Корабли в живописи
- Автор темы johnny
- Дата начала
Лепота...
Судя по круглой корме и голландскому флагу на юте, сие есть флейт. Если не ошибаюсь, именно на флейтах впервые применили управление штурвальным колесом. А про сужающиеся кверху борта хороший вопрос в "Что? Где? Когда?" был. Я знал ответ, так как это ярко описывалось персонажем "Словаря Ламприера"
Судя по круглой корме и голландскому флагу на юте, сие есть флейт. Если не ошибаюсь, именно на флейтах впервые применили управление штурвальным колесом. А про сужающиеся кверху борта хороший вопрос в "Что? Где? Когда?" был. Я знал ответ, так как это ярко описывалось персонажем "Словаря Ламприера"
Вложения
-
post-116-1198826201.jpg
Rzay
Дистрибьютор добра
Представьте себе. Далеко не утянет (у шведов при Гангуте не получилось), но прибавить скорости в развороте может. Морской бой того времени, на самом деле, штука вельми нудная и долгая. Представьте только скорость перезарядки орудий. За это время можно спокойно сигаретку выкурить
Потому что в то время такой способ тарнсопртировки шлюпок был широко распространён: на палубе места было мало.
Схожая тема на военно-морском форуме: http://tsushima2.fastbb.ru/?1-0-0-00000011...-0-0-1184221930
Им что, станет эта лодка?
Вполне возможно. Такой способ маневрирования в бою широко использовался в эпоху паруса. Для этого шлюпка принимала вспомогательный корабельный якорь - верп, отбуксировывала его на длину якорного каната в сторону, в которую судно намеревалось совершить манёвр. Затем верп отдавался (т.е. опускался на дно) ,а корабль путём вращения шпиля подтягивался к верпу. Такой способ маневрирования назывался верпованием. Обычно в бою он применялся ,чтобы сократить дистанцию до противника или же развернуться к нему бортом для более эффективного применения артиллерии.
Snow
Квестор
Иван Константинович Айвазовский. "На острове Крит", 1867 г.
В 1866 году принадлежащий Турции, но населенный греками остров Крит волновался в связи с повышением налогов на соль и договором между Турцией и Грецией.
Подписанный большинством критян меморандум (петиция) султану был вручён генерал-губернатору Исмаил-паше. Документ содержал жалобы на размер налогов, отсутствие школ и больниц, нарушение принципов веротерпимости. Консулам европейских стран, в том числе России был вручён адрес с требованием присоединения острова к Греции. Исмаил-паша депутатов велел разогнать, и тогда греки взялись за оружие.
В бухту Суда был направлен русский военный корабль "Генерал-адмирал", под командой капитана I ранга Ивана Ивановича Бутакова. "Генерал-адмирал" - крупнейший в русском флоте парусно-паровой деревянный фрегат, экипаж 793 чел. Официально целью экспедиции была защита интересов русских подданных и дипломатических агентов. С той же целью в Суду прибыли корабли других великих держав.
В монастыре Аркади были собраны огромные запасы пороха, закупленные на средства греческих патриотов. Коронеос, кадровый греческий офицер, добровольно примкнувший к восставшим, посчитал его неудобным для обороны и ушёл со своим отрядом. Это стало известно Мустафа-паше от Паисиоса, Παΐσιος, епископа Ламбиса Сфакийского, которого критяне прозвали "турчонком" и "Туркопаисиосом", Τουρκοπαϊσιος. 15-тысячная турецкая армия при 30 орудиях осадила монастырь, где было 259 вооруженных мужчин, включая 12 из 16 членов критского революционного комитета, и 600 женщин и детей. У защитников монастыря закончились пули. Турецкая артиллерия пробила ворота, завязалась рукопашная. Игумен Гавриил Маринакис, Γαβριήλ Μαρινάκης, которого было приказано взять живым, знал об этом приказе. Он вышел на стену и вёл огонь, пока приказ не был нарушен. Умирая от ран, игумен согласился с планом подрыва монастыря, который предложил Константин Ябудакис, Κωστής Γιαμπουδάκης. Когда в монастырь ворвались тысячи солдат, Ябудакис поджёг пороховой погреб. В результате взрыва погибло 864 критянина и около 1500 турецких и египетских солдат. 114 выживших пленника были немедленно умерщвлены. Подвиг монастыря Аркади привлёк на сторону восстания симпатии по всему миру. Виктор Гюго описал этот подвиг и обвинил европейские правительства в "заговоре молчания", "la conspiration du silence", в отношении героических критян.
