Зачем же делать выделенную линию для аэроэксперссов, если уж есть та ,по которой они могут двигаться? Эдак недалеко и до предложения, чтобы каждый поезад ехал лишь по одной, персонально для него предназначеной линии.
Если говорить серьёзно, то нет никакой проблемы для того, чтобы совместить график движения аэроэкспрессов и пригородных поездов. Они движутся с примерно равными скоростями (в отличие от пригородных и "Сапсанов", например) и в резульатте коэффициент съёма (это такой профессиональный движенческий термин, особзначющий связть между прокладкой на гарфике нитки скоростных поездов и необходимостью исключения из него других, менее скоростных) будет минимальным.
Иными словами, пригородные электрички просто уменьшают в количестве, безотносительно аэроэкспрессов.
