В том, что колесные пары там не меняют.
Думаю, что и впгоны не перегружают, а просто разгружают и дальше техника следует либо своим ходом, либо, если она упакована в контейнеры, то их тоже переваливают на автотранспорт. Кстати, эти станции ведь мог распологаться на сопредельной территории и уже это делает нанесение авиаударов по ним практически невозможным.
А кто писал, что их меняют? Я написал, что эти места болезненные цели, в силу концентрации там разгружаемых, перегружаемых вагонов.
Перевозить многие тонны снарядов, и прочего БК автотранспортом сложно и дорого, к тому же у нас жуткий дефицит бензина и солярки. Не хватает фронтовым частям. Гнать танки , БТР , БМП своим ходом, с запада на восток- это невероятное расточительство… Вы весь моторесурс сожжёте, не добравшись к фронту . Плюс проблема мостов, которые тяжёлую технику плохо переносят. Что-то можно возить мелким автотранспортом, оно так и делается. Можно возить ПТРК или ПЗРК и то, довольно крупные Джавелины и Нлавы, в легковуху, входят поштучно. А именно так их и возят нынче. Всё же у ЖД много плюсов, что бы не говорили…
Поговаривают, что большая часть западной тяжёлой техники просто осядет на западе, а советская, которая там была , будет перебрасываться на восток. Проблема в логистике…На фронте нет возможности западную машину ремонтировать. Для ремонта нужны заводы, спецы и комплектующие. Этого ничего там нет. То есть на востоке, западная техника, стала бы одноразовой. А на западе её можно гнать в Польшу на ремонт. Так что может и выстоит Галиция, под защитой немецких танков.
ria.ru
Плюс нас (но, правда, не вас) ждут двухнедельные выходные. Плюс вы вроде как давеча отогнали супостата от Киева, Чернигова и Сум. А сейчас рассуждаете - выстоит ли Галиция.