После событий в Аркади и Селино на южном берегу Крита тысячи беженцев укрывались от карателей в прибрежных пещерах. Турецкие крейсера в упор расстреливали их. Иностранные корабли ничем не могли помочь, так как власти запретили им вступать в контакт с местным населением, приставать к берегу и принимать на борт людей. Бутаков просил у российского правительства разрешения вмешаться, но получал неопределённые ответы.Капитан Бутаков на свой страх и риск решил вывезти в Грецию 3000 беженцев. Бросив якорь около ущелья Трипити, φαράγγι Τρυπητής в 4 км к востоку от Суйи, Σούγια (западные отроги гор Лефка-Ори, область Ханья), "Генерал-адмирал" принял на борт 1142 чел., из них более 1000 женщин и детей. Больше взять помешал внезапно поднявшийся ветер.
В своём дневнике Бутаков написал: "Вывоз семейств на фрегате хотя рискованная штука и, взяв её на себя, я, конечно, был бы не одобрен и послами, и правительством, но общественное мнение было бы за меня... У нас так, что делай, что хочешь по своему усмотрению, но чтобы вышло хорошо, не вредя правительству, а вышло дурно - на тебя же всё и обрушится... Не знаю, решусь ли ставить на карту всю свою судьбу. Посмотрю, вернувшись на Кандию (название Крита, критяне назывались "кандиоты")... Другие кровью жертвовали в пользу России и её чести, а я жертвую своею службой, найдутся добрые люди, приголубят. Посмотрим."Поведение нижних чинов поразило Бутакова. Матросы отдали греческим женщинам свои плащи и часть своего судового рациона. Боцман качал грудных детей, а молодые офицеры раздавали сахар и конфеты, купленные за свои личные деньги. Приход фрегата в Пирей сопровождался массовой манифестацией.
b-graf
Принцепс сената
До кучи к транспорту в живописи: конные повозки, главным образом дилижансы и омнибусы
http://classic-art-ru.livejournal.com/126116.html
http://classic-art-ru.livejournal.com/126116.html
Neska
Цензор
Гоша?Не живопись, но любопытно... Низкобортный броненосец Hoche
Если бы не одна буковка, переводился бы с немецкого как "высокий"...
Diletant
Великий Магистр
Это французский.Гоша?
Если бы не одна буковка, переводился бы с немецкого как "высокий"...
Луи Лазар Гош.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%...%B7%D0%B0%D1%80
Pilum
Проконсул
Представьте себе. Далеко не утянет (у шведов при Гангуте не получилось), но прибавить скорости в развороте может. Морской бой того времени, на самом деле, штука вельми нудная и долгая. Представьте только скорость перезарядки орудий. За это время можно спокойно сигаретку выкурить
это правда, насчет буксиров.
Кстати, можно не только представить, но и попробовать - в "Age of Sail", например :>Катти Сарк.
"Но Тэм нежданно разглядел
Среди толпы костлявых тел,
Обтянутых гусиной кожей,
Одну бабенку помоложе!
Как видно, на бесовский пляс
Она явилась в первый раз.
(Потом молва о ней гремела:
Она и скот губить умела,
И корабли пускать на дно,
И портить в колосе зерно!)
Она была в рубашке тонкой,
Которую еще девчонкой
Носила, и давно была
Рубашка ветхая мала.
Не знала бабушка седая,
Сорочку внучке покупая,
Что внучка в ней плясать пойдет
В пустынный храм среди болот,
Что бесноваться будет Нэнни
Среди чертей и привидений..."
