Самолет

rspzd

Народный трибун
Журналюжная сволота лазит по авиа.ру и гундешь "профессионалов" выдает за мнение летчиков.
Если летчик публично выскажет свое мнение или "вынесет сор из избы", то лишится работы. Помните, при каких обстоятельствах была обнародована информация о том, как на самом деле обстояли дела с безопасностью полетов в АК "Пулково"?

Что же касается Avia.ru, то это не форум, а официозный новостной портал. Форум находится по адресу forumavia.ru
 

CepгАни

Консул
rspzd: Если летчик публично выскажет свое мнение или "вынесет сор из избы", то лишится работы.
Почему такая грустная перспектива? Вы исходите из того, что "мнение летчика" будет непременно разоблачающим?
 

rspzd

Народный трибун
rspzd: Если летчик публично выскажет свое мнение или "вынесет сор из избы", то лишится работы.
Почему такая грустная перспектива? Вы исходите из того, что "мнение летчика" будет непременно разоблачающим?
Я исхожу из того, что несанкционированное сообщение внутренней информации во внешнюю среду нарушает должностной регламент.
 

CepгАни

Консул
Кучеряво.
Но в нашем случае речь идет о том, что человек соображающий никогда бы не сказал о пилоте, имеющем три с половиной тысячи часов налета, что он "новичок в авиации".
За это не прессуют.
 

Val

Принцепс сената
Но в нашем случае речь идет о том, что человек соображающий никогда бы не сказал о пилоте, имеющем три с половиной тысячи часов налета, что он "новичок в авиации".
За это не прессуют.

Это верно. Погибшего КВС-а можно назвать "молодым (сравнительно) капитаном Боинга", но начинающим пилотом он точно не был.
 

rspzd

Народный трибун
Но в нашем случае речь идет о том, что человек соображающий никогда бы не сказал о пилоте, имеющем три с половиной тысячи часов налета, что он "новичок в авиации".
Это новичок не для авиации, а для позиции КВСа на данном типе воздушного судна. С точки зрения обсуждаемой в статье проблемы профессионального соответствия экипажа разбившегося самолета, эти два понятия равнозначны.

Кстати, если бы Вы читали столь не любимый Вами "авиафорум", то могли бы еще за несколько месяцев до катастрофы прочитать о массовом бегстве летного состава из "Норда" по причине низкой з/пл и ее систематических задержек. После этого заявление руководства компании, что этот экипаж был у них "одним из лучших" уже не кажется таким странным.
 

CepгАни

Консул
rspzd: Это новичок не для авиации, а для позиции КВСа на данном типе воздушного судна.

И в чем проблема? Данный тип воздушного судна настолько необычен, что три с половиной тыщи часов можно напрочь проигнорировать?
Этак ведь можно в ком хочешь усомниться... Скажем, пригнали пепелац из капремонта - параметры непременно сдвинутся и характер, если не испортится, то обязательно поменяется - и что, записываем экипаж в сопляки?

Авиафорум я читаю, однако, иначе откуда б я знал, что журнальные бесы там подъедаются!?
А то, что из "Норда" уходили и уходят пилоты, вовсе не значит, что Медведев был никудышным летчиком. До такой степени никудышным, что путал верх-низ и лево-право...

Val дело говорит, что надо подождать, когда взрослые разберутся, что там было.
 

rspzd

Народный трибун
надо подождать, когда взрослые разберутся, что там было.
В Калининграде уже разобрались...

КВС Азат Гатиатулин при посадке забыл выпустить шасси, в результате чего B-737 сел на брюхо и двигатели. Под угрозой оказались жизни 138 пассажиров, самолет получил критические повреждения и, скорее всего, будет списан.

Губернатор Боос заявил, что "благодаря действиям капитана, неисправный самолет совершил посадку, в ходе которой никто не пострадал". Комиссии предлагается либо согласиться с этим, либо фактически уличить "пахана" в наглой лжи и желании замолчать проблемы в местной авиакомпании. Думаете, будут рисковать?
 

CepгАни

Консул
А откуда такая информация, что забыл? Вроде ж был отказ оборудования: сначала закрылки, потом шасси.
 

Diletant

Великий Магистр
А когда какой-то там генерал на МиГ29 сел на подвесной бак, забыв про шасси, там тоже так и было?
 

rspzd

Народный трибун
А откуда такая информация, что забыл? Вроде ж был отказ оборудования: сначала закрылки, потом шасси.
О шасси речи не шло, их можно выпустить и при невыпущенных закрылках (если не забыть, конечно). Они спокойно "выпадают" даже при отказе всей гидравлики.

