Московское метро-3
- Автор темы Ноджемет
- Дата начала
Так его не сносят.
Aurelius Sulpicius
Схоластик
Ясно, спасибо. Фотография сделана с перекрестка ТТК и ул. Бакунинской, здание под старину - по диагонали напротив через этот перекресток - значит, новый выход должен быть максимально близко к ТТК.На время ремонта эскалаторов 1944 года рождения. Мне вот лично страшно по ним уже ездить
Бакунинская ул., д.24 (Бакунинская ул., д. 24/31)
http://reestr.answerpro.ru/card_h.html?dat...7&obj=monument2
На схеме приведенной мной выше:
http://www.rosmetrostroy.ru/files/bauman/lin_objekt.pdf
Это здание находится в границах с надписью ОКН 13. То есть ст-во вестибюля его не затрагивает. Однако вокруг него большая охранная зона ПИК №208, считается что культурный слой на ее территории весьма богат, плюс некоторые максималисты считают что все здания расположенные на этой территории имеют историческую ценность.
Павильоны - "усики" будут на линии желтого здания за палатами
Этот текст синий
Так это старинное 2-этажное здание - это и есть тот "сарай"?
Сарай это то что за палатами купца, и еще пару зданий во дворе, их охранный статус не установлен,.Ясно, спасибо. Фотография сделана с перекрестка ТТК и ул. Бакунинской, здание под старину - по диагонали напротив через этот перекресток - значит, новый выход должен быть максимально близко к ТТК.
Так это старинное 2-этажное здание - это и есть тот "сарай"?Интересное представление о сараях.
Aurelius Sulpicius
Схоластик
А, так это палаты купца? Всегда засматриваюсь ими, выезжая на Бакунинскую с ТТК.
Aurelius Sulpicius
Схоластик
Так это что?
Эльдар
Принцепс сената
Сарай 1812 года.
Aurelius Sulpicius
Схоластик
Огромный - по сравнению с домом купца на перекрестке ТТК. Что же это за"сарай"?
Эльдар
Принцепс сената
Aurelius Sulpicius
Схоластик
Aurelius Sulpicius
Схоластик
А вот интересно, могут ли станцию "Бауманская" закрыть на ремонт до открытия 2-го выхода - как в предыдущие годы закрывали "Семеновскую" и "Электрозаводскую"? Был уверен, что "Бауманская" - следующая в очереди на ремонт. А те станции закрывали полностью, каждую - примерно на год.
Эльдар
Принцепс сената
На Бауманской пассажиропоток большой при почти полном отсутствии наземного транспорта, в отличие от Семеновской и Электрозаводской.
Я думаю, что закроют только если люди в недра эскалатора начнут падать.
Aurelius Sulpicius
Схоластик
Страшная перспектива.
Транспорт там есть - троллейбусы по Бакунинской, трамваи поперек нее - но пассажиропоток там действительно огромный, и автобусы "М" не будут с ним справляться.
Не говоря уж о том, что эти автобусы почему-то делают платными.
Aurelius Sulpicius
Схоластик
Сегодня впервые увидел новую карту. Перегон от "Волхонки" до "Плющихи" получается очень большой. Странно, что продление желтой линии не пересекают с колевой линией.
И еще взгрустнулось: из-за новых линий схема московского метро приближается к хаотичности, напрочь утратив тустройность и симметричность, какрвые были свойственны ей с советского времени (до появления Люблинской линии). Все радиальные линии в одном и том же порядке дважды пересекались с кольцевой линией. Внутри кольца первые станции были без пересадок - "Красные ворота", "Сухаревская", "Цветной бульвар", "Маяковская", "Смоленская", "Кропоткинская", "Полянка" (и на ТКЛ явно должна была быть станция в районе Патриаршего пруда).
И еще взгрустнулось: из-за новых линий схема московского метро приближается к хаотичности, напрочь утратив тустройность и симметричность, какрвые были свойственны ей с советского времени (до появления Люблинской линии). Все радиальные линии в одном и том же порядке дважды пересекались с кольцевой линией. Внутри кольца первые станции были без пересадок - "Красные ворота", "Сухаревская", "Цветной бульвар", "Маяковская", "Смоленская", "Кропоткинская", "Полянка" (и на ТКЛ явно должна была быть станция в районе Патриаршего пруда).
Эльдар
Принцепс сената
И в конце Яузского бульвара станция не помешала бы.