"Сапсан" на рельсах

[garry]

Для магистрали Мск-Спб ИМХО достаточно добавить дополнительные пути. Внутри Москвы уже четырехпутная (точно трехпутная), и вроде до Крюково планируется 4 колеи для разгрузки от электричек (может уже сделали, не ездил в этом году еще). Кажется, 4 наиболее выгодно - добавить в параллель сходные с существующими сооружения (мост через Волгу и т.п.), и всё, вполне полноценно.

Уже построили 4 пути до Крюково, сейчас до Клина хотят сделать 4 пути

 

[Diletant]

Не знаю, было ли тут...
https://zen.yandex.ru/media/1520/sozdateli-...9771e00b3d5de41
Интервью создателей нового плацкарта с разъяснениями.

 

[Rzay]

"ШО? ОПЯТЬ?!"

МОСКВА, 16 апр — РИА Новости. Владимир Путин 10 апреля поддержал начало проектирования высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург, пишет газета "Коммерсант" со ссылкой на источники.
По данным издания, положительная резолюция стоит на письме с соответствующим предложением от врио губернатора Петербурга Александра Беглова и гендиректора РЖД Олега Белозерова.
Они утверждают, что с учетом постоянного роста пассажирских железнодорожных перевозок между городами крайне важны развитие сообщения на данном направлении и существенное сокращение времени в пути.
ВСМ предусмотрена стратегией развития железнодорожного транспорта до 2030 года и транспортной стратегией России, а также "полностью отвечает требованиям майского указа президента".

https://ria.ru/20190416/1552723037.html?utm..._medium=desktop

А "Сапсан" как же?
Или он уже устарел? М-м-да, как говорил известный райкинский персонаж, улучшать можно до бесконечности...

 

[b-graf]

"Сапсан"в крайнем случае приспособят для поездок "в Минск, Пинск и Бобруйск"

 

[Diletant]

Как американцы мечтают построить свою ВСМ.
https://www.forbes.ru/biznes/374815-doroga-...Fzen.yandex.com

 

[Кныш]

А "Сапсан" как же?
Или он уже устарел?

Скорее ВСМ устарели и пришло время вернуться к Сапсану.

Но если рассматривать ВСМ как статусную шнягу, то её имеет смысл строить как раз между двумя столицами (экономической целесообразности никакой, однако всё выглядит дорого-богато).

 

[Кныш]

Как американцы мечтают построить свою ВСМ

Как это по нашему:

уже построено примерно 200 км и освоено $2,55 млрд, подрядчики возводят эстакады, мосты через реки, сооружения инфраструктуры.

Пора списать убытки (прибыли ) и закрыть проект.

 

[Val]

"ШО? ОПЯТЬ?!"

Видать - крепко олигархи держат Путина, не отпускают.

 

[sparrow]

Как это по нашему:
Пора списать убытки (прибыли  ) и закрыть проект.

Мы еще не все достроили в рамках увеличения пропускной способности

 

[Rzay]

А чем новая ВСМ будет отличаться от "Сапсана"?

 

[Val]

А чем новая ВСМ будет отличаться от "Сапсана"?

Да не будет никакой новой ВСМ. Её строительство не начнётся точно также, как и у всех этих разрекламированных ВСМ за предшествующие 30лет. Просто некоторое количество бюджетных средств будет всё также уходить на составление всевозможных концепций, обоснований, проектов, и т.д.

 

[Diletant]

Да не будет никакой новой ВСМ. Её строительство не начнётся точно также, как и у всех этих разрекламированных ВСМ за предшествующие 30лет. Просто некоторое количество бюджетных средств будет всё также уходить на составление всевозможных концепций, обоснований, проектов, и т.д.

Ну, предыдущие, как мы тут выяснили, просто никому не нужны. А что Москва-Питер тоже бессмысленная линия?
Мне, честно говоря, чисто непонятно, как логически будет выглядеть строительство ВСМ. Как можно строить то, что уже есть? Не перестраивать, не модернизировать, а именно строить? Может, речь опять в косноязычии чиновников и политиков? И они опять имели в виду что-то, что не описывается словами "строительство ВСМ Москва-Петербург", а как-то иначе?

 

[Val]

А что Москва-Питер тоже бессмысленная линия?
Мне, честно говоря, чисто непонятно, как логически будет выглядеть строительство ВСМ. Как можно строить то, что уже есть?

Вы сами же и ответили на свой вопрос.

 

[Rzay]

Мне, честно говоря, чисто непонятно, как логически будет выглядеть строительство ВСМ. Как можно строить то, что уже есть?

Меня вот это тоже озадачило... Или может быть неумолимая поступь прогресса - то, что 10 лет назад было высокоскоростным, с точки зрения сегодняшнего дня еле тащится?

 

[Val]

Ну, вам же об'яснили: почти четыре часа на дорогу из Петербурга в Москву - это слишком долго; надо доезжать за два.

 

[Diletant]

Рельсы, что ли, новые уложат? Или подушку насыпят?
Нет, наверняка, проблема филологического и семантического характера.

 

[Val]

Да говорю же: ничего не уложат и ничего не насыпят. Просто произведут некий об'ем контента, щедро оплаченного из бюджетных средств. Поистине - ВСМ превратилась в некую грандиозную отечественную "панаму", которая вот уже 30 лет кормит узкий круг к ней причастных и, видимо, ещё столько же будет кормить...

 

[Diletant]

Но ведь Сапсаны то появились, и даже на двух линиях. Значит, что-то возможно? Или это - все, что возможно? Как с СПС - на североатлантической линии он покрывал операционные расходы, но ни ни что большее претендовать не мог? Но контент генерировал

 

[Val]

Ну так Рзай прав - Сапсаны уже на этой линии есть. И устареть за 10 лет не могли.

 

[garry]

Да говорю же: ничего не уложат и ничего не насыпят. Просто произведут некий об'ем контента, щедро оплаченного из бюджетных средств. Поистине - ВСМ превратилась в некую грандиозную отечественную "панаму", которая вот уже 30 лет кормит узкий круг к ней причастных и, видимо, ещё столько же будет кормить...

Я вот вынужден согласиться - в современной России это действительно "панама". Впрочем сейчас денег на такие проекты нет.

А кстати, Вал, а проект Северного широтного хода как Вам. Мост через Обь и железная дорога Салехард -Норильск. Нужна ли?