Судя по сообщениям пассажиров, экипаж понял, что шасси не выпущены только в момент касания ВПП брюхом - никаких предупреждений и указаний "сгруппироваться" и каким-то образом еще подготовиться к грубой посадке в салоне не звучало.
 

Val

Принцепс сената
А откуда такая информация, что забыл? Вроде ж был отказ оборудования: сначала закрылки, потом шасси.
Шасси, судя по всему, выпустить действительно забыли. Возились с невупуском закрылков, действовали по изменённой процедуре, сигнализацию отключили, и, когда закрыдки таки вышли, про шасси в радости забыли.
Но тут ситуация абсолютно понятная, и, что бы там не говорила авиакампания и её собственник (в лице губернатора), авиационные власти, разумеется, кому надо всыпят.
 

Val

Принцепс сената
А когда какой-то там генерал на МиГ29 сел на подвесной бак, забыв про шасси, там тоже так и было?

Генерал летел на исправном самолёте, а здесь всё ж таки реально была неисправгость: невыпуск закрылков.
 

rspzd

Народный трибун
А вот и виновник торжества:
Азат Гатиятуллин собственной персоной
http://wg3.odnoklassniki.ru/dk?st.cmd=frie...095735&tkn=3911
gatttr1.jpg
 

CepгАни

Консул
Так откуда все-таки информация о забывчивости?
Даже если летчик забудет про "ноги" - ему земля напомнит: для этого есть специальная служба, в обязанности которой входит визуальный контроль за посадочным состоянием пепелаца.
Экипаж сделал четыре круга - очевидно, что трудились именно из-за шасси, которые выпускаются прежде закрылок.

rspzd: никаких предупреждений и указаний "сгруппироваться" и каким-то образом еще подготовиться к грубой посадке в салоне не звучало
Это было бы лишнее. Посадка без шасси чревата, конечно, тем более для пассажирского борта - но никакая специальная подготовка паксов для этого недопустима. Еще б они там стали группироваться...

Дилетант: А когда какой-то там генерал на МиГ29 сел на подвесной бак, забыв про шасси, там тоже так и было?
А генерал-то тут с какого бока?
 

rspzd

Народный трибун
Даже если летчик забудет про "ноги" - ему земля напомнит: для этого есть специальная служба, в обязанности которой входит визуальный контроль за посадочным состоянием пепелаца.
Ну вот не напомнили.

rspzd: никаких предупреждений и указаний "сгруппироваться" и каким-то образом еще подготовиться к грубой посадке в салоне не звучало
Это было бы лишнее.
В случае аварийной посадки экипаж обязан информировать об этом пассажиров, чтобы те могли приготовиться к этому волнующему событию.
 

Val

Принцепс сената
Так откуда все-таки информация о забывчивости?
Даже если летчик забудет про "ноги" - ему земля напомнит: для этого есть специальная служба, в обязанности которой входит визуальный контроль за посадочным состоянием пепелаца.
Экипаж сделал четыре круга - очевидно, что трудились именно из-за шасси, которые выпускаются прежде закрылок.

Посадки с невыпущенными по забывчивасти шасси, тем не менее, время от времени происходят.
Что касается очерёдности выпуска закрылков/шасси, то по современным технологиям шасси выпускаются в последниюю очередь. К тому же у даного самолёта были проблемы с выпуском закрылков, поэтому лётчики и не выпускали шасси до последнего момента.

Еще б они там стали группироваться...

И что бы тогда было?
 

CepгАни

Консул
rspzd: Ну вот не напомнили.
Очень маловероятно.

rspzd: экипаж обязан информировать об этом пассажиров, чтобы те могли приготовиться к этому волнующему событию.
Господь примет в любом виде.
А если серьезно, то квс поступил правильно, что не взбудоражил паксов.


 

CepгАни

Консул
Val: Посадки с невыпущенными по забывчивасти шасси, тем не менее, время от времени происходят.
Очень редко. Я вот так по памяти только один случай и помню.

Val: К тому же у даного самолёта были проблемы с выпуском закрылков, поэтому лётчики и не выпускали шасси до последнего момента.
У паксов радиообмен свой, и я не знаю, что именно сообщает гражданский пилот диспетчеру на заходе, но если он не сказал волшебное слово "шасси выпустил" - земля не разрешит посадку.

Val: то касается очерёдности выпуска закрылков/шасси, то по современным технологиям шасси выпускаются в последнюю очередь.
Закрылки выпускаются в два приема. И в посадочное положение их выводят после того, как "лапти" вытянешь.
 
Верх