Автомобили-5

[Diletant]

Реднеки изойдутся...
F.... fuel economy

 

[Эльдар]

Реднеки изойдутся...
F.... fuel economy

Вместо F-150 купят себе F- 450, на который ограничение не будет распространяться.

 

[Эльдар]

Подписал-таки подлец закон от техосмотре.

 

[Alaricus]

Подписал-таки подлец закон от техосмотре.

Как выражаются в некоторых кругах: пацан сказал - пацан сделал.

 

[Diletant]

Уже через неделю «под сокращение» попадет проезжая часть Ленинградского проспекта на протяжении от Белорусского вокзала до станции метро «Сокол» в обоих направлениях. Поручение мэра Москвы Сергея Собянина проработать вопрос с парковками может вылиться в разрешение ставить машины на тротуаре.

Заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Николай Лямов не скрывает, что власти пока не знают, куда деть правый ряд припаркованных автомобилей. «На сегодняшний день мы ответа не имеем. Вот запустим, тогда поймем, что надо делать. Но меры принимаются», — цитирует Лямова РИА Новости.

Одно из решений — разрешить парковку на тротуаре. По заявлению чиновника, соответствующая разметка уже готовится. Власти будут наблюдать, как станет функционировать полоса. В частности, на ее очистку от неправильно припаркованного транспорта выделят дополнительные эвакуаторы.

В перспективе, когда полоса продлится на весь Ленинградский проспект, в ее начале появятся перехватывающие парковки. Вопрос в том, как скоро получат подобные «подарки» жители других округов, где появятся выделенные полосы для общественного транспорта.

Все таки радует, что чиновники заботятся о народе, готовы день и ночь продумывать всякие мелочи, лишь бы простому человеку хорошо было.

 

[Эльдар]

Кстати во дворах за посление несколько месяцев понаделали много новых парковочных мест, в т.ч. за счет газонов, пустырей и прочих незанятых площадок. Втискивают машиноместа куда только возможно.
Без перегибов на местах конечно не обходится, но тенденция неплохая.

 

[Alaricus]

Всё это паллиатив. Не решат они проблемы. А насчёт отведения под парковки тротуаров я, как пешеходец, категорически против.

 

[Эльдар]

Всё это паллиатив. Не решат они проблемы. А насчёт отведения под парковки тротуаров я, как пешеходец, категорически против.

Ну в общем - да, паллиатив, но на решение причин транспортных проблем, у нас боюсь никто и никогда не пойдет.
Это же надо всю структуру города менять.

А в Ваших краях тротуары под машиноместа отводят?

 

[Alaricus]

Ну в общем - да, паллиатив, но на решение причин транспортных проблем, у нас боюсь никто и никогда не пойдет.
Это же надо всю структуру города менять.

А в Ваших краях тротуары под машиноместа отводят?

Пока частично заняты места, с которых снесли недавно палатки.

 

[Эльдар]

Пока частично заняты места, с которых снесли недавно палатки.

А у нас, кстати, ларьки частично на место вернули и в новых местах понаставили. Но не кучами, а по одному.

 

[Aurelius Sulpicius]

Уважаемые собеседники, поясните, пожалуйста, что означают автомобили с цифрами номера региона на желтом фоне?

 

[Эльдар]

Уважаемые собеседники, поясните, пожалуйста, что означают автомобили с цифрами номера региона на желтом фоне?

Это новые ламинированные транзитные номера. Госпошлина за такие составляет рублей 700-800, против 150-200 за обычные.

 

[Felix]

МОСКВА, 6 июл — РИА Новости. Конституционный суд РФ признал легитимным введение «сухого закона» для водителей в 2010 году, который запретил садиться за руль после употребления даже небольшого количества алкоголя, пишет в среду газета «Коммерсант».

...что при проведении медицинского освидетельствования зимой 2011 года выяснилось, что уровень содержания алкоголя в его крови составляет 0,058 миллиграмм, после чего судья лишил его прав.
Она гласит, что в национальном законодательстве стран должен быть предусмотрен допустимый уровень содержания алкоголя на литр крови и выдыхаемого воздуха — не более 0,5 грамма и 0,25 миллиграмма соответственно. Эта норма существует для того, чтобы учитывался эндогенный алкоголь, который вырабатывается в процессе жизнедеятельности человека.

...статью 15 Конституции, которая гласит, что “международные договоры РФ являются составной частью ее правовой системы”, а если ими “установлены иные правила, чем предусмотренные законом, то применяются правила международного договора”», — пишет газета.

Однако суд не увидел противоречия между конвенцией и российским «сухим законом», так как оба документа преследуют цель повысить безопасность дорожного движения.

«Оспариваемые положения закона, отменяющие нормы, регламентирующие допустимый уровень содержания алкоголя, не могут рассматриваться как нарушающие конституционные права граждан. Такому решению не препятствуют положения Европейского соглашения, дополняющего Конвенцию о дорожном движении, на которые ссылается заявитель, поскольку они направлены на повышение безопасности международного дорожного движения», — цитирует газета документ КС.

http://news.mail.ru/politics/6275655/
и сегодня же ГД РФ говорит квас и кефир не будут считаться алкогольными напитками, на квасе написано, что алкоголя не больше 1,2 %. Т.е. кваска попил и здраствуй отъем прав?
Ох страшно далека власть от нужд народа

 

[Кныш]

кваска попил и здраствуй отъем прав?

