого тц(т.е. уже оплаченную городом) да еще и при условии ст-ва станции в общем котловане для здания многоэтажной парковки этого тц то можно будет подумать
ЗЫ И город и область также участвовали в финансировании ст-ва станции.

Но всяко дешевле получается, чем полностью станцию самим строоить городу.

 

[Felix]

Но всяко дешевле получается, чем полностью станцию самим строоить городу.

Спарроу иронизирует, видимо не понаслышке знаком со спецификой градостроительного комплекса столицы

 

[sparrow]

))))

 

[sparrow]

Но всяко дешевле получается, чем полностью станцию самим строоить городу.

Дык кто спорит, но в общих метрошных деньгах относительно нынешней программы это может составить 2-3% общего объема финансирования.

 

[sparrow]

видимо не понаслышке знаком со спецификой градостроительного комплекса столицы

 

[Aelia]

Мне кажется, что когда это все построят, центральные пересадочные станции вообще задохнутся. Нужно еще одну кольцевую линию строить. Это не планируется?

 

[sparrow]

Нужно еще одну кольцевую линию строить. Это не планируется?

Пока планируется ст-во так называемого "третьего пересадочного контура" представляющего собой участок дуги на расстоянии 1-2 станции от кольцевой линии с северо-западной стороны между станциями "Савеловская" и станцией "Выставочная", фактически это 1/5 или 1/6 общей длины такого кольца если бы оно было бы замкнуто. Далее от "Выставочной" планируется развитие Калиниско-Солнцевской линии метрополитена с продлением в перспективе до Солнцево, на первом этапе ее планируется построить до станции "Раменки" до конца 2014 года, кхе-кхе...

 

[Aurelius Sulpicius]

А кстати, почему он называется "третьим пересадочным контуром"? Что - первый, и что - второй?

 

[sparrow]

А кстати, почему он называется "третьим пересадочным контуром"? Что - первый, и что - второй?

Это только мои догадки, но видимо чтобы отличать от ранее планировавшегося большого метрокольца.

 

[Эльдар]

А кстати, почему он называется "третьим пересадочным контуром"? Что - первый, и что - второй?

Я так понимаю, что первая система пересадок это прямые пересадки на пересечении радиальных линий, вторая - через кольцевую линию.

 

[Aurelius Sulpicius]

Но ведь говорится о контуре.

 

[Alaricus]

Центр Москвы (все пересадочные станции внутри Кольцевой линии) условно считается первым пересадочным контуром, сама Кольцевая — вторым. А будущий третий пересадочный контур (многие станции на нем так же имеют пересадку) отстоит от Кольцевой линии примерно на 10 км. Смысл его в том, чтобы не отправлять пассажиров в центр для пересадки на другие линии, а перехватить их раньше.

Газета "Метростроевец" №13 от 08 июля 2011 года)

 

[Aurelius Sulpicius]

Ясно, спасибо.
Причем обычно эти станции - через 1 от Кольцевой линии (Библиотека, Пушкинская, Тверская, Чеховская, Тургеневская, Чистые Пруды).

 

[garry]

Кстати никто не написал, что в Москве 2 декабря открылись три станции на Люблинской линии - Борисово, Шипиловская и Зябликово. Теперь в московском метро 185 станций.

 

[Alan]

Живу рядом, был на всех трех соответственно - собственно станции должны были быть открыты где-то 15 лет назад, наконец-то открыли, чуть разгрузит это зеленую ветку, чуть поможет паре сотен тысяч людей быстрее добираться до пункта назначения.

 

[Alaricus]

чуть разгрузит это зеленую ветку,

Зато Люблинскую загрузит.

 

[Aurelius Sulpicius]

В этом году в Москве планируется построить 8,5 км линий метрополитена и открыть три новые станции.

Как сообщили ИТАР-ТАСС в столичном стройкомплексе, в 2012 году на линиях московского метрополитена планируется ввести в эксплуатацию три станции метро. На синей, Арбатско-Покровской линии появится новая станция «Пятницкое шоссе», которая соединится с «Митино». На желтой, Калининской — конечной станет «Новокосино». Замоскворецкая (зеленая) линия увеличится за счет станции «Алма-Атинской», ранее обозначаемой на схемах как «Братеево».

Кроме того, в этом году будет закончено строительство электродепо «Печатники», а также откроют второй вестибюль станции «Марьина Роща». В 2011 в Москве также было открыто три станции ("Борисово", «Шипиловская» и «Зябликово»), при том что протяженность линий увеличилась всего на 4,5 км.

Всего в ближайшие пять лет в столице планируется построить около 75 км новых линий и 35 станций метрополитена.

http://news.rambler.ru/12355344/

Если разговоры о наименовании станции "Мякинино" "Ташкентской", появившиеся в последние недели перед ее открытием, не были шуткой, то название "Алма-Атинской" вместо "Братеево" может стать первым удачным случаем непонятно зачем внесенного реверанса в сторону СНГ.