Если с бодунища, то можно и квас, поскоку уже все равно, лиж бы доехать...

 

[Diletant]

Центр экономического анализа «РИА-Аналитика» опубликовал отчет о стоимости бензина во всех европейских странах. Согласно ему, дороже всех обходится кормить «железного коня» в Норвегии, где средняя стоимость литра бензина с октановым числом 95 в июне 2011 года составляла 72,9 рубля (в пересчете с евро по курсу ЦБ РФ). В Великобритании ненамного легче: 68,2 рубля за литр и подъем на 9 позиций за три месяца. Замыкает грустную тройку лидеров Греция, где за литр 95-го придется заплатить в среднем 66,9 рубля.

Четвертое и пятое место за Данией и Нидерландами соответственно с показателями в 65,2 и 63,9 рубля за литр. Россия заняла в рейтинге 30 место из 32 с ценой 27,3 рубля за литр. Дешевле — только в Белоруссии (25,4 рубля) и в Казахстане (22,3 рубля). Однако за первое полугодие 2011 года моторное топливо в России подорожало в среднем на 8%. При этом в Германии и Швеции стоимость 95-го снизилась на 5,37 и 3,32 рубля соответственно.

По стоимость дизельного топлива тройки лидеров и замыкающих те же самые, но немного в другом порядке: Великобритания (70,1 рубля за литр), Норвегия (66,8 рубля), Греция (59,4 рубля) и Казахстан (16,3 рубля за литр), Россия (24,5 рубля), Белоруссия (25,1 рубля).

Ох, далеко нам еще до цивилизованных европ...

 

[Felix]

Интересно почему в Казахстане топливо дешевле нежели в России

 

[Кныш]

Интересно почему в Казахстане топливо дешевле нежели в России

Потому как там отсутствуют Роснефть и Газпромнефть (хотя может ужо имеются в наличае).

 

[Diletant]

Президент Союза нефтегазопромышленников (СНП) Геннадий Шмаль в письме премьер-министру России Владимиру Путину высказал мнение о «справедливой» цене на горючее в России. По его мнению, стоимость литра бензина должна снизиться в два раза и составлять около 15 рублей за литр. Автора письма поддержали президент Российского союза химиков Виктор Иванов и гендиректор Ассоциации нефтепереработчиков и нефтехимиков Виктор Рябов. Текст письма также опубликован в «Российской газете».

Геннадий Шмаля отметил, что нефтеперерабатывающая промышленность России находится в неудовлетворительном состоянии. Наши заводы способны выдавать 140 литров бензина из одной тонны нефти, в то время как в США этот показатель в три раза выше — 420 литров. Очевидно, что необходима массовая модернизация оборудования, однако далеко не все могут себе это позволить.

«Прибыль всей нефтяной промышленности нашей страны в последние годы составляет 25-30 миллиардов долларов. Тогда как только одна корпорация Exxon Mobil в 2008 году получила доход 35,6 млрд долларов. За счет чистой прибыли мы не можем решать вопросы технического перевооружения добычи, геологоразведки, социальные проблемы и многие другие. Поэтому нужны определенные преференции для тех компаний, которые собираются проводить реконструкцию своих нефтеперерабатывающих заводов», — говорится в письме.

По словам автора письма, российская семья из 4 человек тратит на топливо до 10% своего годового дохода. В странах Запада аналогичный показатель не превышает 2% при гораздо более высоких ценах на бензин. Цена литра моторного топлива должна быть не больше стоимости батона хлеба, считает президент СНП.

Мнение премьер-министра Владимира Путина относительно несуразности доведения нефтедобывающей страны до топливного кризиса разделяет и автор открытого письма. Вот только идей с понижением цен на АЗС в правительстве не слышно. Кстати, во многих странах транспортный налог также входит в стоимость бензина, однако у России, как водится, свой путь.

 

[Diletant]

Изменения, внесенные в список категорий в водительских правах, так и не учли пожеланий многих участников дорожного движения о выделении в отдельную группу мопедов и скутеров. Согласно последней статистике, приведенной в «Российской газете», количество ДТП с участием «бесправных» транспортных средств за последние полгода выросло на 6,5% по сравнению с годом прошлым. Число смертельных исходов и вовсе увеличилось на 27%.

«Проблема очень острая. Владельцы скутеров сбивают людей, становятся причиной других аварий и даже сбивают друг друга. Права на технику категории „М“ все же надо вводить. В этом случае малолетние водители хотя бы правила дорожного движения в автошколе выучат. Мы уже вышли с этими предложениями в Мособлдуму», — рассказал начальник УГИБДД по Московской области Сергей Сергеев.

Ошибочным оказалось мнение, что большинство жертв такой свободы — несовершеннолетние. В возрастной категории от 28 до 38 лет число смертей выросло на 74%! Видимо, многие сложившиеся автомобилисты в бегстве от пробок меняют 4 колеса на два, но не в состоянии правильно оценить изменившиеся условия движения.

Напомним, что велосипеды и мопеды должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд как можно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам. Водителям велосипеда и мопеда запрещается: ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой; двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки, поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении; двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов). Запрещается также буксировка велосипедов и мопедов. Увы, на российских дорогах соблюдение даже этих нехитрых правил не гарантирует безопасности «двухколесным».

 

[sparrow]

Господа, а кто-нибудь эксплуатировал в г. Москве(и других крупных российских городах) кабриолеты?